Terve,
Vaakakaraisen stanko 6t80 jyrsinkoneen pystypään karan laakerit kaipaavat huoltoa ja osat on nyt räjäytettynä pöydällä. Pystypäässä on porapinoli ja laakerointi on toteutettu niin, että alalaakerina on kaksirivinen rullalaakeri ja yläpäässä viistokuulalaakereita kaksi kappaletta.
Alalaakeri on ehjän näköinen ja ilmeisesti säädettävissä kun perässä pari lukitusmutteria?
Ylälaakereista toinen rahisee joten ne menee vaihtoon. Vanhoissa laakereissa ei ollut muita merkintöjä kun v ja c (kaari) ilmeisesti kohdistusmerkkejä? Laakeriliikkeestä tarjosivat tilalle R&M LJT45 laakereita 45x85x19 messinkipitimellä.
Tämä laakeri: http://uusi.laakerikauppias.fi/?product=45x85x19-7209-mitoitus-ljt-45-rm-viistokuulalaakeri-messinkipidin-eu3577
Soveltuuko tarjottu laakerivaihtoehto tuohon paikkaan? Entisten laakereiden välys tai esijännitys on säädetty laakereiden ulko- ja sisäkoolien välisillä noin 5mm prikoilla ja vedetty akselin mutterilla paketti kasaan.
Miten säädän uudet laakerit ja riittääkö säätöön valmiit din sovituslevyt? Jos vedän välyksen aivan nollille onko odotettavissa pian lämpöongelmia vai täytyykö laakerit olla jännityksessä? Entä mitä laitan laatikkoon voiteluaineeksi? Nyt sisällä oli aika epämääräisen näköiset vaseliinit.
Vaakakaraisen stanko 6t80 jyrsinkoneen pystypään karan laakerit kaipaavat huoltoa ja osat on nyt räjäytettynä pöydällä. Pystypäässä on porapinoli ja laakerointi on toteutettu niin, että alalaakerina on kaksirivinen rullalaakeri ja yläpäässä viistokuulalaakereita kaksi kappaletta.
Alalaakeri on ehjän näköinen ja ilmeisesti säädettävissä kun perässä pari lukitusmutteria?
Ylälaakereista toinen rahisee joten ne menee vaihtoon. Vanhoissa laakereissa ei ollut muita merkintöjä kun v ja c (kaari) ilmeisesti kohdistusmerkkejä? Laakeriliikkeestä tarjosivat tilalle R&M LJT45 laakereita 45x85x19 messinkipitimellä.
Tämä laakeri: http://uusi.laakerikauppias.fi/?product=45x85x19-7209-mitoitus-ljt-45-rm-viistokuulalaakeri-messinkipidin-eu3577
Soveltuuko tarjottu laakerivaihtoehto tuohon paikkaan? Entisten laakereiden välys tai esijännitys on säädetty laakereiden ulko- ja sisäkoolien välisillä noin 5mm prikoilla ja vedetty akselin mutterilla paketti kasaan.
Miten säädän uudet laakerit ja riittääkö säätöön valmiit din sovituslevyt? Jos vedän välyksen aivan nollille onko odotettavissa pian lämpöongelmia vai täytyykö laakerit olla jännityksessä? Entä mitä laitan laatikkoon voiteluaineeksi? Nyt sisällä oli aika epämääräisen näköiset vaseliinit.