Lainaus käyttäjältä: Tapani Honkanen - 05.02.17 - klo:16:14
Kovuuteen HRc noin 60 karkaistut teräkset päästyvät tuossa vähän yli 200°C, joten se 200°C on korkein turvallinen käsittelylämpötila. Nuorrutusteräksien päästölämpötila on siellä,500°C paikkeilla, riippuen halutusta lujuudesta ja seosaineista.

Olet oikeassa. Korkeahiiliset laakeriteräkset tosiaan päästyvät melko matalalla. Käytämme paljon vähähiilisiä työkaluteräksiä, jotka päästetään tyypillisesti 500...530 asteessa ja kovuus on 62..64 HRc. Samaan kovuuteen päästään myös 150...200 asteen päästöllä. Korkealla päästölämpötilalla pyritään jäännösausteniitin minimoimiseen ja siten pieniin muodonmuutoksiin työkalun käytön aikana.

Lainaus käyttäjältä: PekkaNF - 04.02.17 - klo:09:14
Hyvä, että meni paikoilleen.

Jos siinä on irrotusmahdollisuus öljyllä, niin sitä ei ole systä tai toisesta useinkaan ajateltu kuumenneattavaksi. Esimerkiksi tiivisteen vastinpinta tms. joka vaatii kovuutta materiaalista, joka taas menetetään jos päästetään, eli kuumennetaan.


Pekka

200 astetta on melko matala päästölämpötila. Nykyaikaiset karkenevat teräkset päästetään n 500 asteen lämpötilassa, joten 200 asteessa ei vielä menetetä ominaisuuksia.

T: Sauli

Joo, niinhän onkin AT... sorry, täytyy käydä SpecSaversilla  ;D

Kuvissa taitaa olla T-profiilin hihna, joka on tehty enemmän voiman siirtoon. AT-on muinoin tehty paikotukseen ja on aivan erilainen profiili.
Teetin aikoinaan AT5 profiilille tappiterän, jolla syntyy ainakin alumiiniin hyvä hammastus.

http://www.mekanex.fi/tuotteet/komponenter/kuggremsdrifter/

Teräslaadulla ei ole väliä. Kaikkien teräksien kimmomoduli on likimain sama. S355 vedetty toimii. Aika pitkä akseli noin ohueksi. Saattaa tulla vääntövärähtelyä ja kriittinen kierroslukukin on aika matala. Tee paksumpi akseli esim Ø15 ja ohenna päät sopiviksi...

Profiilin_nimi.xml. On Machin juuressa.

Moottori näyttää MAEn tekemältä. Tuosta linkistä sivulta 10 lähtien löytyy muo isot 42-stepperit. Mulla on noita isompia 710 10 Nm motteja omassa koneessa.
Tuo on luultavasti 310 tai 800. Mittailemalla selviää.

https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=0ahUKEwiZssb8kL_QAhVIBSwKHbVXCiIQFggpMAI&url=http%3A%2F%2Fwww.denfordata.com%2Fbb%2Fdownload%2Ffile.php%3Fid%3D2707&usg=AFQjCNEgQZZvtfoOz4Iy70uc4Vx73fD-Zg&bvm=bv.139782543,d.bGg&cad=rja

Mulla on langaton XHC-kapula. Toimii myös loistavasti ilman virittelyä.

Kyllä suomessakin saa itse yrittäjä tehdä ihan niin kuin haluaa omalla vastuulla. Työntekijällä ei saa teettää ilman asianmukaisia suojia/suojauksia.

Sama on mullakin käytössä...

Harmillinen ongelma. Kyllä siihen löytyy ratkaisu.

Milainen kone? Millaiset johteet? Kuinka painava Z-akseli? kuularuuvin nousu? Askelmoottorin koko/tyyppi? Ohjain?

Näillä voisi alkaa kiikaroimaan. Machissa ei todennäköisesti ole vikaa.

Vaikuttaa hyvältä. Mielelläni kokeilisin, miten toimii kosketusnäytöllä.

Kuularuuvien käyttöön laittaisin polyuretaanihihnan AT-profiililla. Esim AT5 varmaan riittää tuohon. HTD on lähinnä tehon siirtoon tarkoitettu.

On SheetCamissä hyvä posta Machille. Toimii loistavasti. Täytyy vain se valita.

Tältä ainakin löytyy puuteriä http://www.tooltek.net/pages/fi/kauppa/jyrsinteraet.php