Terve,
    Pistin liitteksi ne leikkauskuvat mitä nykyisestä manuaalista löytyy. Olen pyytänyt tänään valmistajalta tarkempia kuvia, nähtäväksi jää mitä sieltä tulee. Noi on vähän epäselviä kun eivät meinaa mahtua tuohon 150kb tiedostorajoihin, voin lähettää tarkempia skannauksia sähköpostilla.

Muokkaus:  radiaalivälystä karassa oli 0,02mm. Karan ja pinolin välistä tulee 1mm paksuisen jyrsinnän jälkeen myös pieni öljyvana, ei liene hyvä asia.

Otan kuvia heti homenna kun olen verstaalla. Aloittelijan tyhmänä kysyksenä kysyn seuraavaa: otanko kuvia koneesta vai skannaanko kokoamispiirustukset? Jos kuvaan konetta niin millaisista kuvista olisi apua? Eli mitä kuvissa olisi hyvä näkyä?

Kiitoksia taas avusta ja lisätiedoitsta. Nyt on johteiden välykset mitattu ja taitaa olla ensi viikolla kiilapalojen kiristystä luvassa. En ihan tuosta videosta ymmärtänyt testataanko johteiden väljyys lukot kiinni vai auki, tein molemmin tavoin. Väljyydet olivat seuraavat:

X-akseli: 0,02mm auki
             Ei välystä lukko kiinni

Y-akseli : pöytä liikkuu kun nitkuttamalla heiluttaa. Käsipyörä kääntyy. Lukko auki.
             0,05mm lukko kiinni

Z-akseli: 0,01mm lukko auki tai kiinni

W-akseli (pinoli): 0,02 lukko auki.
                          0,015 lukko kiinni. Syy taisi selvitä kun avasin lukitusmekanismin. Sieltä on kierretanko poikki. Pitänee tilata uusi.

Eli olisiko niin, että tuo y-akseli kaipaisi kiristystä?

Sitten kai se isoin ongelma: kun mittakellon asettaa er-holkin alapintaan ja nostaa terästä, niin liike on 0,17mm ihan käsivoimin (en ole mikään voimamies). Kuinkakohan paljon joustaa kun jyrsii isoa lastua, varmaan aika lailla.  Ja siis tuo liikentuntuu ihan karan yläpäässä, eli joustoa ei ole holkissa tai työkalupitimen kartiossa. Pitää varmaankin ruveta säästämään korjaukseen.

Kellotin myös jyrsinpään ettei ollut vinossa kun tuo perä viisti, mutta ei ollut. Tosin lastua tulee vielä neljännellä ajolla samasta kohtaa ja samalta korkeudelta, mun järjen mukaan vinon jyrsinpään ei pitäisi vaikuttaa enää toisella ajolla.
   

Kiitos vastauksista. Nyt ymmärtää taas hieman enemmän.

Mukana ei tullut kirjallisuutta, mutta sain tilattua manuaalin ja kuvat valmistajalta Saksasta. Tekevät edelleen jyrsinmiä, joten toivoisin varaosienkin olevan saatavilla. Pistin sinne tänään kyselyn aiheesta, joten nähtäväksi jää. Nykyisessä manuaalissa on kokoamispiirtuksen ja osat numeroituina, mutta taulukko jossa numero ja osan nimi ovat vierekkäin puuttuu, joten niitä kuvia on toistaiseksi vähän hankala ymmärtää. Olen myös pyytänyt tarkempia kuvia valmistajalta.

Karalaakerien säädön tai vaihdon teen itse jos mikään muu vaihtoehto ei onnistu. Minulla ei ole kokemusta asiasta, joten mielelläni jättäisin sen jonkun osaavamman käsiin.

Kone on Fiskarsissa, eikä vielä tuotantokäytössä. Ensin pitää opetella käyttämään sitä. Eli kiire asialla ei sinänsä ole. Olen opettelemassa puisten käsihöylien ja peritneisten puusepäntalttojen valmistusta ja jyrsinkonetta tarvitaan metalli- ja puutöihin. Ennen kuin tuotanto alkaa, niin on vielä hankittavana jonkinmoinen läjä muita koneita.

Pinolin lukitus on ollut kiristettynä ja pinoli yläasennossa. Tuntuu, että pöytyiä on joskus ajettu lukitukset päällä kun liikkuu silloinkin kun olen ne namiskat unohtanut kiinni ja liikuttanut pöytää, saakohan niitä jotenkin kiristettyä?

Tervehdys Foorumilaisille,
   Olen uusi täällä ja uutta on minulle myös metallintyöstö. Olen perehtymässä pikkuiljaa aiheeseen ja sain hankittua verstaalleni Elokuussa vuosimallia  1971 olevan f. Zimmermann merkkisen, fz 5 mallisen, jyrsinkoneen. Viime viikolla sain hankittua käytetyn koneruuvipuristimen, Röhm rb-4. Viime päivinä olen harjoitellut koneen käyttöä ja eteen on tullut seuraava ongelma: jyrsinterä joustaa aavistuksen ylöspäin työstettäessä. Olen päätellyt tämän seuraavista asioista:

- tasojyrsimen perä leikkaa niin että lastua tulee kun etureuna on kappaleen yli. Sama tapahtuu 20mm jyrisintapilla kun se on ylittänyt kappaleen reunan. Eli ongelma toistuu eri työkalunpitimillä.
- taso- ja tappijyrsin leikkaavat usealla ajolla vaikka pöytää ei liikuteta tai pinolia lasketa. Neljännellä ajolla samasta kohtaa tulee vielä lastua.
- kun nostan jyrsinpäätä ylös ja tunnustelen samaan aikaan akselin yläpäätä (tanko hihnapyörän sisällä olevan putken keskellä) tunnen ihan pienen liikkeen. Eli pinoli ei jousta ylöspäin vaan jyrsinterästä nostamalla liike tuntuu ihan koko koneen huipulla olevan hihanpyörän sisällä. Kone ei luonnollisestikaan ole käynnissä.

Voin olla väärässäkin, siten että vika on jossain muualla, mutta sitten olen ymmälläni.

Kysymys nyt kuulukin: mitä tehdä? Voinko jotenkin kirsitää tuota akselia vai mikä sen nimi onkaan, vai onko kutstuttava korjaaja paikalle. Tulen tarvitsemaan konetta jokapäiväsessä työssäni, joten rahallinen investointi sen korjaukseen on mahdollinen. Olin siihen varautunut käytettä konetta ostaessani. Jos korjaaja pitää tilata, olisiko täällä kenelläkään vinkkejä yrityksestä joka korjaisi vanhoja manuaalikoneita?