Onko kiinnostusta EMI-suotimiin?

[Kremmen]

No niin, piirilevyt ja komponentit meni tilaukseen viime viikolla, joten perästä kuuluu niille jotka tässä vaiheessa olivat aiheesta kiinnostuneita.

Kun täällä toisaalla oli näköjään pirkka-niksipalstaa kehittymässä niin kannanpa korteni kekoon tässä häiriöntorjunta-asiassa.
Kuten tiedetään, kunnolliset vaippasuojatut moottorikaapelit ovat paitsi kalliita, myös harvinaista riistaa siinä mielessä, että koneenrakentaja tarvitsee milloin minkäkinlaisen yhdistelmän johtimia kaapeliinsa, ja milloin minkäkin mittaisena. Senpä takia asennus usein tehdäänkin erillisjohtoja vetämällä, jolloin häiriösuojaus ei ole sitä mitä se voisi parhaimmillaan olla. Tässä siis niksi niille joilla on aikaa ja energiaa enemmän kuin kapitaalia.

Tosi köyhän miehen suojattu moottorikaapeli:
Tarvitset näitä:
- Kaikki ne johtimet joista kaapeli muodostuu, pätkittynä lopulliseen mittaansa + n. 5-10 %,
- Rulla alumiinifoliota,
- Pari alumiinista pakasterasiaa, sellaisia jossa mamma lämmittelee peruna- ja lanttulaatikot jouluna,
- Rulla tuorekelmua, siis sitä keittiöhommissa käytettyä elmukelmua,
- Sopivan kaliiberista kutistesukkaa,
- Sähköteippiä useampia rullia kaapelin pituudesta riippuen,
- Riittävän iso tila johon kaapelin mahtuu pingottamaan suoraksi.

Ja näin se käy:
- Levitä kaapeliin tulevat johtimet suoriksi ja kiinnitä toiset päät nippuna vaikkapa ruuvipenkkiin tai johonkin missä ne varmasti pysyvät kiinni lipeämättä,
- Selvittele johtimet niin, että kaikki ovat nätisti suorina ja rinnakkain,
- Kun johtimet on selvät, kiinnitä niiden toinen pää yhtenä nippuna porakoneeseen,
- Vedä nippu tiukalle ja porakonetta rauhallisesti pyörittämällä kieputa koko nippu kierteelle. Kierteen jyrkkyys on sopiva kun se vapautettuna on karkeasti 10 senttiä per kierros. Jäykät johtimet tai ison nipun voi joutua jättämään harvemmaksi, ja paljon tiukemmasta ei ole vastaavaa hyötyä,
-Irrota nippu ja pingota se molemmista päistä tukevasti kiinnittäen sopivalle korkeudelle. Nyt kaapeliaihio on valmiina vaipoitettavaksi.

Vaippana toimii alumiinifolio kuten oli helppo arvata. Koska folio on kovin haurasta, sitä pitää käsitellä varovasti ja määrätyllä tavalla. Toimi siis näin:
- Ota pieni pätkä sähköteippiä ja kiinnitä se folion päähän keskilinjalle. Rullaa foliota vähän auki ja teippaa se kiinni kaapelin päähän siten, että folio roikkuu yhtä paljon molemmilta puolilta. rullaa nyt varovasti folio koko kaapelin päälle samalla tavalla. Lopputuloksena koko kaapelin päällä roikkuu folio symmetrisesti.
- Seuraavaksi folio kierretään kaapelin ympäri. Suunnalla ei ole väliä. Aloita painamalla roikkuvat puolikkaat yhteen ja lähde varovasti puristelemalla kiertämään molempia kaapelin ympäri. Älä yritä kiertää alkupäätä heti loppuun asti, vaan etene päästä päähän vähitellen lisäämällä kiertoa. Folion ei tarvitse asettua täysin sileästi kaapelia vaste, eikä se onnistuisikaan. Lopputulos on pakosta jonkinveran muhkurainen, mutta se ei haittaa. Itse asiassa siitä on hyötyä kun foliolle jää vähän pelivaraa kaapelia taivutettaessa. Puristele kuitenkin ilmat pois folion ja kaapelin välistä.
- Kun olet saanut folion kokonaan kierrettyä, tulee kelmun vuoro. Kelmua kierretään pari kerrosta tukevoittamaan foliota ja estämään pinnoiteteipin tarttuminen folioon. Kelmun voi asentaa samalla tavalla kuin folion, tai ehkä kuitenkin  helpommin kiertämällä spiraaliksi kaapelin ympäri. Itse tein jälkimmäisellä tavalla. Kelmulla pinnoituksen alkupaikka määräytyy nyt sen mukaan, mihin kaapelin maadoitusliitokset ovat tulossa. Suojattu moottorikaapeli maadoitetaan tyypillisesti molemmista päistä siten, että se kiinnitetään pannalla koneen tai sähkökaapin runkorakenteisiin. Pantakiinnitysten paikka pitää nyt arvioida ja kelmu kierretään niiden väliselle matkalle, maadoituskohtia peittämättä. Jos ei ole mitään arviota niin maadoituskohdat voi arvalla laittaa noin puolen metrin päähän kaapelin päistä, sillä jää pelivaraa itse asennukseen.
- Kun kaapeli on kelmutettu, laitetaan maadoitusvahvikkeet paikalleen. Ne tehdään foliovuokia pilkkomalla, eli leikkaa vuoan pohjasta noin kymmenen sentin levyinen siivu ja kierrä se muutamaan kertaan mahdollisimman tiukasti foliovaipan ympärille maadoituskohtaan. Varmista molemmissa reunoissa sähköteipin pätkällä, ettei kierre purkaannu.
- Nyt alkaa harjoituksen sormivoimia kysyvä osuus: teipataan koko kaapeli, eli surraa sähköteipillä maadoituskohtien väli peittoon niin, ettei kelmu ja folio paista väleistä vaan ovat kunnolla teipin suojassa. Yksi rulla riittää noin kolmeen metriin kaapelia, rullan koosta tietenkin riippuen. Kaapelin päitä ei kelmutettu, mutta teippaa nekin suunnilleen sinne asti, missä aletaan tarvitsemaan yksittäisiä johtimia esiin. Tätä teippausta on myöhemmin helppo säätää tarpeen mukaan.
- Varmista vielä maadoitusvahvikkeiden reunat kutistesukan pätkillä jottei systeemi lähde purkautumaan.

Näin on te-se-itse -mies melkein vähällä vaivalla valmistanut melkein aidon vaipallisen kaapelin.

Pari huomiota vielä. Jos teet tällä tavalla esim servomoottorin kaapelin, johon kuuluu voima- ja pulssianturijohtimia, niin niitä ei tietenkään kierretä yhteen nippuun. Vain sellaisia johtimia kierretään keskenään, joissa menee ja palaa saman virtapiirin virta, esim AC-servon staattorikaapelit, askelmoottorin käämikaapelit jne. Pulssienkooderin piuhat pidetään näistä mahdollisimman tarkkaan erossa, ainakin erikseen kierrettyinä, mutta mieluiten myös erikseen vaippasuojattuina. Helppo konsti on liittää kaapeliin vaikkapa yksi tai pari JAMAK-instrumenttikaapelia saman kelmun sisälle jolloin teippauksen jälkeen on ikäänkuin vain 1 kaapeli. JAMAKit on toki maadoitettava erikseen omilla konsteillaan.

[Kremmen]

Tähän semmoista väliakatietoa, että piirilevyt saatiin tänään ja suurin osa komponenteista tuli Mouserilta jo viime viikolla. Vielä odotellaan kelasydämiä ja käämilankoja Menting Mikroelektrikiltä (lähteneet liikkeelle toissapäivänä Saksasta) ja sitten päästään asiaan. Kasailen ja koeajan yhden proton jolla varmistan, ettei mitään ajatusvirheitä ole pässyt hiipimään piirustuksiin ja sitten aletaan toimitella tavaraa tilaajille päin.
Alkuperäinen hinta-arvio piti hyvin paikkansa. Osat näyttäisi kulkevan yhdessä n. 3 euron maksikirjeessä, joten sen verran postikulua on luvassa. Mielellään saa kyllä suoraan kouraankin Vihti-Espoo-välillä kun vaan sovitaan paikka ja aika sitten.

[FAARI 58]

Tollaasta Faari tokelsi köyhän miähen suajattun kaapelin alkupää,maakaapelilla. ;D(Mamma on tiätysti kiukuus ku foliot hävis keittiöst.) ::)
FAARI 58

[Kremmen]

No niin. Nyt on komponentit saatu ja voitaisi kohtapuoliin alkaa toimitella tavaraa. Semmoisen joudun vielä tekemään, että pitää hakea 3 millin tähtialuslevyjä kun ääliö Partcon poika laittoi mulle 2,5 millin levyjä pussin. Ei oikein mene kiinnitysruuvit läpi... Eiköhän sekin ole huomenna hanskassa.
Laittakaapa minullepäin vaikka yv:nä toimistusosoitteita, ketkä tilailivat näitä suotimia. Eli minun listan mukaan seuraavat:
-Faari58
-jarkko.j
-saulij
-ParturiA
-mpr
-sepän poika
-salmve

Suotimen kustannusarvio 25 euroa piti, laitan lopputulosta ja pankkiyhteystietoja yv:llä kunhan edullisin postitustapa on selvillä.

Tämän viestin liitteenä suotimen rakennusohje. Siitä saa vapaasti kysyä jos joku jää epoäselväksi. (HUOM: Foorumissa on bugi jonka takia Firefox 8 ei lataa liitetiedostoja oikein. Pari viestiä alempana on latauslinkit Mediafiren tiedostopalvelimelle).

Faari58:lle tiedoksi: sulle tulle valmiiksi kasattu suodin; kun olit ensimmäinen, niin saat testikappaleen. Se on tismalleen sama kuin muutkin, mutta kelat käämitty ja laite kokeiltu toimivaksi.

[Kremmen]

Tavarat meni nyt postiin, että tulossa on. Koitin laittaa kaikille tilanneille yv:tä, mutta jos ei kuulu niin huomauttakaa.
Kaikki palaute on tervetullutta ja otetaan jatkossa huomioon, kun näitä joudun kumminkin vielä muutaman tekemään ainakin itselleni, mutta edelleen kaikille halukkaille myös.

[Jarkko Nieminen]

Moi,

Onkos tuon ohjeen linkki ihan ok? mulla ei suostu aukeemaan..... lataa vain php tiedoston, eikä PDF kuten liitteessä kyllä pääte..... onko vika vaan mulla....mussa

-Jarkko

[ParturiA]

Samaa outoilee mullakin

[jussi]

mulla aukesi ihan normaalisti

[Kremmen]

Laigtoin kopion Mediafireen. Koetakaapa tätä linkkiä: http://www.mediafire.com/?doh9jhvf9f2c142

[Jarkko Nieminen]

Mediafiren kautta toimii, kiitos.
Ohjeistus on selkeä ja helposti tajuttava, jopa ilman suurempia alan koulutuksia.

Nyt odottamaan postin saapumista.... sitten käämitään.

-Jarkko

[Kremmen]

Ohjeessa on kiireestä johtuvia kiroitusvihreitä siellä täällä, mutta korjataanpa tähän yksi joka saattaa hämmentää:
Lause sivulla 5 kuvan 7 yläpuolella on tekstissä näin: "Komponenttien kokoero on jo varma vinkki, mutta isompi siis on Cy1 ja pienempi Cy2 ja asennetaan merkityille paikoilleen." Korjattu lause: "Komponenttien kokoero on jo varma vinkki, mutta isompi siis on Cx1 ja pienempi Cx2 ja asennetaan merkityille paikoilleen."

Linkki korjattuun dokumenttiin http://www.mediafire.com/?doh9jhvf9f2c142

[Jarkko Nieminen]

 :'( onko mitään helppoa jippoa millä ton käämilangan sais nätisti tuon toroidin ympärille.... ja montako kertaa käämilanka kestää uudelleen käämimisen... 5:dettä kertaa menossa auki.

-Jarkko

[Jarkko Nieminen]

Ensimmäinen käämintä takana, sormiin sattuu mutta 35 kierrosta sai juuri ja juuri mahtumaan. Ilmeisesti suojalakkakin kesti tuon uudelleen kääminnän, kun ei alkanut hilseilemään.
Pystynkö jollain varmistamaan että kuristin on kunnossa, eikä esim oikosulussa, lakan rikkoutuessa? Yleismittarilla?

Toinen noista 35 kierroksen käämimisestä menikin sitten kerralla, kun oli ekan kanssa harjoitellut.

-Jarkko

[Kremmen]

Ensimmäinen käämintä takana, sormiin sattuu mutta 35 kierrosta sai juuri ja juuri mahtumaan. Ilmeisesti suojalakkakin kesti tuon uudelleen kääminnän, kun ei alkanut hilseilemään.
Pystynkö jollain varmistamaan että kuristin on kunnossa, eikä esim oikosulussa, lakan rikkoutuessa? Yleismittarilla?

Toinen noista 35 kierroksen käämimisestä menikin sitten kerralla, kun oli ekan kanssa harjoitellut.

-Jarkko

Toroidin käämintä onkin yksi v-mäisimmistä hommista kun paikat on ahtaat ja kierroksia paljon. Onneksi käämilanka on yllättävän kestävää kunhan sitä ei raavita tai viilletä millään terävällä. Tuo teille toimittamani lanka on lämpöluokan H (180C) lankaa 2,7 kV eristyslujuudella, joten ei se pinnoite siitä ihan helposti irtoa taivuttelemalla, ja murtumaan sitä ei varmaan käsin saa millään.
Yleismittarilla ei ole mitään pomminvarmaa keinoa mitata mahdollista eristevikaa. Ainoa mitä tulee mieleen on mitata resistanssia siten, että kuorii toisen kääminpään ja mittaa sitä vasten pitkin käämitystä etsien johtavia kohtia. Olen kumminkin täysin varma, että ellet ole hartiavoimin runnonut lankaa umpisolmuille, et tule murtumia löytämään.
Sitäpaitsi tuo on onneksi kuristin eikä muuntajakäämi, joten päiden välinen jännite-ero 50 Hz taajuudella on käytännössä olematon. Mitään kierrosten välistä jänniterasitusta ei juurikaan ilmene. Ainahan voisi lakata varmuudeksi koko käämin, mutta enpä suosittele edes sitä koska kuristin lämpiää lähinnä kuparihäviöiden johdosta ja lämpö poistuu paremmin kun lankaa ei ole pinnoitettu millään ylimääräisellä lisämössöllä.

[Jarkko Nieminen]

Moi,

Juu, solmuun ei päässyt menemään, osittain kyllä toroidin ympärille aika tiukkaan(sormivoimin) -> 90asteen mutka aina toroidin reunan yli. Mielestäni lanka on edelleen kalvopäällysteinen, koska vertasin pahimpien kohtien langan väriä puukolla raaputettuun "ylimääräiseen" pätkään. -> ilman kalvoa oleva lanka on hieman kirkkaampi sävyltään.

Eli kasaan vaan ja kokeilemaan.

-Jarkko