Menu

Näytä viestit

Tämä jakso sallii sinun katsoa tämän jäsenen kaikkia viestejä. Huomaa, että näet vain niiden alueiden viestit, joihin sinulla on nyt pääsy.

Näytä viestit Menu

Viestit - fixaaja

#31
Nyt olet pave väärässä..sillä ammutaan  ;D ;D se on suujarru..Ei siinä mene kuin 50mm pätkä cromoa "laanille" jos kierre ei toimi.. Vetäsin ulkopintaan tuon vajaan 0.6 nousun ja katoin kierretulkilla niin ei ollut edes sinnepäinkään.
#32
Voi perskeles..jo menee vaikeaksi!Eihän noita rattaita voikkaan latoa ihan miten vaan..Timopen:in hyvä ehdotus ei vaan onnistu. Täytyy kysellä jos jostain löytyi kone jolla em kierre syntyy!

Toinen hämäryys oli nousuissa kun mittasin heittokellolla. Kaikki nousut ja 4-7 satkua "vajaiksi". Esim 0.75 oli 0.7 jne. Onkohan tuo ominaisuus vai mistä voisi jouhtua? Ja ei ollut "CE" hyväksytty mittakello :)
#33
Kiitoksia,
Vastaavanlaisen taulukkohässäkän tein mutta en noin hienoa  ;D , kiitos! Kyllä vaikka pyörittelee rattaita niin ei osu kohdalleen! Kokeilen sutaista tuon 44TPI kierteen ja jos menee reisille niin sitten pitää varmaan teettää ihan ikiomat rattaat tai ratas. Kalliiksi se mokoma kierre tulee joka tapauksessa..
#34
Kuten tuon kuvan vasemmassa reunassa on nuo rattaat a,b,c,d ja kombinaatiolla a=30 b/c=48 ja d=120 saadaan välitykseksi 0.25 joka sopii metriseen järjestelmään jakajaksi. Vaihtoehtoiset on a=30, b=64, c=71 ja d=113 josta jako 0.3927

Luulisin että sopii kun rattaissa on koneen sarjanumerokin lyötynä. En vain tajua tuota välitystä koneen sisällä. Jotenkin voisi kuvitella että tuo jälkimmäinen yhdistelmä ja joku tuumainen osuisi lähelle.

Olisi kiva saada selvyys tähän hässäkkään vaikka kokeilen tuota Pave:n ehdotusta :)
#35
Ja tuumaisista 44TPI (0.577) on lähin. 23 satkun ero tuon kokoisessa kierteessä voi olla hiukan liikaa. Onkohan niin että ei voi tehdä kuin cnc-koneella kierrettä? Kohta palaa kyllä käämit..
#36
UP
#37
Nostetaanpas vanha aihe pöydälle! Nyt murheena 0.6 nousu. Aikasempi UNC kierre ratkesi liian helposti eli valmis aihio..Jäi selvittämättä kuinka muuttaa välityksiä. Eli Sorvi SN40 ja siinä 6mm ruuvi ja välitykset 30-48-120

Vastaava kuin edellinen taulukko mutta tässä oikea eli SN40

Millaisella kaavalla tuosta ratkeaa oikea välitys? Nykyiset rattaat on 1.5 hampailla ja 1.25 rattaita oli useampi eri kokoinen. Vaan ongelma on se miten lasketaan ja valitaan oikeat rattaat. Onko lähtökohta se että valitaan jokin monikerta..Lähin taitaa olla 6 ja jako kymmeneen. Voisiko joku selittää periaatteen?

Kiitoksia
#38
Muut / Vs: A-akselin laakerointi yms
16.01.15 - klo:08:55
Niin..mitäpä sitä uudelleen keksimään mutta kun en ole tekemässä jyrsimen karaa. Ja eipä taida sorvin etupäässä olla viistokuulalaakereita..
#39
Muut / Vs: A-akselin laakerointi yms
15.01.15 - klo:09:09
Kiitos kaikille! Hyviä vastauksia! Pari asiaa jäi vaivaamaan: Jos etupäässä pari viistokuula ja takana urakuula laakeri. miten estetään ettei koko akseli pääse karkaamaan "ulos" esim jyrsittäessä pakasta poispäin? Toiseen suuntahan tuo kestää niin kauan kuin pultit katkeaa t-urista.

Voiko sinne akselin peräpäähän tehdä kierrettä ja kiristää koko paketti sopivaan tiukkuuteen? Tarkoitus on tehdä vähän saman tyyppinen rakenne kuin karoissa eli ulkoputki johon laakeritpesät ja sitten tuo koko hoito etupäästä kiinni runkoon. 100mm luulisi riittävän eikä tuolla matkalla hirveästi lämpölaajene että laakerit hirttäisi kiinni.

Tulipa vielä toinenkin ajatus mieleen.. Jos käyttää pelkästään A-akselina ilman sorvausta niin toimisiko 2 kappaletta kartiorulla laakereita ja mutterilla sopivasti kiristettynä? Mitä huonoa tuossa on?
#40
Muut / A-akselin laakerointi yms
12.01.15 - klo:21:50
Nyt pitäisi askarrella toimiva a-akseli ja hiukan himottaisi saada siitä samalla sorvin kara. Pari tiukkaa kysymystä..Aihetta tosin oli hiukan ja maisteltu tuossa toisessa säikeessä mutta valmista siinä ei tullut eli pakaksi 160mm ja vauhtia max 3000rpm

1. Miten tehdä toimiva laakerointi? Pakan päästälähtien 2x viistokuulalaakerit ja perään kuulalaakeri? Vähän niinkuin täällä tehty karoja
2. Onko käytännön kokemuksia karaputken reiälle eli pärjääkö ilman reikää? Jos reiällä niin sen pitäisi varmaan olla 40-50mm, mikä olisi tuolle riittävä karaputken seinämävahvuus. Ongelmaksi tulee toki isojen viitokuulien hinta.
3. 400W servolla ajattelin ideksoida ja hentoa lastua saada jos tarpeen. Välitys kenties hammashihnalla. vai olisiko tuo parempi kiilahihnalla ja karaan encooderi?

Sitten jos jollain nurkissa analogisella ohjauksella oleva DC servo ohjain niin saa tarjota!

Kiitoksia jo etukäteen kaikille!
#41
Varmasti hyviä toolservicen terät mutta nuo on käsittääkseni yksi kierre, yksi terä ja noita kysyttäjä saa 10kpl yhden tuollaisen hinnalla :).  Tuossa vähän linkkiä vastaavaan
https://www.youtube.com/watch?v=T4ZVoHei1uE
#42
ei kun jyrsimen terä..Kuvan mukainen..
#43
Kierteen jyrsiminen on hiukan hämärän peitossa mutta Sandvikin sivuilta löytyi kivasti tietoa vaan yksi asia jäi epäselväksi..Tai vähintään yksi..Eli jos on kierrejyrsinterä M8 0.5-1.5mm nousuille niin voidaanko tuolla terällä tehdä kaikki M8:a suuremmat kierteet em nousuille vai onko tuo vain M8 kierteelle sopiva? Siinä tapauksessa onko jotain yleisterää joka kävisi monelle eri nousulle?
#44
Käytäppä hakua dahlander kytkentä esim tällä sivustolla..
#45
Tervehdys kaikille,
Löytyisikö cnc-sorvaria joka sorvaisi 10kpl 95mm pitkiä holkkeja joissa kierre ja kartio sisällä. Kuva tulee tarvittaessa. Materiaali nuorrutusteräs ja se löytyy jo.

Kiitoksia!
Powered by EzPortal
SMF spam blocked by CleanTalk