Eikö tuota saisi menemään "työstökoneen osana". Muistaakseni työstökoneen osista ei peritä tullia ollenkaan, mutta vero menee luonnollisesti.

... niinpä, mutta kuten sanoin, FedEx ei salli vastaanottajan hoitavan tullausta paikallisessa postitullausta hoitavassa tullitoimipaikassa, vaan hoitavta ja laskuttavat sen omavaltaisesti itse ilman että tullauspalvelua olisi heiltä tilattu.

Tullaus - ja määrättävän tullin suuruus - riippuu siis siitä miten tuotteen nimi tulkitaan, eikä sen käytöstä ole tullaajalla mitään tietoa.
SmoothStepper voi ehkä mennä vaikka "jumppalaitteeksi" - nimihän sopisi siihen hyvin.

Sensijaan FedEx laskuttaa tuon 2.5% tai vähintään 13.30€.

Ainakin minä pyrin jatkossa välttämään tuota carrieria.

No niin, SmoothStepper kotiutui viimein.

Toimitus oli hieman outo, ja toisaalta omasta tyhmyydestä saa itsekin kärsiä.

Toimitus:  Paketti lähti US:sta ti 11.1., Hesassa tavara oli ke 12.1. FeDex vaati SoTu- ja luottokorttinumerot tullausta varten, vaikka tuollaista palvelua en ollut tilannutkaan vaan pyysin toimitusta postitulliin Ouluun. Se ei FeDex:lle käynyt, vaan tekevät itse tullauksen.
Sitten olikin täysi hiljaisuus aina to 20.1 iltaan asti, kun ovikelloa soiteltiin ja paketti oli ovella.
Mitään kuittia tai infoa en tullin laskuista saanut, joten pitää kait odotella kuukausi luottokorttilaskua mistä näkee paljonko tullia on laskutettu.  Ja tietty tuo 13.30€ palvelumaksua päälle.
Toimitusaikaa Hesa-Oulu välillä ainakin paloi reilusti. Outoa !!

Tyhmyys: Kun tein tilausta CNC4PC:stä Terminal Board:lle SmoothStepperiin (http://www.cnc4pc.com/Store/osc/product_info.php?cPath=33&products_id=187), huomasin että onhan CNC4PC:lläkin tarjolla tuota samaa SmoothStepper -korttia (http://www.cnc4pc.com/Store/osc/product_info.php?cPath=51&products_id=185), jonka tilasin suoraan Warp Tech Design:ltä (http://www.warp9td.com/). Olisi pitänyt tutkia tarjonta tarkemmin jo aiemmin, kun tuon Terminal Board:n olin bookmarkannut. Nyt maksan tyhmyyttäni postimaksun kahteen paikkaan, ja lisäksi maksuissa on huomattava ero: CNC4PC:llä siirtyy tavara Suomeen hintaan 5.64$, kun Warp T.D:llä laskuttivat 39$ !! Samaan postitushintaan näytti CNC4PC:n WEB-kaupan mukaan mahtuvan molemmat tuotteet. Lisäksi CNC4PC tarjoaa vaihtoehdon 1.Class Mail (United States Postal Service), jolloin tullauksen voi hoitaa itse.
Vaikka itse tuote olisikin ollut 10$ kalliimpi, kokonaistappio tulee extra tullauspalvelumaksuineen yli 40€.  Tullit ja ALV:t samat - tai ainakin niin luulisin näkemättä vielä FeDex:n laskua.

Vaikka oma tyhmyys hävettääkin, kerroin tuon vinkkinä seuraaville tilaajille, jotta "budjetti"-projekteissa turhat kulut voisi välttää.


Kuriirit ja posti alkoi päättyneellä viikolla kantaa kotiin myös muita projektitarpeita:

Steppereiksi tuli sitten tilattua ArcEuroTradesta 3.5Nm motukat (http://www.arceurotrade.co.uk/projects/stepper/350Ncm%20Stepper%20Motor%20160-010-00450.pdf). Tilaus su 16.1, kotiin kannettiin pe 20.1 - nopea toimitus. Samalla tuli tilaukseen liitettyä XLR-liittimet kaapeleihin (http://www.arceurotrade.co.uk/Catalogue/Stepper-Motors/Wiring-Accessories). Tulihan siihen samaan tilaukseen sitten muutakin aina kaivattua pikkutyökalua lisättyä - samalla rahdilla kun kulkivat.

Vaikka ajattelinkin aluksi kokeilla steppereitä suoralla vedolla, tuli kuitenkin su 16.1 tilattua myös CNC4YOU:lta hihnapyörät (1:2) ja hihnat (http://cnc4you.co.uk/t5%20pulleys.html). Ja postilaatikossahan ne oli jo ke 19.1. Todella nopeaa!
Positiivista oli myös se että mitään pyytämättä ilmoittivat PayPal:n kautta palauttaneensa kortille reilut 10£ alennuksena - ilman mitään eriteltyä syytä.  Kyllä se minulle passaa.
Z-akselille varmaan tilaan myöhemmin erikseen jostain hieman suuremman pyörän (1:4), sillä CNC4YOU:lla ei ollut sopivaa tarjolla.

Power on eBay:sta tilattuna, mutta vielä matkalla.  Sattui 500W Minebea (50.5-56.5V, 9.9A) silmiin vaatimattomaan 12.99£ hintaan (UK:sta vielä!) (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380071301709), joten PayPal:n kauttahan sivulta oli poistuttava.
Osaakos joku kertoa tekeekö tuollaisella powerilla sitten mitään, vai meneekö poweri postikuluineen, yht. n. 40€, kankkulan kaivoon ja oppirahoiksi?

Tavaraa alkaa siis kasautua projektia varten. Itse koneesta ei vain ole vielä mitään merkkejä ilmassa. Pitääpä Jonnelta kuulostella ...

Seppo

Moikka!

Jos on muita mahdollisuuksia kuin toi Fedex niin kannattaa käyttää. Moni firma on "sopinut edulliset kuljetukset" ko. firman kanssa. No edullisuus näkyy kyllä heidän sopimuksissaan muttei kuluttajan. Esim. UsDigital toimitti kirjekuoren Fedex:n välityksellä,,,hinta 49$. Tohon ei edes suomen posti yllä,,,vielä.
Sain tullilta laskun, jonka maksoin. No empä lukenut laskua ihan tarkkaan, joten jäi pieni huomautus lukematta. Tämä ei ole lasku.???
Tarkoitti sitä, että tulli laskuttaa Fedex:ä ja nämä ynnää kulut ja lähettää sen laskun aikanaan.
No jouduin maksamaan saman uudelleen höystettynä kuluilla.
Tahtoo maksamani rahat tulliin takasin.
Vaiheet:
1   Takasinmaksupyyntö tullille.
     - Ette voi saada maksamaanne summaa takaisin, koska tulli ei sitä ole teiltä laskuttanut, loogista  :-X
2    Ilmoitus Fedex:lle että olen jo maksanut tullin, joten saisinko uuden laskun ilman ko. summaa.
    - Emme voi muuttaa tullin meille lähettämää laskua vaan laskutamme ko. summan. Sopikaa asia
      tullin kanssa.
3    Maileja hiukan joka suuntaa ristiin ja suoraan.

4    Lopputulos.  Fedex laskutti minua, siirsi maksun tullille, joka hokasi, että heille on jo maksettu
      ko. numerolla lasku. Ylimääräinen palautetaan fedex:lle joka palauttaa sen minulle, ,,jipii.
      Koko sydeemi vei aikaa 2,5kk

Elikkä, kuten Seppo K totesi, tyhmyydestä saa,,,, tai siis pitää oppia.

Lainaus käyttäjältä: Seppo K - 22.01.11 - klo:22:49
No niin, SmoothStepper kotiutui viimein.

Toimitus oli hieman outo, ja toisaalta omasta tyhmyydestä saa itsekin kärsiä.

Toimitus:  Paketti lähti US:sta ti 11.1., Hesassa tavara oli ke 12.1. FeDex vaati SoTu- ja luottokorttinumerot tullausta varten, vaikka tuollaista palvelua en ollut tilannutkaan vaan pyysin toimitusta postitulliin Ouluun. Se ei FeDex:lle käynyt, vaan tekevät itse tullauksen.
Sitten olikin täysi hiljaisuus aina to 20.1 iltaan asti, kun ovikelloa soiteltiin ja paketti oli ovella.
Mitään kuittia tai infoa en tullin laskuista saanut, joten pitää kait odotella kuukausi luottokorttilaskua mistä näkee paljonko tullia on laskutettu.  Ja tietty tuo 13.30€ palvelumaksua päälle.
Toimitusaikaa Hesa-Oulu välillä ainakin paloi reilusti. Outoa !!


Seppo

Bf20 / KF25 Jyrsinten modifikoinnissa on se kiva puoli, että esimerkkejä ja ohjeita on netti pullolaan... Itse toki tekisin koneen servoilla, mutta se on taas oma henkilökohtainen mielipiteeni...  Karamoottori on muuten hiiliharjallinen dc moottori, eli sen persuksiin, kun lyö encooderin ja sitten vaihtaa sen orginelli ohjaimen esimerkiksi halpaan whale3:seen niin saa servokaran, jota voi ohjata step/dir pulsseilla :)

Yksi ylimääräinen kerran testattu WHALE3:nen  löytyy jos on tarvetta...

Se karan ensiö veto kannattaa muutta hihnakäytöksi, jos enemmän meinaa konetta käyttää. Alunperin siellä on messinki/pronssi ja muoviratas vastakkain. Hammaskosketuksen säätö on melko V-mäinen ja syö tuon muovirattaan heti, jos kosketus on vähääkään pielessä. 

Hihnavedolla saat hiljaisemman ja varmemman käynnin  ;)

Tuo minulle tuleva kone ei ole juuri BF20, vaan saman kokoluokan Sumore SP2217-III. Kun kone ei ole vielä saapunut eikä ole papereita, niin enpä tiedä millainen karamoottori siinä on. Hihnavetoa on kyllä moni suositellut modauskohteeksi, ja varmaan sen jossain vaiheessa teenkin.


Mutta konetta odotellessa, ja koska CNC-modauskamat alkavat olla kotiutuneet, päädyin laitekotelon modauksen ohessa kokeeksi pistämään kamat sähköiseksi ketjuun ja kokeilemaan miten stepperi saataisiin heräämään eloon.

Kokonaisuus on siis Mach3 (vielä toistaiseksi) pöytäkoneessa, USB:lla kiinni SmoothStepper ja siihen kuuluva LPT-board, Motion MSD752 driveri ohjaamassa Arc Euro Trade:n 3.5 Nm Stepperiä. Virtaa syöttää Minebea, jonka säädin nyt 55V:lle. Koekytkennässä vain yksi stepperi.

Ja mitä tapahtuikaan: kyllä se motikka nätin vinkunan generoi ja akseli pyöri iloisesti kun sitä Mach3:sta nuolilla ohjasin. Periaatteessa ketju on siis kunnossa.

Yksi ongelma kuitenkin ilmeni: stepperi pyöri vain toiseen suuntaan!  DIR-signaali ei siis toiminut jostain syystä. Aloin jo pohtia apuhuutoja viisaammille tälle foorumille, mutta vielä kerran katsoin dokuja läpi ja huomasin pienen - mutta mitä ilmaisemmin tärkeän - yksityiskohdan:  SmoothStepperillä on 2 pyykeliä (oikosulkupala, mikä lie oikea nimi), joiden merkitystä en ollut katsonut, ja nehän olivatkin LPT-boardin virransyöttöä varten noiden liittimien pinnille 26. Ei virtaa kortille - ei ihme että kaikki ei toimi oikein. Pyykelit paikalleen ja niinpä vain molemmat ajosuunnat toimii.
=> tämä tarina olkoon vinkkinä muille SmoothStepperiä asentaville.  :-[

Iloinen on ääni stepperillä - ja niin on käyttäjänkin mieli korkealla.

Nyt sitten uudelleen laitekotelon kimppuun kun varmistui millainen kytkentä sinne oikeasti tarvitaan. Itse konetta vain pitää vielä odotella - sillä olisi käytöä jo tuota koteloa modatessa.
Pitää myös yksi vanha läppäri uudelleenasentaa ja varustaa ohjelmilla vain tätä käyttöä varten.

Seppo

Herätelläänpä tämä vanha säie henkiin. Jospa samalla piristyisi vanha projektikin. Kohta vuosi siitä on mennytkin, mutta jotain on sentään taustalla tapahtunut.

Viimeksi tilanne jäi siihen, että osa ohjainlaitteita oli jo kotiutunut ja testikytkennöillä niitä kokeilin. Paljon pitemmälle vain ei päässyt koska itse kone pysyi itsepintaisesti matkallaan - eli viivettä oli. Kun kone vihdoin kotiutui, se olikin lyhyellä pöydällä eikä pitkällä, joka oli tilattu. Jonne hoiti kuitenkin asian hienosti ja oli pistänyt oikean koneen tilaukseen jo ennenkuin omani sain käsiini Ouluun ja silloin vääräksi huomasin.

Siispä odottelu CNC-ohjauksen rakentelun suhteen jatkui. Muuten konetta tuli kuitenkin käsikäytöllä käytettyä, ja ihan kelpo laitteelta se harrastajalle vaikuttaa. Yllätyin positiivisesti kun moottorikelkan parirekeä tehdessäni ajoin liukuaukkoja jopa 14mm terällä 4mm seinämävahvuiseen neliöputkeen kerta-ajolla, ja sekin onnistui. Porailut 14mm terällä umpiakseliin hoitui hienosti. En osannut odottaa koneelta ihan tuollaista suorituskykyä, vaikka ei se tietenkään mikään ammattilaisen kone ole.

Kesäloman jälkeen tuli sitten uusi kone, ja nyt ihan sellainen mitä pitikin. Alla kuva liitteenä.


Ahtaiden tilojen vuoksi piti hieman virittää jyrsimen jalustaa, jotta koneen saa vaivattomasti siirrettyä paikasta toiseen ahtaassa tallissa. Ohessa linkki muutamaan kuvaan.
https://picasaweb.google.com/100264801021547897557/JyrsimenJalusta?authuser=0&authkey=Gv1sRgCISgz4Oe3IPk4wE&feat=directlink

Ruokahalu tahtoo kasvaa harrastuksessakin, ja nyt odotellaan taas: sorvi tuli tilattua jo aikapäiviä sitten, mutta edelleen on odotus päällä. Sorvin viipyminen estää ikävästi kuularuuveihin liittyvien osien työstämisetä jyrsimen CNC-modausta varten.

Toistaiseksi puuhastelu pitää suunnata ohjainyksikön ja sähkölaitteiden suuntaan.
Linkin takaa muutama kuva:
https://picasaweb.google.com/100264801021547897557/CNCOhjaimet?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJ-axKXo2aX0rwE&feat=directlink

Positiivista tässä harrastusvetoisessa puuhastelussa on se, ettei pidä tuijottaa kelloa - eikä edes kalenteria. Joutoajan kun voi käyttää muutenkin. Aiheeseen liittyen tuon ajan voi käyttää esim. opiskellen mallinnusohjelmia yms. Niiden osaaminen on hyödyksi, ja toivottavasti kunnon suunnittelulla tulee valittua oikeita ja toimivia osia ja ratkaisuja.
Pitää muistaa mitä kirjoitin tuolla säikeen alussa: oma elämä vuosien varrella vei ihan toisen teknologian suuntaan ja niin oppi tältä alueelta on haettava kantapään kautta.

Kun otan seuraavia askeleita modauksen suhteen, kaipaan varmaan paljonkin vinkkejä ja ohjeita. Suunnitelma kuularuuvien suhteen alkaa kuitenkin olla jo siinä mallissa, että jotain draftattuja kuvia on esittää kommentoivaksi. Samalla on tullut opeteltua mallinnusta.


Olen yrittänyt lukea vinkkejä ja hyödyntää niitä parhaani mukaan - mutta pysyä kuitenkin budjettilinjalla. Siksi mm. laakeroinnissa on osissa kyllä varaus parihiottuun laakeripariin, mutta tilaukseen on lähdössä vain kaksiriviset.
Kaikki kommentit tervetulleita.

Linkitetyssä albumissa on muutama kuva suunnitelmista, ja pohdintoja/selityksiä kuvateksteissä. Lisää sunnitelmaotoksia lisään mahdollisesti matkan varrella, ja kun joskus pääsen suunnitelmista tekoihin, lisätään sitten valokuviakin.
https://picasaweb.google.com/100264801021547897557/SumoreSP2217JyrsimenCNCModaus?authuser=0&feat=directlink

päivitys:  Eihän tuo kuvien liittäminen onnistunut niinkuin halusin - uusi yritys. Jospa nyt onnistuisi paremmin.
päivitys: muokkasin albumeitani - päivitin linkit

Seppo

Kun työkalujen puutteiden vuoksi ei pääse vielä etenemään kuularuuvien kanssa, piti tänään jatkaa noiden ohjainkomponenttien parissa.

Näyttää siltä, että itsellekin pitää asettaa joku sosiaalinen painostus, jotta asiat alkaa rullata. Projektin etenemisen esittely voi olla riittävä kiihoke.

Mainitsin jo aiemmin, että pyhitän CNC:n ohjauksen oman läpärin. Pelastin yhden vanhan IBM T40:n tuhoamiselta, formatoin kaiken, pistin uuden käyttiksen (Windows-7) ja minimaalisen määrän muuta varusojelmaa rasitteeksi. Eihän tuon koneen levykään ole suuren suuri - jo Win7 vei siitä neljänneksen.

Tänään sitten asensin Mach3:n ja SmoothStepper driverit. Pistin asetuksiksi oman koneen profiiliin jotain perusarvoja, sillä eihän minulla vielä ole laskelmia todellisista etenemistä ja kertoimista, kun tuo laitteisto on vasta piirustuspöydällä. Ohjauspinnit ja Stop:t olinkin jo hakenut esiin kytkentöjä tehdessäni.

Kuten eilisessä rapparissa kerroin, ohjainkone ja stepperit alkaa olla jo siinä iskussa, että kytkin kaikki 3:n akselin stepperit kaapeleihin ja ajoin läpi muutaman Mach3:n mukana tulevan esimerkki G-koodin.
Mukavan kuuloista surinaa pitivät stepperit kun ohjelman läpi surrasivat lattialla. Kädellä kokeillen akselit näytti pyörivän molempiin suuntiin ohjelman mukaan, eli nyt tuli sitten tämäkin etappi saavutettua - vois ottaa vaikka pienen pilsnerin.  ;D

Seppo

Olen Tollasen koneen modannu lähestulkoon samanlaisella ajatuksella. Z tolppa haluaa jarrullisen moottorin, kaasujousen tahi hihnavälityksen että pysyy itestään ylhäällä. X akselin mutterin ja pöydän kanssa oli tilaongelmia, eli saatat joutua koneistamaan pöydän alapinnasta tavaraa, en suosittele!! Saattaa vetää pöydän kieroksi. Suosittelisin kierrekiinnitteistä mutteria sillä saa matalimman kiinnityksen. Y akselin ruuvi ei mahdu kääntymään alakautta paikalleen, eli jouduu kasaamaan mutterin rungon sisällä paikalleen ellei koneista rungon aukkoa isommaksi.

Kiitos ttontsa,

Jos katsoit kuvia suunnitelmista Picasa:ssa, olen laittamassa hihnat kaikille akseleille, ja Z:lle välityssuhde on 1:3. Stepperin pito on 3.5Nm. Ruuvin nousu 5mm.
Riittääköhän tuo, vai kannattaako heti alussa varautua kaasujousiin?
Vai olisiko viisasta tilata kuularuuvi hieman pitempänä, jolloin hihnapyörön yläpuolelle voisi virittää jarrun? Jarrun voisi tosin virittää myös stepperin takapään vapaaseen akselitynkään. Sekin näkyy noissa kuvissa. Stepperi on hankittu, joten siinä pyrin pysymään.

Tuota mutterisuositusta X:lle hieman ihmettelen - voitko tarkentaa?
Se mitä muttereiden spekseistä löysin, näen että tuollaisen laipallisen mutterin halkaisija (ilman laippaa) on 28mm, ja vastaavan "kierrekiinnitteisen" mutterin halkaisija on 32.5mm.  Siispä laippakiinnitteinen sopii minun ymmärryksen mukaan matalampaan tilaan. Laipan toinen puolisko ajetaan pois.

Tila on tosiaan ahdas. Purin pöydän ja mitoin - sen minkä olevalla trapetsiruuvilla pystyin - että ruuvin keskipisteestä tilaa pöydän kanteen on 14-15 mm. Siis tuollainen laipallinen mutteri ilman toista laipan puoliskoa voisi hyvällä tuurilla mennä ilman mitään työstämisiä. Kannen pohja on rosoinen, joten mitta ei ole ihan varma. Pohteena on, riskeeraako "valujäljen/roson" poishiominen noin sentin leveydeltä pöydän kieroutumisen?
Toinen vaihtoehto jota palikoita kädessäni pyöritellessä pohdin, olisi välikelkan yläpinnasta tuon vaadittavan 1-2 mm poisto joka tarvittaisiin siinä vain kuularuuvin kosketuspinnan leveydeltä - eli alle sentti. Nykyinen trapetsiruuvi - 16mm sekin - kulkee ihan välikelkan pinnassa.

Mahdollisen tilan tekeminen välikelkkaankaan ei ole ongelma, koska pöydän päädyt tehdään kuitenkin uusiksi. Silloin akselilinjan lasku 1mm ei ole ongelma. Tilaa ainakin jäisi mutterille pöydän alapinnan suuntaan.
Itse mutterille ei tilaa tarvita välikelkassa, koska se tulee ulkopuolelle.

Alarunkoa on tarkoitus työstää hieman jotta kelkan liike eteen pääsee hieman pitemmälle. Siitä tuolla kuvagallerian kuvateksteissä mainitsinkin. Kyse on 2-3 sentin työstöstä, joka tarvitaan alarungon pinnassa olevan ohuen lipareen lyhentämisenä. Tuolloin ei vielä tarvitse koskea alarungon vahvempaan (valu)etuosaan.

Kiitos tuosta asennusvinkistä Y:n suhteen. 
Taidanpa pyrkiä välttämään tuon tarpeen niin, että muokkaan nykyistä trapetsiruuvin reikää hieman avarammaksi pystysuunnassa, jotta kuularuuvi sopii sitten "luiskahtamaan" paikalleen yläkautta. Tuolla reiän koollahan ei ole merkitystä koska laakeripesä tulee erikseen, ja se kiinnitetään ulkopuolelta kun akseli on jo paikallaan.

Kiitos.

Seppo

Aikaa on taas vierähtänyt - odotettu sorvi saapunut - projekti myös pikkuhiljaa edennyt.

Pitkään piti sorvia odotella, mutta niin ne vain Sumoren pojat viimein sai koneen tehtyä ja Jonne sen tänne takahikiälle haalittua. Koneen sarjanumero on 10001, ja koska malli on ihan uusi, se ei voi olla noin mones Sumoren tekemä - olisiko se sitten peräti keräilyharvinaisuus eli numerolla "uno" Sumoren tehtaalta lähtenyt?
Hieman lastentauteja on löytynyt, mutta kiva peli ja kaikkinensa olen kovinkin tyytyväinen. Ominaisuuksia laitteessa ilmenee enemmän kuin myyntiesitteessä mainostettiin, ja se on outoa se.

Mutta asiaan - tuo projekti muuttaa toinen Sumore CNC-koneeksi.

Sorvia odotellessa jyrsiskelin laippaosia. Ne alkaa olla kasassa.


Kun sorvin sain vihdoin käyttööni ja ilman tämän alan koulutusta keskikouluajan opeilla sain raakamateriaalin pyörimään ja siitä toisella metallilla lastua pois höylättyä, alkoi syntyä jo jotain jota voi laakeripesiksikin kutsua.


Laakeripesät ja laipat olen työstänyt alumiinista, mutta laakerit paikalleen kiinnittävät puslat teräksestä - tai "mitä rautaa ne lieneekään". Tuolla modaussuunnitelmien kuvasarjassa on lisää kuvia tehdyistä osista kuvatekstein.
https://picasaweb.google.com/100264801021547897557/SumoreSP2217JyrsimenCNCModaus?authuser=0&feat=directlink

Kun sekä laakeripesät että tarvittavat puslat alkaa olla kasassa, on vihdoin pakko tarttua härkää sarvista ja käydä kuularuuvien kimppuun. Meni syteen tai saveen, ainakin kokeilen tehdä kuularuuvien sorvaukset itse. Jos ei onnistu, sitten pitää tilata uudet aihiot joko työstettynä tai huutaa täällä apua. Sitä varmaan saa, mutta kun kyse on harrastuksessa pitää kokeilla samalla omia rajojaankin.

Tässä kuva kokeilusta, joka alkaa olla työtapa, jolla meinaan kuularuuvit työstää.

Lisää kuvia tuon edelläkerrotun linkin kautta.

Olen päätymässä kuularuuvien karkaisun poistoon kuumentamalla.
Huutakaa nyt pikaisesti seis, jos se on väärä tapa !!

Sain ZAPP:lta koekappaleita tilattujen kuularuuvien lisäksi FOC, josta kiitos heille.

Kokeilin ensin hioa kierteen pois, ja aloittaa sorvaus sitten. 16 mm ruuvista vain on liian vähän sorvattavaa 12 mm laakereiden sisäkehään, jolloin pinnan karkaisu on vielä rasitteena laakerin sisäkehän mitan kohdalla. Se aiheuttaa pienellä sorvilla hieman aaltomaista pintaa, sillä pienen sorvin "pehmeys" alkaa vaivata, vaikka kiristelin liikkuvat osat minimivälyksiin ennen sorvausta - käytännössä lukitsin "pikkukelkan". Lopputulos ei hyvä - hieman aaltomainen.

Koleilin myös aloittaa sorvaus suoraan pinnasta, ja reilujen kierrosten (2000) ja runsaan "ilotulituksen säkenöivin lastuin" ja terän kulumisen lisäksi lopputulos johti vääjäämättä kohti samaa kuin edellä - eihän tuo karkaisun syvyys tässä tuota eri tulosta.  Oli vain kiva kokeilla säkenöivää ilotulitusta ja väistellä hehkuvia lastuja.
Kokeilin kuitenkin nyt sitä, että jätin sorvauksen ylimittaan, ja kokeilin viilalla ja vesihiomapaperilla ajaa nimellismittaan.
Tuskastuttavan hitaan työstön jälkeen käteen jäi tässäkin huono lopputulos, sillä näyttä siltä, että ZAPP:n kuularuuvien karkaisu ei ole tasainen, kun hiominen näytti kuluttavan jotain sivua enemmän kuin toista, vaikka ruuvi pyöri koneessa. Tuskin käsi painoi aina samalta kohdin enemmän, mutta lopputulos näytti kuitenkin johtavan kieroon akseliin. Siis hylätty ratkaisu tämäkin.

Kuumentamalla poistettu karkaisu näyttää toistaikseksi ainoalta toimivalta ratkaisulta. Kuumensin vain pään sorvattavalta mitalta, ja suojasin lopun akselin märällä kääreellä. Sorvaus onnistui kuumennetulta alueelta hyvin, pinnanlaatu on hyvä, hiomalla saa kiiltävän pinnan helposti niiltä osin kun sitä tarvii - mm. päätystefan kohdalle. Kokeilin myös kuinka pitkälle kuumennus vaikuttaa - siitä kuvatekteissä lisää. Opin sen, että "nestekaasutoholla" joutuu suojauksen jättämään jotain pari senttiä kauemmas, sillä märkä kääre suojaa hyvin ja vaikuttaa pitkälle.

Kysymysmerkkinä nyt on vain uudelleenkarkaisu.  Kuinka se onnistuu ja toivottavasti se ei saa kuularuuvia taipumaan kieroksi. Koekappaletta en ole uudelleenkarkaissut, eikä lyhyessä kappaleessa mahdollista kieroutta välttämättä huomaisikaan.

Mikä on hyvä ja turvallinen karkaisumalli? Tästä toivoisin neuvoja.
Ja tämä tietty "autotallivarustein".

Nyt näyttää siltä, että Vappupäivänä sorvaan ensimmäisen kuularuuvin CNC-koneeseeni. Y-akseli saa luvan olla koekappale.  Tuota pituutta minulla on yksi ylimääräinen kuularuuvin pätkä varalla, joten kerran saa jopa epäonnistua.

Seppo

Moi
Hieno projekti käynnissä  :)
Miksi pitäisi uudelleen karkaista ?
Tuolla koneistetulla alueellahan ei liiku mikään paitsi laakeri joten mitä hyötyä karkaisusta olisi.
Haittoja kyllä löytyy.

Tässä se sitten on - ensimmäinen CNC-koneeseen työstetty kuularuuvi. Ei mennyt tämäkään Vappupäivä hukkaan.

Pari muutakin kuvaa päivitetty kansioon.

Pohdin tuota samaa mitä mpr esitti: miksi pitäisi karkaista lainkaan?

Eihän tuolla osuudella ole edes sitä laakeria joka liikkuisi, sillä sekinhän lukitaan paikalleen. Ainoa joka pintaa pyyhkii on stefa pitämässä roskat ja nesteet erossa laakerista. Se ei karkaistua pintaa tarvitse.

Taidan toistaiseksi jättää karkaisematta, ellei vahvasti karkaisua puoltavia lausuntoja nouse esiin.

Se on sitten myös Z-kuularuuvi sorvattuna, sen laakerit ja sovitinpuslat koeasennetuna.


Kansiossa on muitakin kuvia teksteineen - myös kokonaan kasattuna.

Valitettavasti tähän väliin mahtuu myös ikävä epäonnistuminen: X-akselin sorvaus sai tuhoja aikaan.
Sen enempää ajattelematta pistin sorviin samat korkeahkot kierrokset joilla sorvasin Y-akselinkin vaikka X-akselin ruuvi tuli ulos aika pitkälle karareiän takaa. Käynnistys sai sitten osan huojumaan, ja huojuminen karkasi silmänräpäyksessä käsistä niin, että kuularuuvi pamahti poikki kara-akselin takapään kohdalta ja katkennut osa sinkoutui melkoisella voimalla autotallin kattoon. Osa teki reiän kattocyprociin, ja näytti käyneen n. 20 cm syvyydessä.  Onneksi pala - noin 40 cm pitkä - suuntautui noin, sillä se olisi potentiaalisesti voinut tehdä paljon tuhoa, ja ihmiseen osuessaan vaikka kuinka kohtalokkaan vamman.

=> Olkaa varovaisia !! 
Ainakin minä tuosta opin, ja toivottavasti muistan varoa vastaavaa ikuisesti.

Onneksi itse ei konetta käyttäessä oikeastaan voikaan olla tuolla koneen takana, jolloin katkeava osa ei suoraan voisi käyttäjään osua. Tosin jos katkennut osa olisi suuntautunut betonilattiaan, olisi se siitä voinut kimmota ihan minne vain.

Huomasin kyllä pienen väpätyksen osassa kun tein hitailla kierroksilla keskitysreikää lähellä karaa.
Laitoin tuolloin paperia ruuvin ja karareiän rakoon, ja kokeilin uudelleen, jolloin vaappuminen hävisi.
Mutta kun pistin sorvausnopeudet päälle, tuo hihnakäyttöinen sorvihan ilman portaatonta nopeussäätöä potkaisee materiaalin liikkeelle vauhdilla, ja se kait loi alkusysäyksen joka sitten silmäräpäyksessä näytti muodostavan jotain jopa 20 cm kaarta. En tosin ole liikkeen laajuudesta varma, sillä iskin stop:n päälle heti, mutta massahan jatkaa pyörimistä vielä hetken ja vaurio tapahtui.

No uusi ruuvi on tilattuna, kipurahoja tulee kaikkineen jotain 80€, mutta eniten harmittaa taas odottelu. Aika nopeasti ZAPP kuitenkin paketin liikkeelle yleensä saa.

Oijoi! Hyvä ettei käynyt pahemmin, ite tökkäsin sunnuntaina karkastulla teräsmötikällä haavan silimääni, vaikkei siinäkään pahemmin tainnu käydä niin ketuttaa niin vietävästi oma tyhymyys.