½UNC kierre

[timopen]

Jep,

30 / 120 / 48 / 120 pyörillä löytyy 0,6 nousu. Nyt vaan ku löytäisit romu-tossin ja saisit toisen 120 pyörän : ) tosin en tiedä mahtuuko noi siellä fyysisesti pyörimään tuossa järjestyksessä.

- Timo

[Tauru]

Jos tarvitset vain yhden kierteen ja satut vaikuttamaan pääkaupunkiseudun liepeillä niin voin harkita jeesaamista, minun pikkusorvista löytyy nousu 1,954mm joka on melko lähellä tuota 13 kierrettä tuumalle. Niin ja vain jos hommalla ei ole kiire, en oikein ehdi omia projektejakaan tekemään.

[fixaaja]

Voi perskeles..jo menee vaikeaksi!Eihän noita rattaita voikkaan latoa ihan miten vaan..Timopen:in hyvä ehdotus ei vaan onnistu. Täytyy kysellä jos jostain löytyi kone jolla em kierre syntyy!

Toinen hämäryys oli nousuissa kun mittasin heittokellolla. Kaikki nousut ja 4-7 satkua "vajaiksi". Esim 0.75 oli 0.7 jne. Onkohan tuo ominaisuus vai mistä voisi jouhtua? Ja ei ollut "CE" hyväksytty mittakello :)

[pave]

Ominaisuus, suuri maa, suuret toleranssit. Anna mennä vaan, lisää kierroksia, ei sillä ammuta.  8)

[fixaaja]

Nyt olet pave väärässä..sillä ammutaan  ;D ;D se on suujarru..Ei siinä mene kuin 50mm pätkä cromoa "laanille" jos kierre ei toimi.. Vetäsin ulkopintaan tuon vajaan 0.6 nousun ja katoin kierretulkilla niin ei ollut edes sinnepäinkään.

[JW]

Painin joskus kouluaikaan noiden SN tossien kierreominaisuuksien kanssa. Siinä oli joku sellainen juttu että taulukkoarvot ei pitäneet kutiaan millialueella, mutta kun käänsi tuuma asentoon niin tuli päteviä millikierteitä. Eikö tule millään alueella lähelle tuota nousua tai monikertaa?

[Tauru]

Eikös tuo kierre kannata tehdä kierrepakalla tai -tapilla, Motonetistäkin näyttää löytyvän 1/2 UNC kierteelle pakka.

OT:
Minä tuskailin oman sorvin syöttöjen kanssa ja korvasin rattaat/vaihteiston sähköisellä syöttövaihteistolla. Jonne teki logiikan ja kytkennät, minä asensin Delta servot x- ja z-akseleille ja lopputuloksena on sorvi jossa voi valita syöttönopeuden 0.001mm tarkkuudella (käytännössä varmaan 0.01mm). Sorvin käytettävyys parani aivan eri luokkaan.

[fixaaja]

Tauru: Tämä oli vanha ketju samasta aiheesta mutta kierre on nyt 0.6 nousulla..

[Tauru]

Pahoittelen tapahtunutta, otsikko hämäsi enkä näköjään ollut lukenut kaikkia viestejä riittävän tarkasti, olihan se 0.6mm siellä mainittu tarkemmin tutkiessa.

[Hiekkaranta_92]

Onko siellä nyt varmasti millinen johtoruuvvi?
ja varmasti kierresorvaus käytössä?
Tos:ssa on konesyötöille ja kierresyötölle eri vipu....

[fixaaja]

Eipä mitään  :) On muuten niin selvä homma että piti hiukan hämätä otsikolla ;D

[fixaaja]

Taitaa olla oikeat ruuvit..eihän se kelkka liiku mihinkään jos on lukittu kierresorvausta varten ja käytössä konesyöttö. Olen kellottanut milliset ja tuumaiset kierrevaihtoehdot..

[Hiekkaranta_92]

Juu ei konesyötön vipua pitäisi pystyä kääntämään päälle jos kierrelukko on päällä.
Se siis heittää kaikilla syötöillä niin millisillä kuin tuumaisilla?

[fixaaja]

Kyllä vaan..Kaikilla testatuilla M&W asetuksilla jäi jälkeen. Mietin vielä tuossa että onkohan mittaustapa ihan kelpo..Laitoin välitykset kohdalleen, pyöritin pakasta käsin niin kauan että kelkka liikkui. Mittakello nollaan ja pakkaan tussilla merkki. pyöräytys ja samaan paikkaa sekä kellosta tulos. Kaksikertaa pyöräytettynä tuli liki kaksinkertainen virhekin. Eihän tuo paljoa ole eikä haitannut missään..ainakaan vielä

[timopen]

Voisi varmistaa liikkuuko ruuvi aksiaalisuunnassa. Voihan se jäädä ensin vähän jälkeen jos laakerointi joustaa tai on löysällä, mikä näkyy alussa 'heittona nousussa'. Voi olla kaukaa haettua, mutta tuli vaan mieleen. Sullahan tais olla aika pitkällä kärkivälillä, joten kannattaa mitata myös kärjen päässä jossa ruuvia on käytetty todennäköisesti vähiten.

- Timo