Olisiko mitään vihjettä millä porata 5mm (tai 5.1mm) reikä kierrettä varten "pikkuisen" kovaan metalliin? Ei mitään hajua materiaalista mutta pora ei uppoa :( Onko odotettavissa kierretapin katkeaminen seuraavaksi?
Kovametalliporalla, tai jos pikateräksellä niin hidas lastuamisnopeus ja hyvä terä esim. Wedevåg hsco pora. Vaikee arvioida onnistuuko kierteitys, kun ei yhtään tiedä materiaalista.
Mistä ja mikäs kappale sulla on kyseessä?? Jos tietää karvan käyttökohdetta voi es arvailla materiaalia. Esm johdetangot on vain pintakovia, eli milli pois rälläkällä ja loput onnistuu vaikka bilteman satseilla.
löytyyhän noita tappeja lujille ja karkaistullekin. ei kyllä ole kokemusta käytännössä karkaistuun kierteyttämisestä.
http://www.mct-tech.fi/images/stories/tuoteluettelot/yg/YG-Kierretapit.pdf
Kiitos vinkeistä!
Kyseessä venäläistä "laatutyötä" olevan haulikon luisti..ei kuitenkaan lukko. Niihin on porailtu ja kierteitä tehty. Karkaisu voi olla pinnassa mutta hss terä upposi vain sen verran että tuli jälki.
Jos yksittäistä reikää poraa niin vanhan koneistajan halpa niksi on teroittaa hss pora negatiiviselle rintakulmalle ja sitten porata pienellä leikkuunopeudella. Näin pora kestää suurempia työstövoimia. Kuvaselkeyttäis, mutta puhelimella piirtäminen ei ole aivan helppoa..
Otappa yhteyttä senaattoriin. Se kertoo sulle miten onnistuu tai tekee tuon tarvittaessa.
veikkaan että aina tapa on pistää punaiseksi, antaa jääjtyä, työstää ja karkaista uudelleen.
aine on käyttöpaikkansa huomioiden todennäköisesti jonkin sortin nuorrutus tai työkaluterästä.
Lämpöä ei sille palikalle anneta ;D Äärettömän vaikea saada varaosa, suorastaan mahdotonta. Karkaisu takaisin voi olla melko mielenkiintoinen kun ei tiedetä mitä ainetta se on.
Samanlaiseen palikkaan on reikiä/kierteitä tehty mutta ei nuo asesepät suostu tietenkään kertomaan että miten.
Nyt on jo toimittajien suunnalta takuu että reikä tulee ja kierteen saa kun ensin laitta reilu 200euroa terään ja tappiin..kallis on reikä..
Kipinätyöstö on sitten yksi vaihtoehto. Eli jos on tuttuja muotin valmistuksen tai painevalu alalla niin eikun kysymään.
terien hinnalla kannattaa jo teettää homma asesepällä.
riski tapin katkeamiseen on melko suuri vaikka kalu olisi kalliskin.
Soitappa sinne Kullaan koneistukseen ja kysy hinta arvio.
Lainaus käyttäjältä: fixaaja - 10.09.13 - klo:15:21
Lämpöä ei sille palikalle anneta ;D Äärettömän vaikea saada varaosa, suorastaan mahdotonta. Karkaisu takaisin voi olla melko mielenkiintoinen kun ei tiedetä mitä ainetta se on.
Samanlaiseen palikkaan on reikiä/kierteitä tehty mutta ei nuo asesepät suostu tietenkään kertomaan että miten.
Nyt on jo toimittajien suunnalta takuu että reikä tulee ja kierteen saa kun ensin laitta reilu 200euroa terään ja tappiin..kallis on reikä..
Kovametalliporalla menee ihan varmasti. Jos ei muuten niin "katkenneen poran/kierretapin) poistoon tehdyllä poralla.
Pulverimetallinen kierretappi (PM merkintä muistaakseni DC:n tapeissa) voisi kestää jos hankala materiaali. Esim Ti5 ei kestänyt juuri mikään tappi kuin 10-joitakin kymmeniä kierteitä, mutta PM merkatulla tehtiin 100 reikää ensin ja sitten 200 mutta enempää ei uskaltanu... Tais olla juurikin joku 5 tai 6mm tappi kyseessä.
Kempillä on hyviä kierretappeja, kyllä pysyy....
Ei muuten pysy kempillä eikä esabillakaan :) Kestää tovin mutta sitten murtuu viritystappi poikki. Ainut mikä kestää on kierre ja hantaaki kierrelukitteella paikoilleen.