Kiitokset kaikille avusta! Erityisesti Jussille laakerikaupoista ja hyvistä ohjeista! 
Luulen, että pian päästään kokoamaan konetta kasaan :)

Kun uudet laakerit laittaa vastakkain ilman levyjä sisäkehien väliin jää liian suuri väli ja alkaisi ahdistamaan, jos akselimutterin kiristää.

Nuo lähtee siis takaisin sinne mistä ovat tulleet ja täytyy koittaa löytää sopivat parihiotut laakerit tilalle. Silloin ei jäisi muuta soviteltavaa kuin laakeripaketin ja pesänkannen väli.

Muutamilta laakerikauppiailta kysyin tuosta ljt45 laakerista ja jokainen tyrmäsi ajatuksen sen asentamisesta jyrsinkoneeseen.

Väliprikat on 4,70 ja 4,30 paksuja eli ne pitäisi ottaa välistä pois sitten. Jos laittaisi prikat laakereiden päälle täytteeksi ja käyttäisi parihiottuja laakereita niin pesä ei jäisi väljäksi?

Saman näköiset pinnat oli vastakkain kun mittailin uusia laakereita. Joku mitta hieman eri kuin vanhoissa venäläisissä ja välys ei käynyt suoraan vanhoilla sovitelevyillä.
Liitteenä kuva vanhasta laakerista ja merkinnöistä.

Täytyy kysellä ehdottamaasi laakeria löytyykö samasta liikkeestä niin vaihto onnistuisi helposti oikeanlaiseen. Kiitos vinkistä! Mitä sanon myyjälle väärästä laakerista? netistä en äkkiseltään löytänyt tietoa LJT45 laakerista, onko tämä edes tarkuuslaakeri vai ihan tavallinen?

Alalaakeriin taidan laittaa vaan uudet rasvat kun näyttää ja tuntuu muuten hyvälle.

Meniskö sinne sitten ihan joku yleis NLGI 2 vaseliini.  Hammaspyörät on samassa tilassa, niin täytyy kotelo täyttää  joka tapauksessa.

Onko parihiotut laakerit välttämättömyys jos väliin jää noin 5mm säätölevyt? Harmi kun ehdin ottaa jo laakerit sovitettavaksi kun ei ollut aiheesta enempää tietoa. Nyt heräsi epäilys kun aloin tarkemmin tutkimaan vanhoja ja tajusin niissä olevat merkit. Myyjä kyllä vakuutti, että nämä käy tilalle ja on tehty juuri tätä varten (ei linkin laakeriputiikki). Toki voisi yrittää vaihtaa nuo toiseen malliin kun ei ole vielä asennettu. Välyksen kanssa joutuisi säätämään kun uusilla laakereilla jää yli 0,50mm väljää pikaisesti mitattuna. Onko ehdottaa tilalle joku hyvä laakerimalli koossa 45x85x19 ja  millä pitimellä?
Kunnollinen suojaus ei olisi pahasta kun akselin reikä ei ole suojukseen aivan tiivis.

Terve,

Vaakakaraisen stanko 6t80 jyrsinkoneen pystypään karan laakerit kaipaavat huoltoa ja osat on nyt räjäytettynä pöydällä.  Pystypäässä on porapinoli ja laakerointi on toteutettu niin, että alalaakerina on kaksirivinen rullalaakeri ja yläpäässä viistokuulalaakereita kaksi kappaletta.

Alalaakeri on ehjän näköinen ja ilmeisesti säädettävissä kun perässä pari lukitusmutteria?

Ylälaakereista toinen rahisee joten ne menee vaihtoon. Vanhoissa laakereissa ei ollut muita merkintöjä kun v  ja c (kaari) ilmeisesti kohdistusmerkkejä? Laakeriliikkeestä tarjosivat tilalle R&M LJT45 laakereita 45x85x19 messinkipitimellä.
Tämä laakeri: http://uusi.laakerikauppias.fi/?product=45x85x19-7209-mitoitus-ljt-45-rm-viistokuulalaakeri-messinkipidin-eu3577

Soveltuuko tarjottu laakerivaihtoehto tuohon paikkaan?  Entisten laakereiden välys tai esijännitys on säädetty laakereiden ulko- ja sisäkoolien välisillä noin 5mm prikoilla ja vedetty akselin mutterilla paketti kasaan.

Miten säädän uudet laakerit ja riittääkö säätöön valmiit din sovituslevyt? Jos vedän välyksen aivan nollille onko odotettavissa pian lämpöongelmia vai täytyykö laakerit olla jännityksessä?  Entä mitä laitan laatikkoon voiteluaineeksi? Nyt sisällä oli aika epämääräisen näköiset vaseliinit.

Sähkökaappi alkaa olemaan kasassa. Ahdasta tuli, toivottavasti ei tule lämpöongelmia tai muita.

Ok näillä mennään. Tuntuu tosiaan puolituksella toimivan aivan mallikkaasti.
Kaapelia pitäisi lähteä kyselemään seuraavaksi.

Postista tuli taas muutama paketti. 1/2" ketjua johteiden suuntaisesti ja 3/8" välitykseen. Kelkkoihin tuli 28X12X8 laakerit ja z-akselille 16X4 trapetsi ja mutteri.

Mistä saa kohtuu hintaan energiansiirtoketjua ja kaapelia askelmoottoreille? Täytyykö kaapelin olla suojattua/kierrettyä?

Juu taitaa Draftsight olla ainut, jolla osaan edes jotakin piirtää :D
Päteeko tuohon vaikka tämä autocadin pikaohje?
http://www.an-cadsolutions.fi/autocad_pikaopas.PDF

http://www.longs-motor.com/productinfo/detail_12_80_137.aspx
Jos kuukkelin kääntäjä oikein tulkkasi niin sw4 olisi lepovirran puolitus ehken.

noniin nyt meni askeleet kaaliin. kiitos :)
SW4 kun sais vielä selville mihin vaikuttaa niin hyvä olis.

Mikä on helppokäyttöisin ilmainen cad? Tarve piirrellä plasmaleikkurille kuvia.

Ookkei
Mites tuo sw4? puolittaako se taulukossa esitetyt virrat?
Ja voisiko joku vielä tarkentaa pulssien laskennan? Laskin että jos teen ketju välityksen 4,5/1 (tai 1/0,22 miten se nyt ilmaistaan) niin etenemä olisi 34mm yhdellä moottorin kierroksella. Onko tuo vielä liian raskas välitys tai voima ei kyllä lopu moottoreista, mutta onko tuo riittävän hidas jos vaikka leikka 15mm levyä? Mihin nuo pulssi ja välitystiedot syötetään ja jos ohjaimesta laitan vaikka 2000 pulssia/ kierros niin laitanko motor tuning asetuksiin saman kohtaan steps per?

Pahoittelen heikkoa kielitaitoani ja sitä että joudun täältä kaiken tiedon onkimaan :D Mutta kiitoksia kaikille tähän mennessä tulleesta tiedosta :)

Tuossa vielä kytkentäkaavio.

Nyt sain kytkentäkaavion käsiini ja moottorit pyörimään. ENBL + ja - jätin kytkemättä, Muutamassa videossa ne olivat kytkemättä ja kaaviossa oli vain + kytketty. Tietääkö nyt kukaan mitä merkitystä nuilla kahdella nastalla on?
Sitten miten nuo dip kytkimet kuuluisi käännellä? Moottorit ovat 6.0A