Jaa-a, kuularuuvin laakereissa oli vikaa muttei valitettavasti pelkästään niissä. X:n kuularuuvissa/mutterissa on väljää n. 5 satasta, halkaisijassa siis about kymppi. Varaosahinta on aika suolainen ja toimitusaika pitkä, joten ruuvin valmistaminen itse tuntuu varteenotettavalta ja mielekkäältä vaihtoehdolta.

Ruuvi on 25x5, pituus karvan alle metri. Mainittakoon suunnittelun lähtökohdaksi että kone on vaakajohteinen, massaa n. 2.5 t ja karateho 7.5 kW.

Palstalaiset lienevät askarrelleet näiden parissa paljonkin. Pitääkö ruuviaihion olla hiottu, vai kelpaako peräti valssattu? Mikään High End kone ei ole kyseessä, mutta toimiva kone vielä joiksikin vuosiksi olis tarkoitus tehdä. Mutterissa ei riittäne 0-välys, vaan sen pitää olla esijännitetty? Vinkkejä otetaan mieluusti vastaan.

Jos jollain lojuu nurkissa ylimääräisenä noita osia, saa tietenkin tarjota! Voinhan myös harkita ruuvin valmistuksen ulkoistamista...

En näkisi välystä hirveän isoksi ongelmaksi, kyseessä kun on sorvi, löysät kun on yhdellä puolella lähes aina (jotain muotouraa lukuunottamatta), ja loput ongelmasta katoaa säätämällä parametreista välyskompensaatio kohdalleen, joko yleisesti tai taulukkoon (jos välys vaihtelee ruuvin matkalla ja sellainen toiminto tuosta ohjaimesta löytyy). Onhan manuaalisorvien strapetseissa komeasti toista milliä väljää. Tietysti jos tuo ruuvi takertaa, rutisee ja/tai paukkuu, niin vaihtokamaahan se siinä tapauksessa on.

Joo, manuaalikoneessahan tuollainen väljä ei todellakaan meinaa mitään. (nimim. "80-luvun puolestavälistä manuaalisesti koneistanut") Ehkä tässäkin tapauksessa ongelma on enempi psykologinen. Tarkkoja mittoja, varsinkin kevyellä lastulla, sorvatessa pitää vaan liikeradat ajatella niin että väljä tulee kirityksi laitaan. Viisteitä tehdessä, muodon sorvauksessa ja muutenkin X:n suuntaa vaihdellessa kelkka saattaa jäädä, ainakin pienillä radiaalivoimilla, enempi vähempi leijuvaan, epämääräiseen tilaan. Noin niiinkuin runollisesti ilmaistuna.

Jonnen mentaalisesta selkääntaputtelusta johtuen harkitsen remonttia sittenkin uudemman kerran...

Muuten, "oikeassa", vinojohteisessa sorvissahan tämä ongelma lienee vähäisempi? Voisi kuvitella että kelkka raskaine revolvereineen pitää välykset varmasti laidassa, varsinkin pienillä lastuilla.

Ohjauksessa, Fagor 8050/55, on ruuvien virheet ja väljyydet ymmärtääkseni kompensoitavissa. Kaikki arvot taitaisivat toistaiseksi olla nollassa. Olen valitettavasti sangen noviisi ja heikkolahjainen näiden kamppeiden kanssa. Saattaisi olla jo tarpeen kajota koneen sieluun.

yhteen sorviin maksoi z akselin n. 1500x36 6mm nousulla ja tupla mutterilla ruuvi kaikkineen n. 1200e varaosana maahantuojalta. Omaan korvaan ei ollut yhtään kallis, kun ottaa huomioon mistä tuli. Jäi muuten raato ruuvi käsiin jos joku kaipaa, yhden kierron paluuputki puuttuu, muuten aika jees. Eli saa melkein hyvän ruuvin yhdellä ja puolella mutterilla.

Olis vielä kolme n. 400mm xyz liikkeen työstökoneen ruuvia, ruuvit on jotain 40x10, kahdella mutterilla.