Laitan tämän ilmoituksen tuttuni puolesta, kun hänellä ei ole tunnuksia foorumille (ainakaan vielä).
Tällä kaverilla olisi myynnissä kuvan mukainen Bridgeportti, nähtävästi J-tyypin päällä, eli ei siis variaattori.

Ei uusi, eikä ehkä kaunein yksilö, mutta toimiva ja pyynti kohtuullinen 1600 rahaa. Mukaan tulee R8-holkkisarja.

Kone löytyy Lahdesta. Yhteydenotot: Kari Ruottinen / 044-5598474

On omasta Bridgeport-koneesta jo vähän kokemusta, paljon on jo purettu ja tarkastettu. Omassani on J2B jyrsinpää mutta tuossa taitaa olla kiilahihnoilla nopeuden säätö nopealla alueella ja vaihtokytkin HI/LO alueille. Taajuusmuuttaja on kova sana tässä. Se variaattori on toisaalta pirun keksintö kun ne liikkuvat osat ajan oloon sohlaantuu. Pelkästään taajuusmuuttajalla ei oikein momentti aina riitä mutta muutamalla kiilahihnan vaihdolla pärjää hyvin. Mieluummin tuommoisen ottaisin, koska sen remontti on paljon helpompi ja halvempi kuin variaattorin.
Missähän kunnossa lienee nuo johdepyyhkijät olleet ja keskusvoitelun toimivuus. Saattaa olla vielä ihan hyvässä kunnossa. Kaippa tuossakin on kovakromatut johteet, mitkä ovat hyvin kestävät  Noiden liikeruuvien (X-ja Y-liike) kuluneisuuden tarkistus on hetken homma, jos muttereissa on vielä säätövaraa. Mutterit saattavat olla uusittuja tai sitten ne on melko kuluneita, jos on alkuperäiset. Jos on harrastushommaa, tuollakaan ei ole paljonkaan merkitystä, kunhan on toimiva kone. Säätökiilojen kiristys ja liikeruuvien mutterien kiristys ja voitelusysteemin tarkastus. Siinä se. Minä en voi tehdä hommia jollen tiedä missä kunnossa vermeet on.
Kone ei sovi ihan remonttitaidottomalle ja opettaa kyllä nopeasti jos on nuuka ja yritteliäs.

Jos on hyväkuntoinen, kannattaa ostaa. Huonokuntoisen voi hankia vain remonttitaitoinen. Kone sinänsä on monipuolinen.

Tuo syöttömoottori ja sen säätövaihteisto on vanhanmallinen/monimutkainen mutta toimiva ehkä vielä. Senkin korvaaminen on mahdollista vaikkapa taajuusmuuttajan käyttämällä oikosulkumoottorilla.

Lähellä asuvien kannattaa tarkastaa kone kuitenkin. Jos tuo Senaattori on vannoutunut Bridgeporttimies, niin minäkin olen ainakin mieltynyt semmoiseen.

Anteeksi kun puutuin asiaan vaikka ei se minulle kuulukaan.

Miten korkea tuo on? Nostoa varten kriittisin. Miten korkea se on käytössä?

Miten painava toi on? 900 kg vai enemmän?

Mikä kara tossa on? R8? Miten pitkä isku karassa? Tarve olisi lähinnä poraukseen.

PekkaNF

Korkeus noin 2120...2150mm, massa noin 900 kg, karan tyyppi R8, porauspinolin liike noin 130...150 mm

Hö. Nyt tuli järkihintainen Bridgeportti myyntiin.
Juuri kun olen mennyt hassaamaan konehankintarahani jonnekin muihin turhuuksiin.

Kun näin jälkikäteen ajattelee niin olisi pitänyt ottaa appiukolta se sairaan hyväkuntoinen kaksikarainen Bridgeport True-Trace kaikkine työkaluineen talteen aikoinaan 350 eurolla..

Kuvan kone ei ole J head vaan mielestäni siirrettävällä remmillä siivulta toiselle.

J headin kyljessä ei ole verkkoa ja siinä on variaattorin säätöpyörä turpataulussa jollaista tuossa ei ole. mutta hinta on silti kohtuullinen. Itse myin juuri 70 luvun J headin 3000eurolla. Kiinalaisten kopio tuosta maksaa yli kympin...
Todella vanha malli headin ja syöttöjen puolesta mutta tuskin se menoa haittaa. Lienee 50 tai 60 livun kone...

jos vetopultin joutuu vaihtamaan päätä kallistamatta vaatii korkeutta noin 2.5m

Mittalaitteilla varustettuna sanoisin että on ergonomialtaan ja monipuolisuudeltaan parhaita koneita mitä on tähänpäivään mennessä tehty.

Bridge on vieläkin kaupan! Nyt Karille soittoja ja tinkaamaan, ennenkuin käy kippaamassa koko keksinnän romulavalle!

LainaaKuvan kone ei ole J head vaan mielestäni siirrettävällä remmillä siivulta toiselle.

J headin kyljessä ei ole verkkoa ja siinä on variaattorin säätöpyörä turpataulussa jollaista tuossa ei ole. mutta hinta on silti kohtuullinen.

Käsittääkseni variaattoripää on tyypiltäään 2J2 http://www.lathes.co.uk/bridgeport/page2.html

LainaaHö. Nyt tuli järkihintainen Bridgeportti myyntiin.
Juuri kun olen mennyt hassaamaan konehankintarahani jonnekin muihin turhuuksiin.

Tätä tapahtuu ihan kokoajan, allekirjoitaneellekin ;)

Lainaus käyttäjältä: Tapani Honkanen - 03.04.14 - klo:21:19
Anteeksi kun puutuin asiaan vaikka ei se minulle kuulukaan.

Saa puuttua asiaan ja pitääkin! Olen samaa mieltä että uudemmassa on jotkin asiat ehkä vähän fiksummin tehty jotkin jutut, mutta se uudemman portaaton DC-syöttömoottoriviritys on kyllä ihan oma lukunsa (samanlainen taisi olla Porepen koneessa).

Vanhassa mallissa vähemmän vikaantuvaa elektroniikkaa joten sopii sen puolesta useammille...

Olen muuten tässä ihmetellyt että miten sitä on ennen tullut toimeen kun ei ollut manuaalista Bridgeporttia....no käytiin kaverin verstaalla jossa sellainen oli..... ;D