Kipinällä onnistunee, hinta on korkea. Mutta urat vois mahdollisesti tehdä leveämpänä rivi kerrallaan, painaa kasaan ja hioa lopuksi pinnat. Koneistamalla onnistunee vain kiekkoterällä, mutta muoto on erilainen...

Yksittäisen levyn kohdalla on varmasti halpaa ostaa valmis levy. Useampia jos menee, tilanne on toinen.

Sutta ja sekundaa tulee ennen kun on valmis. Vetelee. Terän kuluminenkin on koneistettaessa isossa roolissa, pitää vuolla eikä jylsiä.

Pistimellä saattaa onnistua erittäin heikosti.

Jos kompromisseja voi ehdottaa eikä asiakkaalla pahasti viiraa, vois pingotetut langat olla erittäin hyvä idea pitkällä aikavälillä. Munaleikkuri happosesta tig langasta, muttereilla vireeseen. Tiedän ettei tiukkoja välejä saa samaan riviin, mutta langat voi olla rungossa rivissä, päistään vaikka 90 asteen kulmassa. Jos ja kun tulopuoli ei saa olla pyöreä, lankaa on helpohko valmistaa vaikka kolmikulmaiseksi melko rumalla vetolaitteella...

Kiristämiseen voi käyttää myös mielikuvitusta, sillä saa vaikka kalan kiveen ilman että tarvii tarkasti analysoida ja ymmärtää miksi se pysyy kiinni...

Kone on liikkunut kuljetuksessa, software raja kuittaa ennen referenssiä.

P+can napit pohjaan käynnistäessä nollaa koneen luulot asemasta. Tai ilman virtoja pyörittää moottoria.

Referenssihän tapahtuu niin että akseli liikutetaan rajalle, josta alkaa hidastus, moottorin z pulssi luetaan ja kun rajan yli on menty, gridshift parametrin verran z pulssista ja referenssi on löytynyt.

Toisin sanoen ohjauksen pitää tietää kerran moottorin kierroksella oleva z pulssi ennen rajalle saapumista. Eli referenssiin ajoa ei voi suorittaa jos olet liian lähellä rajaa.

Kaiken lisäksi koneet on asetettu usein päin persettä mitä tulee referenssiin ajoon. Perjaatteessa koneen pitäisi mennä referenssiin hyvinkin helposti, ihan sama onko rajalla vai ei, plus tai miinus suuntaan nappia painaen. Ahkerat koneenkorjaajat eivät vain jaksa remontin tai kolarin jälkeen hakea z pulssia rajaan nähden kohdilleen... Lopputuloksena loogisia koneita joita tarvii käsitellä kuin naisia.

0451329486 numerosta voi kysellä ilmaisia vinkkejä.

Tuhansia reikiä työuran aikana todistetusti satasen sisään avartaneena kehtaan sanoa että terän nirkonsäde määrittelee lastun. Iso ärrä vaatii tukevuutta kappaleelta, koneelta ja terältä, mutta pinta on isolla syötöllä teoriassa hyvä.

0.8 nirkonsäteellä 0.4 minimilastu. Eli jos teet 100mm reikää, aja rouhimalla 98 ja aja viimeistelylastu ainakin liki nirkonsädettä säteessä alle. Mittaa alikokoinen reikä, tee tarvittava säätö heittokelloa käyttäen. Ja muista kelloa katsoessa että viisari kertoo säteen muutoksen. Aja reijästä varmuuden vuoksi vain suulta pieni lastu, vedä ulos ja tarkista mitta. Aja läpi ja nauti kerralla onnistumisen tunteesta.

Jos pala ei kestä kahta viimeistelylastua kulumatta, tarkista työstöarvot.

Työstäessä lastuamalla viimeistelyvarat on millejä, ei kymppejä eikä satkuja. Työ ei ole tuhoon tuomittu muillakaan menetelmillä, mutta siihen ei pidä pyrkiä. Hiomakoneet asia erikseen.

Nirkonsädettä pienemmällä lastulla voimat kohdistuu halkasijan suuntaan ja lastu on ikävässä välissä.

Toivottavasti sain asiaan enemmän tolkkua kuin hämmennystä.

"variksenmarjan, suopursun tai karhunsammalen juuria"


Harjan rungon tekeminen ei ole kaksinen operaatio, reikä josta harjaksia vedetään kaksinkerroin raulalangalla läpi.


Kevät tulee ja katuja aletaan harjaamaan, niissä harjakset on melko kalliissa telineessä, mutta itse yksittäinen kuitu ei paljon maksa.

Jos ei vieläkään kunnossa niin kirjasta löytyy hälytyksen syyt, tarkista kohteet läpi niin että hälytys katoaa. Todennäköisesti joku käyttäjän asetus päällä leukojen suuntaan liittyen.

Ammattilaisia on suomessa vaikka kuinka, mutta ei koulua missä siihen tullaan..

Toinen ammattilainen tilaa nopeasti uuden varaosan, toinen korjaa paikanpäällä euron satiaisella tunnin työllä. Molemmat on ammattilaisia, molemmilla on hyvä näkemys aiheesta. Kuitenkin toisistaan poikkeava näkemys. Totaalisen paskaan koneeseen riittää pennin osan vaihto, sellaiseen millä on vielä vuosikymmeniä työtä odotettavissa, voi olla viisaampi vaihtaa kokonaan uusi osa. Toisaalta vaikuttaa myös asiakkaan maksukyky, todellinen ammattitaito ja käytettävissä oleva aika. Voi olla myös ettei asiakkaalle kannata vaihtaa pennin osaa, jos siitä tulee vuoden päästä kiukuttelua. :D

Mä olen nähnyt kuin ammattilainen asentaa uuden kiilan hieromalla sitä hiomapaperiin kunnes kiila sopii paikalleen... Ei ollut edes väriä matkassa. Olen myös nähnyt kun ammattilainen hierasee viikon kaavaamisen jälkeen p40 paperilla koko pinnan. Molemmat käytti hiomapaperia, toinen oikein, toinen väärin. Se ammattilainen teki raapaleita sileään pintaan öljylle, se toisenlainen ammattilainen ei tiennyt mitä teki.

Kerro ihmeessä lopputulos vikaan, viisaus vois välittyä eteenpäin.

Betonin paksuudella ei juurikaan ole väliä, maapohja ratkaisee. Paksukin betoni murtuu. Ja kun tehdään paksu kakku (joka ei enää murru), pohjan merkitys lisääntyy kun painoa tulee lisää.

Kokeilisin sillä nykyisellä 10cm laatalla, jos kone ei ole velaksi ostettu uusi. Pääasia että vaakitusta tarkistellaan ajoittain.

Mikä ohjaus? Pääsääntöisesti pitäis kone linjata että tekee suoraa, mutta pienemmillä kepeillä sitä kartioikkuutta pitää pystyä korjaamaan myös ohjelmallisesti... Nyt kun ei puhuta mistään tuhannesosan virheestä.

Paljonko lastulla on paksuutta? Lastua pitää ottaa aina yli nirkonsäteen vaikka kuinka viimeistellään.

Jos oletetaan että ohjaus on suhteellisen laadukas, vois tulla mieleen kuularuuvi missä on vain yksi mutteri ilman esijännitystä/päätylaakeri väljä, mutta tahmea. Käyttäytyy kireällä kiilalla suunnilleen noin. Akselissa kiilaa säätäessä sopii olla väljää hiukan alle satasen, ei missään tapauksessa kireämmälle. Pitää sinne öljyäkin mahtua että voitelu pelaa.

Löytyy.

Makino mc-40 ja vaikka mitä

-Kilohinnalla tai alle runko ilman ohjausta. https://vilderi.kuvat.fi/kuvat/Makino+mc-40/ Osia melkoinen määrä. Kuularuuvit ok, z johteissa pientä kulumaa.

-Fanuc 6m ohjauksien kortteja paljon(4 ohjausta ja irtonaiset), karakäyttöjä, servoja (lähinnä DC). Pääasiallisesti käyvistä koneista purettu. Moottorit vaikka sähköajoneuvoon, sähköntuotantoon... Myös muutama ac servo kestomagneetilla. https://vilderi.kuvat.fi/kuvat/Leadwell/fanuc6.jpg tässä ei ole kaikki...

-Automaatio ryjää paljon.

-400x400  u-ura palettipohjia noin 10 kpl. Kiinnittimeksi, koneen rungoksi, työpöydäksi ym. 50€/kpl

-makinon 4 akseli, portaaton, edelliset sopii tähän. Katso makinon kuva ja mieti miltä se x/b akseli näyttää irtonaisena.

-Okuma dnc 4 porakone, toimiva. Tarjoa!

-Nakamura tmc-2 sorvi työkaluineen. kaksi pakkaa, holkki-istukka 173e holkeilla (0-43) holkkeja kiva kasa, osa ihan uusia ja kaikki hyviä. https://vilderi.kuvat.fi/kuvat/Kadett+coupe+-79/sorvi.jpg wincam kuuluu kauppaan, mutta käyttää sitä ei saa kun lisenssi on minun nimissä.. Olen valmistanut lähiaikoina hydrauliikkaa, joten kaikkia kivoja teriä ja laadukkaita paloja löytyy. Hinta 7000€ tai tarjous. Asennus ja käyttökoulutus järjestyy. Tällä tekee muutamassa kuukaudessa hintansa verran voittoa jos osaa koneistaa. Tarkka kun mikä. 100kpl sarjan 0.004 toleranssin sisään on paras saavutus. Lähtee käyntiin muutamassa sekunnissa eikä minuutissa. Ohjauksesta löytyy kaikki tarpeellinen koordinaatistoa lukuun ottamatta. Wincam auttaa siihen.

-Leadwell pystykarainen jyrsin paletinvaihtajalla, usb dripfeed asennettuna. (tikku kiinni ja cyclestart..) Toimiva peli, karalaakerit kaipaa huomiota, mutta harrasteluun toimii hyvin https://vilderi.kuvat.fi/kuvat/Kadett+coupe+-79/jyrsin.jpg https://vilderi.kuvat.fi/kuvat/Leadwell/ausys.jpg Hinta 4000€ Asennus ja käyttökoulutus järjestyy.


Tälläisiäkin noilla voi tehdä:
https://vilderi.kuvat.fi/kuvat/Kadett+coupe+-79/4kg2.jpg
https://vilderi.kuvat.fi/kuvat/Kadett+coupe+-79/4kg3.jpg

Mittoja koko konepajan tarpeisiin. Lähinnä ihan uusia tai hyvin pidettyjä. Kysele!

Tarjota saa. Itsellä ei aika ja tila riitä kaikkeen. Koneita jää vielä tontille...

Hinnoista huomattava osa lahjoituksena foorumin ylläpitoon!
Siikaisissa, 0451329486

Katso koko ilmoitus

Ihan perus vaseliinia käytin. Sitä löytyy esim kulmavaihteisiin todella lirua vaseliinia...

Paineilman vois hyvin korvata jousella ja todella pro vehkeen sais niin että venttiilit on suoraan säiliössä kiinni.

Räjäytin jokunen vuosi tuollaisen 4mm putken kun kuvittelin käyttäväni sitä vaseliinin kuljettamiseen ison koneen kuularuuvin päätyyn. Alkuperäinen voitelu oli toteutettu niin että leikkuuneste pääsi laakeriin. Ei varmasti ollut suunniteltu toimimaan niin, mutta niin se toimi.

6mm putki kesti rasvaprässin paljon paremmin, ei päässyt muodostamaan 700 baarin painetta putken alkupäähän...


Eipä taida männällä toimivaa annosteliaa saada tuohon rahaan...

Mä en kyllä laittais ulkoisia suuttimia ollenkaan jos läpijäähy löytyy. Modaa itse pitimeen suuttimet jotka on aina oikeassa paikassa.

Mitä rasvaa käytät laakereissa? Määrä näyttää aika paljolta.

Mä olen haaveillu karasta jonka veto tulee hihnalla karan alapäästä. Elääkseen kun cnc koneita korjailee, ketuttaa että remmin vaihtoon menee pahimmillaan neljä tuntia.. Aivan sama vaikka siitä maksetaan, tympeää työtä repiä kara alas. Hihnapyörän vois laittaa vetämään vetokiiloista ja tehdä siitä enemmän jarrulevyn keskiön näköisen häkätyksen.

Paljonko tuossa on hinnalla eroitusta mäntä toimiseen jakeliaan?

Tuossa on kyllä melkoisia etuja olemassa oleviin järjestelmiin. Tuossa voi helposti ohjelmoida mehua vain liikkuvaan akseliin.. Eli kun jyrsitään 7 tuntia 90% prosenttisesti vain kahdella akselilla niin ei se kolmas tarvi öljyä ollenkaan.

Mahdollinen vikaantuminen tapahtuu todennäköisesti terveeseen suuntaan, eli venttiili voi jäädä vuotamaan.

Ei se ole synti ja vääryys ottaa rälläkkää käteen ja harrastaa käsitöitä. Ja kyllä rauta nöyristyy kovametallin edessä, tuossa videolla koneistetaan vähän enemmän. Kiinalaisetkin osaa tehdä hrc 60 pystyviä tappeja kympillä.