Näppärä tapa pistää kuula varmaan talteen..

Hienoa on katsella.....meikäläiselle menee avaruustieteen puolelle...taidan lähteä nakertamaan sorviin tukilaakeria... ;D

No siinä oli jo kohtuullisen pienikokoinen käyttö...taitaa olla niin että täytyypi viettää hetken aikaa Youtuben ihmeellisessä maailmassa.

Kyllä yksinkertainen on joskus kaunista...varmasti vielä monessa kylässä olisi kova kone monenmoisten laitteiden valmistukseen....voimanotto kävisi vaikka vanhalla 2-tahti dieselillä ja lattaremmillä.
Niin siittä sorvin tuunauksesta....sekin vie aika paljon lattianeliöitä..

No joo, pistohöylästä luovuin jo vuosia takaisin, vie kauhean ison tilan ja on mielestäni vähän kankea tähän tarkoitukseen, ja työstösuunta on vaakatasossa.....

Moro,
lueskelin tässä vanhoja aiheita ja tämä sattui sopivasti silmiini. Oletko mpr yhtään kehitellyt ns. cnc-höyläsi toimintoja?? Olen jo hetken aikaa haeskellut bridgeportiin pistopäätä ja enemmän kuin kiven alla tuntuvat olevan. Pistokoneelle tuntuisi aina joskus olevan tarvetta ja nykyään tulee ajeltua kaverin verstaalle ko.hommat tekemään, matkaa kertyy 80 km edestakaisin. Jonne heitti ajatuksen tehdä servokäyttöinen laite...olen sitä tässä vähän kypsytellyt ja miettinyt kokonaisuutta. Peruslähtökohdat varmaankin olisi vähän samat kuin routterissa, mutta X ja Y suunnassa pienemmät. Z-liike taas saisi olla pidempi ja pyöröpöytä tai jakopää tietenkin on välttämätön. Olisihan se helppoa jos sisäpuolista booriholkkia tehdessä ei tarvitsisi antaa kuin halkaisija, lastunpaksuus, pistosyvyys ja hammasluku....laittaa kone käymään ja mennä muihin hommiin, tulla takaisin ja huomata että terä on ilmeisesti lohjennut jo toisella pistolla ;D...onko kellään mitään hyviä ehdotuksia aihioksi...tukevuutta se ainakin vaatii.

Tämäkin tapaus osoittaa sen kuinka tärkeä on asiantunteva tukiverkosto yrittäjyyden ensiaskeleita otettaessa.....

Morse-3 .....

Tervehdys,
onko dokumenttiarkistoon ollut tarjolla materiaalia kun on niin kovin tyhjän näköistä. Koitin vastata siihen ainoaan viestiin mikä siellä oli siinä kuitenkaan onnistumatta.

Eipä ole hinnan kiroissa.....mutta ei ole sitä tekemisen iloa  ;D

Sprintti Escortiin asennettiin Toyotan suorakytkentälaatikko joten kardaania piti fixata pituutensa puolesta ja laatikonpuoleinenpää piti vaihtaa ja käytetyssä kardaanissa oleva joustokumi poistaa ja muuttaa ns. kovaksi. Tukilaakeria tarvittiin parissa kohdassa. Hitsaus saumojen pois-sorvausta ja alkuperäisten ohjausten hyväksikäyttöä, soviterenkaiden sorvausta, heftailua ennen lopullista hitsaustaja vähän joka välissä kellotusta...vähän tietysti käytetyssä putkessa oli muotovirhettä, mutta keskimäärin alta .10 heitoilla ei niin merkitystä kun akseli tasapainoitettiin (Laitilassa). Soiva peli tuli...ajettu viime viikonloppuna 4-lähtöä ilman ongelmia.

jep, olet oikeassa. Ilmiön havaitsee jo poltetun laipan reunojen sorvauksessa..

Oli hyllyssä lojunut jo hetken aikaa uusi 125mm pakka ja kardaaniakselin muutostarve jalosti siitä karapylkkään pyörivän pakan. Ostaa ei tarvinnut kuin 3kpl 6005-2RSH urakuulalaakeria ja pari varmistinrengasta..metalliaihiot löyty nurkista..kustannukset noin 21€...vähän koodirivejä....murtunut teräpala...koekäytön jälkeen Supersiniä pintaan....ja uusi apulaite oli valmis. Ei mitään tähtitiedettä..mutta helpottaa joskus elämää.

Riittääkö suora leikattu reuna vai onko terä reunastaan teroitettu??

Pistä vähän kuvaa näytille, näkisi miten soveltuu työkaluhiomakoneesen..