Lainaus käyttäjältä: mpr - 23.03.13 - klo:17:22
Näyttäis olevan kaikki kytketty, katso lisätiedoista se pdf-kuva.

Jees niimpä olikin mutta jos nyt tuo omateke kaapeli toimis niin ei tarttisi uutta tilata  :D

Voisi olla että töiden jälkeen jo pääsisi kokeileen vehettä ensin pitää vielä kumminkin yksi tasasuuntaaja vaihtaa kun oli palanut sekin ilmeisesti viimme ohjauskorttien palamisen jälkeen.

Ja niin se heräsi henkiin..


Maksi mi nopeudet 7000mm/min 500 kiihtyvyys sillä mennään


Video


Nyt pääseekin hommassa taas eteenpäin vähän tökki tuo bobin asennus kun ei osaa niin ei vain osaa  8)

Vaikeuksien kautta voittoon  :) Hyvältä näyttää.

Mitä asetuksia pitää muuttaa jos tuohon kiinan karaan laittaa potikan onko joku moista tehnyt.. jumpperi varmaankin toiseen asentoon ja pd001 & pd002 nämät varmaan 1 asentoon vai miten se tehdään

Kulutus pöytä asennettu

Paljon tuli lyöntimuttereita tuonne laitoin varalta vähän liimaa että ei varmana tipu


Toiselta puolen



Sain samalla jopa ekalla toimimaan tuon karan ohjauksen suoraan mach ohjelmalla
Video

Miten mach ohjelmassa saa useamman lähdön päälle yhtä aikaa samalla komennolla

Eli tarve olisi

M03 tällä pitäisi saada output1&3 samaan aikaan päälle

Lainaus käyttäjältä: TeacDance - 25.03.13 - klo:00:44
Miten mach ohjelmassa saa useamman lähdön päälle yhtä aikaa samalla komennolla

Eli tarve olisi

M03 tällä pitäisi saada output1&3 samaan aikaan päälle

Kara käyntiin ja ..?

Lainaus käyttäjältä: saulij - 25.03.13 - klo:20:01
Kara käyntiin ja ..?

No tuossa on nyt kaksi vaihtoehtoa.

Output1 karakäyntivalmiuteen ( toinen tämän tietenkin voisi laittaa normi kytkimellä lootan kylkeen kun käynnistää vehkeet
output2 pwm ohjaus karalle

Lainaus käyttäjältä: TeacDance - 26.03.13 - klo:01:41
No tuossa on nyt kaksi vaihtoehtoa.

Output1 karakäyntivalmiuteen ( toinen tämän tietenkin voisi laittaa normi kytkimellä lootan kylkeen kun käynnistää vehkeet
output2 pwm ohjaus karalle

Kara käyntiin M3 tai M4 onnistuu kyllä (kuva). Outputin pinni määritellään Output Signals sivulla.
Mikäli oikein tulkitsin manuskaa, PWM pinni määritellään Motor Outputs sivulla (toinen kuva).
Kerro miten kävi.

Jes noinhan se toimi magia homma.. Nyt vielä asentamatta probe ja karan jäähdytys jutut jos laittais karan jäähdytys pumpun yhteen outputtiin kun niitä nyt on vielä vapaana

Kannattaa harkita jonkinlaista suojarele sydeemiä tuohon jäähdytykseen, jos sattuu että lämmöt nousee niin sammuttaisi koneen ennenkuin palaa kara piloille. (karvaita kokemuksia tietokonepuolelta ennenkuin emoihin ja näytönohjaimiin tuli omat suoja romppeet)

Lämpötila anturin olenkin jo tilannut... Paljoonko tuommoisessa karassa saa nousta lämmöt? Tai mitkä on normaali lämmöt

Eipä ole mitään havaintoa, eikä muistaakseni missään noissa ohjelapuissakaan lukenut, mutta luulis että kun mennään yli 80C asteen aletaan olemaan ylärajoilla, itselle ajattelin mitoittaa max 50-60 asteeseen. Tarttisi etsiä tietoa noista voiteluista ja laakereista, että mitkä niiden max käyttölämpötilat on.

Lainaus käyttäjältä: olli henttonen - 27.03.13 - klo:13:52
Eipä ole mitään havaintoa, eikä muistaakseni missään noissa ohjelapuissakaan lukenut, mutta luulis että kun mennään yli 80C asteen aletaan olemaan ylärajoilla, itselle ajattelin mitoittaa max 50-60 asteeseen. Tarttisi etsiä tietoa noista voiteluista ja laakereista, että mitkä niiden max käyttölämpötilat on.

Pitänee nyt kattoa miten tuo alkaa lämpeneen vai lämpeneekö ollenkaan kun kumminkin aika nätillä ajolla varmaankin on.. Jos tänään pääsisi vähän tuon vesikierron rakentamisen pariin.

Muutaman tunnin kokeilun perusteella kevyellä ajolla lämpiää muutaman asteen. Mulla on anturi liimattu poistoletkuun, joten se ei ihan todellista näytä, lähinnä referenssinä ollu. Tallin lämpötila on 13 asteen nurkilla niin viimeksi kolmen tunnin ajon jäljiltä lämpö oli tainnu nousta peräti 18 asteeseen kevyellä ajolla. Raskaammat ajot on ollu niin lyhyitä, ettei kara ole ehtiny lämmitä paria astetta enempää. Karan alapäässä on juuri juuri tuntenu pientä lämpöä verrattuna muihin osiin. Jäähdytyksenä kaksi 120mm tuuletinta suodattimen kera 240x120x30 alumiinikennossa.