Sain tuon aikalailla hiljenemään kun laitoin ohkasen simmin toiselle puolelle kiinnitysruuvien alle.
Jotenkin se alimiiniprofiili veti sitä vähän luokille kun ruuvit oli piukassa.

20mm kuularuuvit 10mm nousulla, 30mm johteet.
9,5Nm closeloop askelmoottorit, 1kpl X:llä ja 2kpl Y:llä yksi kummallakin puolella.
Ajonopeudet luokkaa max 5000mm/min. Moottorit ottaa askelia nyt 3200/kierros.
Kiihtyvyys nyt 500s^2.
Tuo "Z-kelkka" painaa luokkaa 30kg kaikkineen.

Onko arvoissa näillä tiedoilla hirveästi rukattavaa ja mihin suuntaan?
En tuosta Snowflyn perusteellisesta oppaasta oikein ymmärtänyt mitään.

Kiitos taas Snowfly valaisevasta vastauksesta!

Joo eihän nuo Greenlabin myymän tuotteen laakerit voi olla kauhean laadukkaat
jos irtolaakeri maksaa vajaa 200e (Suomi hinta) ja tuote jossa 2 laakeria maksaa tyyliin 50e.
Mutta silti ihmetyttää kun 16mm kuulariivin laakerit ei pidä mitään ääntä, mutta kahden
akselin 20mm ruuvin ääntää aika lailla. Tosin 16mm ruuvia käytetään hihnalla sivusta
ja 20mm ruuvissa on moottorit suoraan päissä kiinni.

Youtuubissa kun asennettiin 700x laakerit vastakkain, laitettiin "simmiprikka" väliin, näissä
GB:n tuotteissa ei ole prikkaa. Laakereissa näyttäisi olaven asennus suunta "nuolella" merkattu, onko aina näin? 

Onko tiedossa joku eurooppalainen (jopa Suomi)paikka mistä saisi laadukkaat laakeri kohtuu hintaan?

Kuularuuvin tuessa, joka moottorin päässä, on 7002 viistokuulalaakerit "vastakkain".
Mitenhän siinä mielestäni kevyessä käytössä (CNC puulevyjä työstetään) kestäisi normi 6002?
Muutenkaan en ymmärrä mikä arvo se on jota tuo viistokuula kestää enemmän
kun SKF:n sivulla 7002 staattinen on 2.32kN dynaaminen 4.94kN
ja 6002 staattinen 2.85 ja dynaaminen 5.85kN kierroksia 7002 enemmän.

Jostain syystä nuo Greenlabin tuessa olevat 7002 "rutisee" aikalailla. Ruuvi 20mm 10mm nousulla...

TAMU ei ole suljetussa kotelossa, vapaasti ilmassa.
Ajatuksena, että nuo komponentit kyllä jäähtyy kun läpivirtaava ilmamäärä moninkertaistuu,
ei luulis enää suunnalla olevan väliä, tiedä sitten...

Ja tuota jäähdytyspumppua ei varmaan tartte pysäytellä, voi pyöriä aina kun kone virroissa?

Onkohan taajarin tuulettimen ilmavirran suunnalla suurta väliä?
Nyt imee laitteen sisältä ulos. Ajatuksena laittaa vähän isompi ja tehikkaampi, mutta puhaltamaan laitteen sisään suodattimen läpi.
Nykyinen puhallin (50x50x15 24VDC) 27m3/h ja uusi (80x80x25 230VAC) 68m3/h (tai enemmän, riippuu minkä kokoisen valitsen)
joten jäähdytysteho lisääntyisi reilusti. Tulostais vaan laajennussuppilon nykyiseen reikään.

Kun tämmöisellä vesijäähdytteisellä 1,5kW lähtee jyrsimään, pitääkö se ensin ns. "lämmittää"
ilmeisesti pyörittämällä hitaalla ja vähän nopeammalla nopeudella tyhjiltään?

Onkohan karan sisuskalut alumiinia, pitäisi siis käyttää punaista glykolia pakkasvarana?

Lainaus käyttäjältä: kkkalle - 23.02.24 - klo:19:432. Y-akselin slavena on B-akseli.
    Kopioituuko Y:n asetukset automaattisesti B:lle vai pitääkö aina muistaa muuttaa käsin.
    Kaikkia samoja asetuksia ei B:ltä edes löydy.

Ei kopioidu ja löytyy (slave akselia lukuun ottamatta) samat asetukset. Kuvasarjassa oli virhe.

Lainaus käyttäjältä: kkkalle - 23.02.24 - klo:19:434. Edellisen johdosta ajatuksena koodata omat "homemakrot" jossa akseli ajetaan reilummin irti kytkimestä
    Jonkin verran osaan koodata ja vähän tutustunut UCCNC makromaailmaan, mutta apua tarvittaisiin
    LUOTETTAVAN kotiutusmakson tekemiseen. Ja tiedän, että ko. kuvake pitää numeroida uudelleen
    tiettyyn haarukkaan ja sitten sen mukaan nimetä oma makro jne.

Onhan siellä asetuksissa tuo  "backoff" 

Lainaus käyttäjältä: hautamakia - 21.02.24 - klo:09:17Meikällä käytössä UCCNC. Jos vaan voin auttaa niin vastailen kyllä.

Minulla siis käytössä AXBB-E jos se johonkin vaikuttaa, tässä muutama kysymys:

1. Kernelin "taajuus", mikä kannattaa olla ja mihin se vaikuttaa?

2. Y-akselin slavena on B-akseli.
    Kopioituuko Y:n asetukset automaattisesti B:lle vai pitääkö aina muistaa muuttaa käsin.
    Kaikkia samoja asetuksia ei B:ltä edes löydy.

3. Nyt ilmennyt Y:n kotiutuksessa ongelmaa.
    Molemmat Y:n limitit ja home ketjutettu NC-kytkimien (mikrokytkimet) kautta samaan pinniin (maadoittaa).
    Kotiutuu hienosti, pysähtyy, mutta jää ilmeisesti niin hilkulle ettei kytkimen tila muutu 100% varmuudella
    ja siksi tulee limittihäly. Diagnistikista kun katsoo niin Y:n limittiledit vilahtelee.
    Ei kai esim. tuo kernelin asetus vaikuta tähän (taitaa olla tuo hitain oletusasetuksena)?
    Ei taida olla asetusta kuinka etäälle ajetaan kytkimen lauettua?

4. Edellisen johdosta ajatuksena koodata omat "homemakrot" jossa akseli ajetaan reilummin irti kytkimestä
    Jonkin verran osaan koodata ja vähän tutustunut UCCNC makromaailmaan, mutta apua tarvittaisiin
    LUOTETTAVAN kotiutusmakson tekemiseen. Ja tiedän, että ko. kuvake pitää numeroida uudelleen
    tiettyyn haarukkaan ja sitten sen mukaan nimetä oma makro jne.

Tämmöiset stepperit Y:lle 2 kpl ja X:lle 1 kpl Z:lle tulee pienempi 3.5Nm
https://www.upload.sorotec.de/doku/manuals/DS_iHSS86en_soro.pdf
Näissä näkyy olevan sisäisesti tehdyt kiihdytys ja jarrutus rampit.

Ohjaimena UCCNC ABXX-E ja siinä akseleiden asetuksissa on myös Acceleration (Units/s^2) oletus 200
Mitä tälle arville tässä tapausessa pitäisi tehdä?

Onko UCCNC käyttäjiä? Pari seikkaa hämäränä...

Optot on inputeissa sekä moottoripuolella, että ohjainpuolella, eli ei miinuksia yhteen?
Moottoripuolella myös outputissa, ohjeimessa ei.

Snowfly - onko muuten nuo RATTMMOTORIN "spindlet" harrastekäyttöön ok laatuisia?

Nyt pitäisi suunnitella sähköjä.
Powereita (hakkuri) on eri jännitteille ohjaimelle on 5V ja 24V moottoreille 4 kpl 60V.
Pitääkö noissa pitää miinukset erillään vai kytkeä esim. tähdessä yhteen?
Ohjaimen sisuksissa nuo 5V ja 24V maat on erillään.
Ja mites "valtakunnan maa", tietysti laitteen runkoon joka metallimöykkyyn, mutta
pidetäänkö tasasähkömiinus siitä visusti erillään?

Onko väliä mitä rasvaa ruuttaa kuularuuviin/johteeseen?
HIWIN.llä näyttää olevan oma rasva, onko parempaa kuin muut?
Niin ja voiko tun mutterin pyörittää ruuvilta pois ettei kuulat katoo??
Lineaarikelkastahan ne lähtee hyvinkin nopsaan...

HTD 3M rattaissa 36 hammasta molemmissa päissä, akselien etäisyys 100mm.
Onko hihnan pituus siis silloin 36x3 + 2x100 = 308 vai miten tuo laskettaiusiin?