Laitetaas samalla päivitystä kun tuli täälläkin käytyä pitkästä aikaa..

Tämäkin prokkis on viety maaliin ja brotheri heräsi taas eloon. Toimii kuin junan vessa tappikierteytystä myöden! Iso kiitos tietysti Jonnelle / Thelen Tech, joka duunasi sähköt tähän. Eniten päänvaivaa tuotti työkalunvaihtaja, jonka ohjaus säilytettiin alkuperäisenä.

Kone on jo ollut hyvän aikaa ihan tositoimissa ja alkaa maksamaan itseään pikkuhiljaa takaisin päin. Täytyy sen verran vielä kehua, että LNC päivitys oli kyllä h*lvetin hyvä investointi.

O: Pyörittäjä / 4-akseli jyrsimeen

Ostan kunnollisen (välyksettömän) pyörityspakan / 4-akselin jyrsinkoneeseen. Ei kiinalaisia matoruuvi systeemejä..

Tarjoa tekstarilla: 044-9734684

Katso koko ilmoitus

Jotain saatu taas aikaiseksi.. LNC meni kirjaimellisesti heittämällä tuohon pönttöön, samoin kuin kaikki piuhat ym.





Ulkokuori enään uusia pleksejä vailla ja muutamasta kohdasta hieman sutia maalia pensselillä. Työkoneitahan nämä on, ei ole tarkoitus alkaa sen enempää hifistelemään.







Seuraavaksi onkin sitten servojen ja romujen kiinnitys sähkökaappiin.

Runko tuli putsailtua ja maalattua pensselillä. Pintapellit veti maalari ruiskulla. Maalina INERTA 50 epoksi. Oli sen verta kyrpä homma tuo itse koneen maalaus ja puhdistus ettei varmaankaan tule toiste tehtyä.

Samalla tuli modifoitua Y-akselin rajakytkimien triggeri palat ja kuularuuvin vaimenninkumit niin, että Y-akselin liike on nyt 380mm. X-akselista saa sen 500mm äkkiseltään mitattuna liikettä.

Deltan ASDA-B2set ja Delta C-2000 tamu ym. hilppeet tilattu Jonnelta. Tässähän pääsee ottamaan hyvällä tsägällä ensimmäiset lastut jo ennen kevättä.

Ei pitänyt enään ottaa mitään projektia, mutta tässä sitä taas ollaan. Vian ei tarvitse olla iso, jos se on päässä..

Ostin koneen Jonnelta ja tästä tulee melko tarkaan kopio Jonnen omasta Brother projektista. Edellisesta koneesta jäänyt LNC ohjaus ja Delta 750W servosetti siirtyy tähän. Tietysti tarvitaan lisää yksi 750W ja 1KW Delta ASDA-B2. Karalle 11kw Deltan tamu jne. Tarkoitus käyttää mahdollisimman paljon valmista osaa, koska aikaa ei ole paljoa alkaa turaamaan itse.

Tästä lähdettiin. Tänään oli muutama tunti aikaa ja motivaatiota omiin hommiin, niin ei muutakuin pajalle.




Purkua ja putsausta




LNC näytti jo silmällä mitattuna sopivan TC221 pönttöön kuin nenä päähän ja niinhän se sopi! Melkoinen BOLT-ON projekti.

200W ja 400W myyty.

Molemmat deltat tonnilla!

- Delta 750W servosetti, piuhoilla 650 eur (käytetty ~1h)
- Delta 100W servosetti, piuhoilla, paketissa, täysin käyttämätön 400 eur


044-9622415

Nyt tarvitaan tilaa nopeasti, 500 eur!

KIIRE!!!!!!!

Nyt pitää saada kone pois, kun toinen tulee tilalle. Tilaa ei ole 2 koneelle. Pelkän rungon saa nyt 2000 eur 4-akselilla ja nema34 askelmoottorit mukaan / tarjoukset, mutta nyt on kiire.

Deltan 200W servot mahdollista ostaa omakustanne hintaan (uudet) 2.44 välitykset.

Pelkkä kone maksoi kiinasta suoraan tehtaalta +5500 eur ilman välikäsiä.


Otan koneesta pois siis LNC ohjauksen, Karan 750W ja Z-akselin 400W servot.

Nostetaas taas pinnalle, aika tähän touhuun sen kuin vähenee entisestään. Voidaan myydä myös ilman ohjainlaitetta. Ei oikeastaan mitään tehty tässä välissä,

Ilman ohjainta hp 5000 / tarjoukset.

Myyty

Myyty

Kuularuuvin pää on 8mm ja D-muotoinen, ei oikein saanut järkevästi hihnapyörää kiinni. Lisäksi vain 10mm pitkä.

Y ja Z akselin rakenne on sellainen, että on pakko käyttää koplinkia.

Jotain saatu aikaan, miltä servon ja välityksen toteutus näyttää? Välitys on 44/18, nema34 adapteri ja 2 tukilaakerilla. Servo on kiinni 2 pultilla, koska deltan servoissa kaula menee pulttilinjan yli.
Koplinki vain kiristetään kuularuuvin ja välityksen akseliin, onko tämä ok? Eli ei mitään lukitustappia tai ruuvia.

Onko hihnan kireyteen jotain nyrkkisääntöä, niin ettei servon laakerit kärsi ja taas vastaavasti tarkkuus kärsi.



Samaan konkurssiin nyt sitten se closed loop ohjaus

Suhteellisen tuore, noin 2 vuotta ollut. Ei mitään tietoa historiasta. Silloinkun sorvi mulle tuotiin niin epäilen, tai aika varma että kuljetusfirma oli nostanut koneen toisen pään karasta.

Terä, syöttö ja kierrosnopeus on ok. Toi värinä on kyllä pahentunut mun aikana, kyllä aikaisemmin pysty ajamaan samalta etäisyydeltä paljon pienemmällä värinällä.

Sitä ajan tässä lähinnä takaa, että voiko toi johtua karanlaakeroinnista. Ei todellakaan viitsi turhaan alkaa ko. hommaan.