ER8-varsi+holkkeja

Löytyisköhän jäseniltä ER8-holkki-istukkaa 8mm lieriövarrella? Tuntuu tarjonta olevan huonoa kotimaassa ja Euroopassakin, tai sitten en osaa vaan etsiä!  Myös holkkisarjat tai yksittäiset holkit tulisi tarpeeseen, lähinnä piirilevyjyrsimen kokoluokka 3.175mm.
Liitteenä kuva mitä haen, Kiinastahan noita löytyy, mutta jos nopeammin saisi?

More Information

Ei ole mittasauvoja. Kone on Nakamura TMC-3 vm.1980. Lastua tehty jäljistä päätellen paljon. Minulle tuo tuli epäkuntoisena, älynsä kadottaneena romuna. Ensimmäinen cnc-sorvi jota käytin ja cnc-sorvausta opettelin.

Juuri näin, referenssipiste on siirtynyt pari milliä.

Koska karapylkkä ei ole kipeää saanut ja aiempien sorvausten lieriömäisyys on ollut toleranssissa, niin eikös tuon Linja-kuvan mittausmenetelmällä vaihtajan saa linjaan? Karaan kiinnitettävää tarkistustyökalua varmaan helpolla löydy...

Pelkkä x-akseli. Reukun kasasin väliaikaisesti ja sitten huomasin tuon machine pos. eron. Muuta kalibrointia en vielä tehnyt.  Ihmetyttää vaan tuo pieni ero karan ja reukun yhdensuuntaisuudessa. Mikrokytkin ei ole laukaissut hälytystä.

Aloitain tälle nyt uuden ketjun....
Ei mennyt kolarikorjaus pelkkien kartiosokkien vaihdolla (ks.sisäsorvausterä-ketju).
Kasasin revolverin uusilla tapeilla ja mittasin kellolla mitenkä asemoituu sivusuunnassa. Kokeilin vain yhdellä työkalupaikalla kun ilmeni että machine position on muuttunut 2.1mm!
Linkistä löytyy kuvia.
Kolari- kuvassa näkyy mitä on tapahtunut. Eli revolverin läpi oleva kartiopitimen häntä törmäsi kärkipylkän yläreunaan. Voima kohdistunut x-akselin johteiden suuntaisesti. Linja-kuvan mittauksella akselin mitan (n.250mm) z-akselia siirtämällä eroa on "vain" 0.27mm. (0,27 vs machine position ero 2.1mm)
Onko koko kuularuuvi/mutteri asetelma antanut periksi (lähinnä mutterin kiinnitys) vai työkaluvaihtaja siirtynyt kiinnityksissään lähes suoraan ylöspäin, vaikka törmäys on vaihtajan "etureunassa"?
Jos saan tuon vaihtajan suunnattua karan kanssa samaan linjaan, miten korjaan tuon machine pos. eron että voin ajaa vanhoilla ohjelmilla?
Linkki kuviin:
https://drive.google.com/open?id=0B6b9oYYrznRdbWdkWlV5RlhmM2s
Linkissä myös muutama manuaalin sivu.

No nyt sitten täräytin itte sellaisen kolarin että pakko tuo oli auki ottaa.
Ajoin pikaliikkeellä x-akselia alaspäin jolloin revolverin takapuolella revolverista läpi tuleva morsekartiopidin törmäsi kärkipylkkään. Ei onneksi pinooliin. Pinoolin stefaa pitelevä valurengas katkesi. Uutta rengasta sorvatessa huomasin mittojen heittävän millitolkulla.
Purin revolverin irti. Kartiosokkia ei paikallaan ollut yhtään, ja reiät näyttää kolhimattomilta. Työkalupitimeen kiinni jääneessä osassa kahdelle sokalle paikat, reiät silmämääräisesti kohdillaan. Vaihtajan puolella myös kahdet paikat ja selvästi kääntynyt. Nyt sitten kartiosokkia etsimään....

No nyt tuli hyvää tietoa ja paljon! Kiitos.

Ainesputken pätkään teinkin jo kiinnikkeen kellolle ja tarkistin tuon X-akselin suunnan eri työkalupaikoille. Heittoa löytyi siinäkin suunnassa. Sivusuuntainen heitto taisi olla max. 3 kymppiä. Tarkistan nuo vielä uudelleen. Mittauksessa käytetty pidin oli jämäkkä ei lonksunut ennen kiristystä. Losoja pitimiäkin löytyy.

Pitää purkaa revolveri ja tarkistaa nuo kartiotappien reiät ym. Taitaa vaan suojapellit olla päällä siten ettei taljalla nosto oiken onnistu. Varsin painava palikka.

 :-X Osaan ainakin outoja kysellä :-)
Sorvi on Nakamura TMC-3, terät revolverissa. Ongelma lähinnä omatekoisilla erikoisterillä lukkorenkaan urien tekoon ym.
Onko noissa yleensä jotain perussäätöä, mihin kohtaan revolveri lukittuu?? Hydrauliikkahan työntää revolveria hiukan ulos ennen pyöritystä ja vetäisee takaisin pyörimisen jälkeen. Kolhuista päätellen muutama kolarikin tällä entisessä elämässä ajettu.

Juu, tuota menetelmää käyttänytkin samanlaisille pitimille, sisäterät ovat vaan pääsääntöisesti erilaisessa/ erilaisissa pitimissä. Joskus olen  sorvannut terävän piikin akselin päähän ja siihen verrannut aseteltavan terän nirkon korkeutta. Isommille sisäterille ei vaan liikevarat riitä että pääsisi riittävästi "- puolelle". Yksi menetelmä on "painaa" terän nirkolla esim. viivain akselin kylkeen, jolloin viivain asettuu kohtisuoraan X-akselin johteisiin nähden kun nirkko on keskiössä. Tämä vaatii vieläkin enemmän liikevaraa, kun sisäterällä pitää päästä akselin "väärälle puolelle". Asetuksen tarkkuus on tosin suurempi mitä pienempään lieriöpintaan viivainta painaa.

Mitähän keinoja vielä??

No nyt mennään ihan perusasioihin...
Mitäs keinoja on käytettävissä vinojohteisessa CNC-sorvissa terien korkeuden asetteluun?? Mittaamaan ei oikein pääse mistään, ja varsinkin pienet sisäterät ovat hankalia.

Lainaan tätä ketjua....
Käytetyn koneen mukana tuli 3kpl japanilaisia pikaistukoita, samannäköisiä kuin tuossa linkin kuvassa.
Kaikki olivat jumissa. Yhdessä katkennut pora sisällä, kaksi "tyhjänä". Toisen tyhjistä sain herkisteltyä toimivaksi, kaksi edelleen jumissa. Istukat siistejä, kolhimattomia ja ruosteettomia. Alkaa olla keinot lopussa. On kokeiltu lämmittämistä, kevyttä naputtelua irrotusöljyssä keittämistä, putkitongeilla kääntöä. Ei vaan aukee. Nyt ovat viimeiset 5 vuotta olleet irrotusaöljyssä muhimassa.

Kai tuo jotenkin on purettavissa??

Moi
En oikein usko että tuosta johtuu :)
Mitoitus tulee ko. ohjelmalla oikein mutta piikin muoto on ihmeellinen. Kärki tulee reilusti yli rullien, eli piikin kärki ketjusta "läpi".
Täytyy kai sitten muokata se CADillä halutuksi.

Vekku

Terve.
Joskus vuoisia sitten polttoleikkasin ketjupyöriä ihan onnistuneesti. DXF kuvat sain täältä:
http://www.solidcomponents.com/company/?SCCC=SCCFJ27IO&Lang=46&VisualID=3490
Nyt olis tarvetta 100mm Z11 pyörälle. Eo. sivustolta löytyy kuvat max 2" ketjulle.
Tällaisen löysin, mutta  suoltaa ainakin online ohjelmallaan sutta:
http://www.idleamusements.com/?page_id=54
Piikin muoto väärä, ei toimi. (Yhden jo leikkasin)

Onko parempia ehdotuksia, mielellään selaimessa toimiva?

Tai jos jonkun CADin kirjastosta löytyisi. Jako siis 100mm, rulla 50mm ja hammasluku 11

ukkev(at)mbnet.fi

Kiitos

Vekku

EDIT: Nämä kuljetinketjut ovatkin kuulemma millimitoilla. Korjasin viestiin.

Ai siitä on jo vuosi aikaa :)! En älynny noin kaukaa hakea.

Mut juuri tuota etsin. Eikös tuo 3D palapeli ole?

Vekku

Edit. CNC-Zonesta varmaan löytyy dxffät, mutta olisko tekijöillä laittaa linkki tänne?

Foorumilla oli joku aika sitten kuvia otsikon "palapelistä", nyt en niitä löytänyt.
Minkähän aiheen alla ne oli? Ei hakukaan oikein tuottanut tulosta...

Vekku

Korostan edelleen että käyttämäni menetelmä saattaa olla päin persettä mutta näin olen  itse peruskoulupohjalta alkuun päässyt.
Koska ihan alkeista lähdet, unohda tässä vaiheessa se nirkonsäde, ym. Kun ymmärrät koneen koordinaatiston opettele sitten nuo.

Kiinnitä revolveriin keskiöpora esim. paikkaan 01.
Kiinnitä istukkaan keskiöporattu kappale.
Aja kone kotipesään, ja nollaa akselit MDIllä g50 x0.0 z0.0
Edelleen MDIllä aseta työkalu käskyllä T0100 (työkalu 01 offset 00)
Aja käsipyörällä x-akseli niin että keskiöpora osuu em. poraukseen.
Merkitse näytön x akselin lukema muistiin.
Aja käsipyörällä keskiöporan kärki istukan tasopintaan.
Merkitse z näytön lukema muistiin.

Nyt sinulla on tiedossa x 0.0 ja z 0.0 pisteet.(molemmat näytöllä nyt - merkkisinä!

Oletetaan että näytöllä oli x-265.7 z-492.5.

Seuraavaksi haetaan offsetit jokaiselle terälle erikseen. Mittalaitteita tämänikäisissä koneissa ei ole joten offsetit on haettava kokeilemalla.

Kiinnitä ulkosorvausterä paikkaan 02.
Kiinnitä jokin akselinpätkä istukkaan esim.110mm istukan tasopinnasta ulos.
Tee nollapistepaluu.
MDIlä anna käsky g50 x265.7 z382.5 (492.5-"ulkonema"110.0)
Edelleen MDIllä:
g00 x100.0 z100.0
t0200
Sorvaa akselista lastu pois, mittaa ja laske erotus näytön lukemaan verrattuna. Erotus on offset.  Jos näytössä oli 35.0 ja mitattu 30.0 on x offset 5.0

Taulukkoon offset asetetaan seuraavasti: Offset- napilla taulukko aukeaa.
Siirry nuolinäppäimillä halutun offsetin kohdalle.
Näppäile x (haluttu offset) Input
             z (haluttu offset) Input

Työkalun vaihtokäskyssä offsetin numero ei tarvitse olla sama kuin työkalun numero. Esim. T0305 valitsee työkalun 03 ja offsetin 05


Annetut ohjeet varmaan herättävät hilpeyttä ammattimiehissä. Kommentoikaa.