No sun pitää käytännössä tietää millä koodirivillä sen pysäytit. Siitä voi sitten katsoa missä kohtaa koneen pitäis olla ja lyödä niihin akseleitten näyttöihin ne luvut.  Jos koordinaatteja ei nää koodista helposti niin se machin "run from here"-toiminto käy koodin läpi siihen asti ja laskee sen pisteen, missä terän pitäisi sitä riviä aloittaessa olla. Z-akselin nollan voi sitten asettaa uudestaan normaalisti.
Toinen vaihtoehto on asetella työkoordinaatiston nolla ( tai oikeastaa mikä vaan tunnettu piste ) uudestaan vastaamaan reaalimaailmaa, mutta sitä ei taida olla tiedossa?

No laitahan joku sillä deskprotolla tekemäsi G-koodi esille.
Äkkiä wikipediasta katsottuna M-koodit 48 ja 49 joko salliin syöttönopeuden syrjäytyksen/muutoksen tai estää sen. eli M48 sallii ja M49 kieltää nopeuden muuttamisen. Nämä on tosin käsittääkseni ohjauskohtaisia, en tiedä tukeeko mach3 näitä.

Voihan sielä machissakin sulla olla joku rajotus päällä. Liikkuuko pikaliikkeet tuota nopeammin, entä itse/muulla ohjelmalla tehty G-koodi?
Myös akseleitten kiihtyvyyksiä voi koittaa nostaa Machin "motor tuning" valikosta ja katsoa kasvaako nopeus.

Ihan asialliset ja toimivat sivut. Kommentoidaan nyt joitakin teknisen toteutuksen juttuja kuitenkin:

1. 2.36 Mt kokoinen taustakuva ei ole hyvä idea. Kun se on noin blurrattu kuitenkin niin kokoa voinee pienentää ja pakkausta koventaa huomattavasti.
2. Sivu ei näytä keskittyvän ruudulla vaan päädivi on  "style="position:absolute; left:252px"
3. Html ei ole validia.  http://validator.w3.org/check?uri=http%3A%2F%2Fwww.fnc.fi%2F
4. Itse keräisin kaikki css tyylimääreet omaan tiedostoon.
5. Käytyjen linkkien värin voisi myös määrittää css:llä erikseen, tuo perus violetti ei ehkä sovi kovin hyvin sivuston yleisilmeeseen.
6. Sähköpostiosoitteen laittaminen sivuille suorana linkkinä voi lisätä sinne tulevan spämmin määrää.

:)

Ainakin noilla moteilla saat rungon vääntymään kun ohjaus karkaa laitaan :)
Noin pienillä nousuilla olevilla ruuveilla saavutettavat voimat on aika hurjia, isompi moottori ei välttämättä tarkoita nopeampia liikkeitä kuitenkaan.

edit. Sanoisin että jotkut 3-4 Nm stepperit laadukkailla ohjaimilla on  varmasti riittävä ja kustannustehokas valinta. Tämä mutu perustuu cnczonen rakentelulokien lueskeluun ja omaan kokemukseen 1.8 Nm steppereistä. 4 Nm vääntöluokan steppereillä moni ajelee jo hyvinkin rack & pinion systeemillä missä välityksestä johtuen ja väännön tarve on moninkertainen.

On tullut tehtyä vähän kaikenlaista sitten viime päivityksen.

Koodailin tälläsen Halftonesoftan ja tein sillä muutamia tauluja:
http://www.students.tut.fi/~syvajar3/kuvat/DXFHalftone20_1.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=jqksgmyWI3k

http://www.youtube.com/watch?v=REu3MBDsNWo

Omenahalftonevideo oli viikko sitten useammassa blogissa, videossa onkin ihan kivasta katselukertoja :)

Softan saa täältä:
http://www.students.tut.fi/~syvajar3/

http://allthemods.com/userinfo.php?userid=564&album=801

Vanerikartankin oon viimein saanut kämpän seinälle.

Veikkaan, että et ole itse tehnyt noita itse reliefejä ( eli korkeusdataa ) kuitenkaan.  :)
Ostitko jonkun valmiin paketin eri aiheita joita sitten työstelet?

Mach3 versiossa 2.63 oon huomannut viimeaikoina sellasen bugin, että se jättää satunnaisesti (harvoin) ajamatta muutaman rivin koodia (eli hyppää yli) jolloin koko työ menee tietenkin pilalle. Kaipa tuo on uudempiin korjattu jossain vaiheessa.

Olen saanut sellasen käsityksen, että melkein jokaisessa machin versiossa on jokunen kummallisuus. Se vaan alkaa olemaan niin monimutkainen softa ja ehkä pohjatöitä ei ole tehty niin hyvin kuin olisi voinut.

Eli tuolta Geckon oppaasta poimittuna suositeltava maksimijännite ( optimi )  on:

Vmax =  32 * sqrt(L)

Missä L on moottorin induktanssi milliHenryinä ja sqrt() tarkoittaa neliöjuurta.

Sain viimein aikaseksi koota ja julkaista päivitetyt tiedostot ja piirrustukset jotka sisältää nämä alumiiniosat.
http://www.thingiverse.com/thing:9721

Tuo ER11 holkkikoko rajoittaa kyllä jonkin verran terävalintoja. Itse olen esim. muutamissa reliefijyrsintätestauksissani kokenut 12mm pallopään hyväksi rouhintateräksi, varren ja terän halkaisijathan on näissä yleensä samat.

edit: Näköjään nykyään mainostavat että noissa olisi Japanilaiset laakerit, "Saksalaiset laakerit"-huijaus ei taida enää oikeen upota.

Millasia ja minkä kokosia teriä käytit tuohon?

No näin yleisesti ottaen avaat sen kuvan taustalle jossain vektoripiirto-ohjelmassa ja piirtelet mallin mukaan siihen päälle viivat. Sitten vaan tallennat ne piirtämäsi viivat esim. dxf:nä.
Tätä prosessia on toki yritetty automatisoida ja hienommista ohjelmista löytyykin tällaisia ominaisuuksia, mutta yleisesti ottaen ne eivät toimi kovin hyvin. Vähintäänkin pitää aina käsin siivota ja korjailla joitain kohtia.

No pääasiallinen syy on se, että metalliteriä löytyy kaikenlaisia ja kokoisia netistä halvalla. Puuterät tuntuu helposti olevan paljon kalliimpia ja vaihtoehtoja on vähemmän. Ainut ongelma tuntuu kierteisissä terissä olevan pinnan mahdollinen repeäminen varsinkin vaneria leikatessa.

Varsinkin kun näillä harrastevehkeillä tulee tunaroitua ja pilattua/rikottua teriä niin parin euron kappalehinta on aika houkutteleva.

g540 on kyllä todella helppo ja luotettava ratkaisu. Ajelee noita moottoreita hienosti ja kun on neliakselinen niin saa tulevaisuudessa vaikka 2 moottoria X-akselille tai 4:nnen akselin. Tuolla toimii ainakin Z-akselikäytössä ihan hienosti vielä ne saman myyjän 350Ncm motitkin. Rajoittavin tekijähän tuossa on se 50V max jännite, eli jos hankkii jotain muuta niin kannattanee samantien laittaa joku ainakin 80V kestävä ohjain.

Toki jos haluaa päivitysvaraa niin erilliset ohjaimet voi olla parempi, joskin kalliimpi, ratkaisu. Ainakin Geckolta jenkeistä suoraan tilaten pitää maksaa erikseen alv 23% hinnan päälle kun tavara saapuu Suomeen. Nuo sorotecin myymät leadshinen ohjaimet on kai ihan hyviä kanssa.

Ps. Kiinnostaisi nähdä kuvia koneesta, voisit tehdä aiheen projektiosiolle.  :)

Tein X-akselin kuulamutterille alumiinista paremman kiinnityslaipan ja samalla huomasin muutamia juttuja:

-2-Leikkuinen 6mm kovametallitappi on paljon alttiimpi tuottamaan tärinöitä ainakin alumiinia leikatessa kuin tuo 3-leikkuinen mitä käytin aiemmin. Puuta se kyllä syö oikein mukavasti. Muutamasta tuolla 2-leikkuisella alumiiniin poratusta reiästä tuli ihan soikeita kun alkoi hetkeksi oikein väräjämään. Kokeilin myös tuolla ajella 1mm kerrallaan alua hitaammalla syötöllä, jotain 600mm/min mutta tärinät oli siinäkin kyllä ongelmana, ei tullut tasaista leikkuupintaa.

-Yläjyrsimen kiinalaakeri (perus autotarvikeliikkeen 1-rivinen urakuulalaakeri) ei oikein tykkää noista alumiinin jyrsintään liittyvistä suuremmista voimista, Z-akselin suuntaan on ilmestynyt klappia. Pitänee tutkia saisiko siihen tuuletinropellia muokkaamalla istutettua 2-rivisen laakerin, epäilen kyllä. Ei nyt vaan oikeen ole varaa hommata parempaa/kunnollista jyrsintä.

-X-akselin kuulamutteri on ottanut itteensä ilmeisesti kierosta asennuksesta ( vaikka se kyllä pyöri ihan kevyesti ) ja siihen on ilmestynyt aika huomattavasti klappia, kuitenkin onneksi aika vähän liikesuunnassa.

-Koneeni rakenne on heikoimmillaan ja siten alttein värinöille X akselin miinussuuntaan liikkuessa, tämän huomaa vähän raskaammissa puujyrsinnöissäkin.

Ja tein tuossa äidin veneeseen nimikyltin.