Terve!

Pistin vielä kerran kiinni ja meni vielä huonommaksi. Aika epälooginen vika. Uusi moottori on nyt maksettu ja katsotaan sitten sen kanssa, mitä tapahtuu, kun saan sen.

Terveisin, Petri

Terve!

Keltainen musta 1,6
Oranssi vihreä 1,6
Punainen valkoinen 1,6
Ruskea sininen 1,6

Tuo johto kyllä katkesi irrotusvaiheessa, kun nyppäsin ihan liian lujaa typeryyttäni. Moottorin äänestä heti huomasi, että poikki meni. En nyt sitten tiedä, olisiko siinä voinut kuitenkin olla jotain häippää. Tämä moottorihan toimi X-akselin paikalla ihan kuten pitää ja Zetalla ei ole toiminut oikein ollenkaan mun käytössä. Aika vanhalta toi motti näyttää päällepäin ja itse routerihan on jo myyjän mukaan 15 vuotta vanha Iselin tekele. Luulen, että tämä menee tuonne väännön puutteen puolelle, vaikka tuo jännitteen nosto ei muuttanutkaan asiaa mitenkään. X-akselin moottorin specksejä ei ainakaan moottorin päässä ole ja tuo on paketoitu erkkarilla, ettei kyljestä pääse mitään näkemään. Lienee kuitenkin sama, kuin tuo noiduttu moottori. Tuolla kelkalla on aika paljon painoa, ja villi veikkaus, ettei ole alkuperäisessä kuosissa, kun olen toisen samanlaisen koneen kuvan nähnyt, niin siinä ei ollut tuota mustaa levyä edessä Kressin takana, joka tuo siihen enemmän painoa, kuin mille se on ehkä ajateltu. Kädellä keventäminen myös poisti tuon ongelman lähes muutaman satasen tarkkuudella.

Terveisin, Petri

Tee setämiehestä enemmän sähkömies ja kerro, kuinka tuo mittaus pitää tehdä :)

Millainen käytäntö tuolla firmalla on, josta ostin uuden moottorin? Kun tein tilauksen, niin sieltä tuli vain posti, että ottavat yhteyttä, eikä mitään rahaa vielä siirretty.

Terveisin, Petri

Terve!

Ainoastaan sinisen ja punaisen välillä tuli jonkinlainen lukema 2,6.

Muilla yhdistelmillä mittari ei näyttänyt mitään. Speksiprujun pitäisi olla oikea, kun OEM-tyyppinumero on täysin vastaava.

Tilasin jo uuden moottorin --> http://shop.cncdrive.com/index.php?productID=714

Tuolla on lisää kuvia https://onedrive.live.com/?id=E90EEDC15B8B4465%21103&cid=E90EEDC15B8B4465

Toi yksi johto on poikki, mutta se katkesi moottoria irrotettaessa vasta.

Terveisin, Petri

Vaihdoin outputit myös Machista, ja edelleen wörkkii.

Ei tuossa enää ehkä kannata yrittää tuota mottia kiusata ja hautaan sen 2 metrin syvyyteen ja aamenet päälle.

Eli mistä ja minkälainen moottori. Hinnalla ei niin iso merkitys, kunhan on hyväksi havaittu.

Terveisin, Petri

Terve!

Dipt laitoin, kuten pyysit, mutta kun ajoin 50 mm. ylos, niin reilun kympin oli vaarassa paikassa. Toinen otos ja virhe oli jo reilut 4 kymppia. Eli kaytos hyvin samanlaista, kuten ennenkin.

Pikaliike oli 200 ja kiihtyvyys 150

Virtalahde vaikuttaisi olevan 24 V.

Terveisin, Petri

Edit

Vaihdoin X-akselin moottorin paikalleen ja virhetta ei enaa ollut muutaman testin jalkeen.

Lainaus käyttäjältä: JuKa - 31.10.16 - klo:22:15
Hyvin kuitattu 😂

En saa kuvasta selvää, että missä asennoissa nuo dippikytkimet on ?
Käyttöjännite ?

Ajattelinkin, että noi näkyy ikävän huonosti tuossa kuvassa. Alla selvitys tekstimuodossa

alas, ylos, ylos, alas, ylos ylos - alas, ylos, ylos, alas, ylos, ylos - ylos, ylos, ylos, alas, ylos ylos - alas, alas, alas, alas, als, ylos. ;)

Käyttöjännitetta en osaa tällä kokemuksella tuosta ottaa selvää...

Terveisin, Petri

Lainaus käyttäjältä: Hiekkaranta_92 - 31.10.16 - klo:21:20
Hurjan näköisiä kaapelointeja induktiivisia nopeasti vaihtelevia virtoja ajatellen näin tulevan sähköinssin silmiin

Noo, kun saat koulus loppuun, niin huomaat, ettei kaikki ole siinä mielessä viimeisen päälle, kuin insinööri sen ajattelisi ja silti homma toimii ;)

Terveisin, Petri

Terve!

Vastasinkin jo, mutta koneella odotti virheviesti liian isoista tiedostoista. Laitoin kuvat ja kortin manuskan Onedriveen. Pääsetkö ao. linkin kautta niihin kiinni?

https://onedrive.live.com/?id=E90EEDC15B8B4465%21103&cid=E90EEDC15B8B4465.

Kuularuuvin nousu vaikuttaisi olevan 3,5 mm., mutta hankala paikka oli mitata ja ihan tarkkaa lukua en saa.

Terveisin, Petri

Terve!

Liitteenä pari kuvaa. Hieman epäselvä tuo moottorin päästä otettu kuva, mutta toivottavasti saat selvää. Värit ovat samassa järjestyksessä ohjauskortilla.

Terveisin, Petri

Nyt löysin tuohon myös speksit netistä, joka on liitteenä

Lainaus käyttäjältä: JuKa - 30.10.16 - klo:15:43
Nyt tarkastat sitten moottoriohjaimesta virranrajoituksen arvot.
Sitten muutat kiihtyvyyden 150mm/s2 ja pikaliikenopeuden 200mm/min.
Samalla varmistat vielä, että zeta liikkuu sen 200mm minuutissa.

Millainen moottori ztalla on ? Virta ja vääntö ?

Palataan!

Liitteena kuva moottorista. 3 V ja 3 A. Vaantoa en osaa tuosta tulkita. Moottoriohjaimen virranrajoitus on myos sellaisessa paikassa, mista en osaa sita etsia.

Ajoin tuota konetta myos ohjaimen omalla softalla ja virhe on ja pysyy myos sen kanssa.

Terveisin, Petri

Terve!

Vaihdoin molemmat moottorit X ja Z ristiin johtoineen, niin toimii molemmat akselit, mutta kun palautin Z-akselin moottorin takaisin paikalleen, niin ongelma palasi Z-akselille. Tassa vaiheessa en valttamatta vaihtaisi moottoreita keskenaan, koska tuo kiinnnitys pitaa tehda eri tavalla.

Viela kun kevensin tuota kelkkaa kadella, niin virhe oli huomattavan pieni / muutamia satasia kolmen ylosajon jalkeen. Eli nayttaa silta, etta tuo paino kuitenkin on ongelma ja voi moottorien vaihdosta huolimatta palata ja siksi mietin, voiko tuota voimaa lisata zetalle ja antaisin olla vanhan moottorin kiinni.

Tai jos suosiosta hankkisi voimakkaamman moottorin...

Terveisin, Petri

Toi zetan moottori on kierretankojen varassa ja moottorin akseli ja kuularuuvi on naitettu letkulla, joka on kiristetty klemmareilla - Oli kyllä tiukasti kiinni. Saan minä tuon äxän moottorin kiinni, mutta vaatii pientä tuunausta. Kokeilen sen nyt kuitenkin laittaa myös kiinni ja katson toistuuko ongelma. Jos toistuu, niin voihan tuota kelkkaa väliaikaisesti keventää ja katsoa auttaako se.

Järjestelmän pitäisi olla kyllä millimetreinä.

Palaan huomenissa asiaan.

Terveisin, Petri

Lainaus käyttäjältä: JuKa - 27.10.16 - klo:21:19
Kokeile vielä muuttaa motor tuning sivulta pulssien pituus nollasta kolmeen tai viiteen.
Sitten vaihda moottorit xz ristiin ja muutat machin pulssit ristiin samalla tavalla. Sitten katsot että output puolella ei ole samoja pinnejä otettu käyttöön, joita käytetään moottorien ohjaamiseen.(2-9)

Naiden arvojen muuttaminen ei korjannut asiaa. Y-akselin moottorin laitoin X/akseliin kiinni johtoineen. Loppulos oli, etta toi moottori ja korttipaikkaa toimi tasmalleen kuten pitaa. Ihan helpolla en saa X-akselin moottoria kiinni Y-akseliin, kun se oli kiinnitykseltaan poikkeava.

Mita sitten tuosta pitaisi paatella....Ainakin tuo Z-akselin kelkka on aivan sairaan painava 11.5 kg, ja loppuuko tuosta vain teho...

Kuva kelkasta liitteena.

Terveisin, Petri