Tehdäänpä tällekkin koneelle oma ketju tänne. Rungon koneistus saatiin alulle, sivuilla lisää tietoa.

-Mikko

Runko alkaa olla maalausta vaille valmis. Myös sähkökaappi viittä vaille valmis. Sivuilla lisää fotoja

-Mikko

Viime aikoina olen karaa suunnitellut ja piirrellyt. Tuli kokeeksi tehtyä tuollainen pieni video pyörivästä karasta, videota pitää vaan pyörittää repeatilla koska videossa kara tekee vain yhden kierroksen

Sain rungon pohjamaaliin

Karakin tuli valmiiksi. sivuilla vähän lisätietoa

Karan ER20 holkit tulivat. Ebaysta ostin, 12kpl (holkkien kiristysalue 1-13mm). Kuvassa näkyy myös voimansiirron hihnapyörät. Pyöriin pitää ensin sorvata reiät keskelle, ennen kuin pääsee asentamaan

Laitoin konetta hieman kasaan. Odottelen tällä hetkellä z-akselille kuularuuviyksikköä, ebayssa tuli taas tehtyä ostoksia. Pitäisi tulla postissa ensi viikolla. Z-akselin rakenne onkin ollut kysymysmerkkinä jo melko kauan

Päivitetääs tätäkin pitkästä aikaa. Töissä tuli laserilla leikattua kara-kokoonpanoon osia. Viikonloppuna olisi tarkoitus koota tuo kotelo ja laittaa kara lopullisesti kasaan moottorin kanssa. Kunnon testiajoja pääsen tekemään moottorilla toivon mukaan pian. Puuttuu enää karaservon ohjaimelle logiikkapuolen hakkuri. Muutenkin alkaa olla enimmät osat kasassa, mm. loput hihnapyörät pitää tilata ja z-akseli vaatii vielä pari koneistettavaa osaa.
Olenkin tuuminut viime aikoina miten karan kiinnittää helpoiten olemassa olevaan z-yksikköön. Todennäköisesti nykyistä kelkkaa pitää muokata sen verran että siihen saisi pultattua alumiinilevyn ja tähän tulee kahdella kiinnityspannalla kara kiinni.

Päivitin sivuja. Kara on nyt valmis. Pieni videokin löytyy karan pyörittelystä  :)

Paikallisessa ammattikoulussa pojat tekivät karalle kiinnityspantoja sopusuhtaiseen hintaan. Tekivät vielä 2kpl ylimääräisiä kaupan päälle  ;D

Homma on taas edennyt. Tein z-akselille alumiinista levyn jolla karan sai kiinnitettyä runkoon. Nyt kone alkaa jo näyttää jyrsimeltä  :)





Levyyn pitää tehdä vielä tukilatat taipumisen estämiseksi. Kuvissa näkyykin pystysuunnassa ruuvin kannat lattoja varten. Latat kiinnittyvät z-akselin palikkaan vielä sivustakin päin





Karapaketti painaa jonkin verran ja tälle pitää varmaan laittaa pieni vastapaino akselin toiselle puolelle. Kuvien kokoonpanot eivät ole vielä lopullisia, sovittelin vasta kappaleita yhteen.. Hihnapyörät tulee ensi viikolla postissa, sitten on periaatteessa pakolliset osat hankittuna. Sitten alkaa rakennelman hienosäätämiset ja vähemmän tärkeitten osien tekeminen

Olen laittanut uuteen sähkökaappiin jo vähän tavaraa sisälle. Hommaa on vielä kuten kuvasta näkyy, johtojen vetoa lähinnä.. Kuvassa näkyy myös SmoothStepper, en ole vielä ehtinyt testaamaan mutta laitan kommentit kortista kun testit on tehty.

http://www.youtube.com/watch?v=oERWstSSAbA

Nyt on sitten testailtu kaikkia akseleita. Johdot vähän roikkuvat vielä epäsiististi  ;) Piti tietysti jo kokeilla miten tuo jyrsii alumiinia, aivan ok ottaen huomioon että z-akseilta puuttuu vielä jäykkärit kokonaan. Seuraavaksi pitää siis vahvistaa pystyakseli (ollut jo kesken pidempään) ja työpöytään pitää tehdä kiinnitystä varten reiät. Ja sitten työtason vaa'itus karaan nähden + tason lievä plaanaus. Saa nähdä miten käy

Johan liikkuu komeesti (kateudesta vihreänä). Pajonko vauhtia?

Sauli

Tuossa taisi olla 5000mm/min. Tuskin nopeutan enää vaikka varaa olisikin. Pysyy moottorit vähän varmemmin mukana ja ei tuokaan mikään hidas ole nytkään pikaliikkeiksi