Nyt olisi moottorimuutososat tehty.



Seuraavaksi sähköjen suunnitteluun.

Näinhän se on, että kun laittaa kättä syvemmälle taskuun, niin saisi valmista osaa kotia pikana, mutta eipä tämän koneen kanssa ole siihen tarvis ryhtyä.

Std osana löytyy hiukan isompana ja pituus on silti vajaa.

Piti se vielä illan kähmyssä käydä modaamassa tuo Z-akselin hihnapyörä.
Tuollainen siitä sitten tuli.

Ei nuo nyt hinnan kiroissa ole jos ei rattaita olisi ja saisi per heti. Ei kyllä palkoille pääse jos itse koko rattaat meinaisi askarrella.

Teen akselitumpit kuitenkin vkl tai alkuviikosta ja ahdistussovitteella kiinni. Toinen vaihtoehto olisi Esim Bonfixin 1000, mutta siinäkin tilanahtaus vaivaa.

Z- pinolin käytössä on erikoinen kolottu hihnapyörä, mistä saa hyödynnettyä ohutseinäisen alukehän. Sen liimaan Loctite 638:lla  alukeskiöön. Ahdistussovite ei ole ilmeisen suotava, johtuen 2,5 mm kehän minimipaksuudesta. Pikaisella laskulla (d41/l20mm) liimaliitoksen voimaksi 64kN.
Navan mitoitusmielessä avarsin hihnapyörän akselireikää, että yletti akselille juuri ja juuri, niin sai hihnalinjan ja navan pituuden tarkastettua.

Lainaus käyttäjältä: Snowfly - 12.02.18 - klo:13:43
Laitoitko piirustuksen menemään?
Kerta ne kyllä tekee piirustuksen mukaan juuri sellaisen kuin haluat...

Laittelin selkeän viestin mitä tarvitsen ja samalla että piirustus tulee mahd. Tilauksen yhteydessä. Tuli vastausta sumujen saarilta. Reilu 300 eur alv0% olisi 3 pyörän setti, toimitusaika noin 6 vko.

Taidan laittaa sorvin pyörimään ja tehdä uudet keskiöt alkuperäisiin rattaisiin. Saisihan nuo rattaatkin jyrsimellä ja jakolaitteella tehtyä, tarvitsisi ensiksi tehdä mittapiirustus, terä tehdä ja hioa muotoonsa.

Eilen sain alulleen moottorin adapterit

Lainaus käyttäjältä: Snowfly - 12.02.18 - klo:12:17
http://www.beltingonline.com/timing-pulleys-bars-272/h-pitch-pulleys-290/

samaisen löysin viikonloppuna gookkelilla ja katsoin, ettei paljoa tarvitsisi työstää, jos tuolta ottais valmiit.
Pistin just kyselyä tekevätkö 12 ja 13 hampaiset pidemmällä keskiöllä, niin pääsisi kaikista helpoimmalla, joko taperlockille tai valmiiksi 14 mm ja 19mm akseleille

Lainaus käyttäjältä: ttontsa - 12.02.18 - klo:07:39
Olikos tossa koneessa hydraulista työkalun vaihtoa, vai oliko kartio kiinni "turpamutterilla"?

Tuolta voi koittaa kinuta orkkis varaosia. Series 2:een karan kiilahihna kustansi 36£. Orkkis Heidenhain TNC155 korjaus ois kustantanu 400£
http://almachines.co.uk

Etraltakin näköjään saa H hihnat
http://tuotteet.etra.fi/fi/g7996216/optibelt-zr-hammashihna-h

Saatko vanhat pyörät kiinni kitkaliitosholkilla? Heittää kiilat joraaniaan ja sorvaa isommat reijät.
http://www.tollok.com

Ei ole vaihtajaa, työkalut kiinni turpamutterilla ja varustettuna QC30 istukalla.

Näytti olevan Etralla H profiilin hihnapyöriäkin mutta lähti Z18 koosta ylöspäin. Eipä ole tarvetta kasvattaa nopeutta, ehkä päin vastoin...

Kyllä vanhojen hammapyörien reiät saa sorvattua isommiksi, mutta haasteena on että moottorin akselit ovat aika lyhyitä verrattuna alkuperäisien moottoreiden pitkiin akseleihin.
Täytyy miettiä saako moottoreiden adapterit muotoiltua siten, että moottorit saa syvemmälle, ja hihnapyörät linjaan.

Mikäli ei, niin sorvilla reilummin pois hihnapyöristä ja pidemmät muunnosholkit valmistukseen.

Kuinkas muut on näissä nämä toteuttaneet?

Täytyy tarkastella tuo kitkaliitos vaihtoehtolaipat tuotua sisemmäksi tuotua.ovat aika lyhyillä keskiöillä ja tarve saada pöyrät hiukan

Foorumin kautta hankin viime vuoden kesällä Bridgen Serie 1 CNC modernisointi aihioksi. Erinäisistä syistä projektin liikkeelle polkaisu on hiukan venynyt.

Aihio on kunnoltaa hyvä, talliin tullessa karan pyörintä toimi, mutta askelmoottoreiden ohjauksesta oli järki kadonnut. Suosiolla vanha tekniikka purkuun ja uusiokäyttöön erälle foorumilaiselle varaosakomponenteiksi.





Alkuun oli vaihtoehtona Linux cnc, mutta itsellä kun ei paljoa ole kokemusta Linuxista eikä servotekniikan syvällistä osaamista, niin hylkäsin suoraan vaihtoehdon kerätä servoja ja komponentteja sieltä, täältä ja tuolta.
Lopulta päädyin Deltan pakettiin Thelen Techiltä, eli Deltan NC300 CNC-ohjaus ja ASDA-A2 servot/ohjaimet DMCnet väyläliitynnällä.
400W servot X-ja Y akseleille ja 750W servo jarrulla Z-akselille. Valinta 750W Z:lle johtui siitä, että alkuun Z- tulee karalle kuten orkkiksena, myöhemmin siirtyy näillä näkymin polvelle.



Karapuoli jää alkuperäiseen muotoonsa, eikä kovantapin kiertyetystä ole tulossa tässä vaiheessa, vaikka sitä kyllä mietinkin. Ehkä seuraava steppi on sitten modata se puoli.

Nyt kone on purettu sähköjen osalta hylsyksi ja moottoreiden sovitukset lähtee liikkeelle.



Tarkoitus on pitää orkkis hihnat ja hihnapyörät. Vanhat askelmoottoreiden hihnapyörät joutuu holkittamaan X/Y:llä 14 mm akselille. Suosiolla sorvaus suuremmaksi ja holkkiakselilla saa passattua sopivan pituiseksi.
Z  joutuu tekemään hiukan pidemmän holkki-akselin, jotuen ylälaipan mitoituksesta vaikka muuten olisi mennyt pelkästään hihnapyörän reiäin sovituksella 19 mm akselille.
Toinen vaihtoehto olisi kääntää moottori alapuolelle karan viereen.

Onko jollakin varmuus aluperäisien hihnapyörin profiilista? Hihnojen merkinnöistä sekä varaosaluettelon mukaan oletan, että tyyppi on H, karalla on 3/4" leveä hihna ja X/Y:llä 1" hihna.
Briteistä löysin valmiita hihnapyöriä taperlockille, mutta ei vaan löytynyt aluperäisen kokoisia, suurempana kylläkin.
Nyt karan pinolillaeli Z:akselilla Z13 välityssuhde 2:1 ja X/Y:llä Z12 välitys 2,5:1


Tuolla lisää kuvia.
https://markush.kuvat.fi/kuvat/koneita/Bridgeport+CNC/

Lainaus käyttäjältä: mikkov1976 - 07.02.18 - klo:11:55
Mähän otitko myös Deltan nc300 ohjaimen Jonnelta. Ois meinaan hyvä ohjain, iteki haavailisin siitä. Mutta ei taida rahat riittää..😐

Kyllä otin.

Pitäisikö näillle BP modeille pistää oma topic pystyyn, jahka saan kikkareet kotia ja on jotain päivitettävää, niin laitan enempi kertomusta.
Itse vielä toistaiseksi jätän alkuperäisen karamoottorin ja varin. Nopeuden säätö ja näyttö olisi tarkoitus saada toteutettua panelilta.

Lainaus käyttäjältä: JuhaT - 06.02.18 - klo:20:45
S1:ssä on ihan normaali oikkarimoottori (joskin pitkäakselinen...) variaattorihässäkkää veivaamassa.

Ite tuollaisen kanssa modernisoin vuosi takaperin CSMIO:n purkeilla, Omronin 750w servoilla ja CT:n taajuusmuuttajalla. Poistin loppuunajetun kolisevan variaattorin, sorvasin tilalle moniurahihnapyörät kahdella eri välityssuhteella. Nopeempi välitys antaa vauhtia vähän vajaa 6krpm.

Liekkö Juhalta löytyy kuvia karan modista? käyttö ilmeisesti omalla vanhalla moottorilla?

Deltan koko paketti ohjauksineen, 400w ja 750w servoilla. Ajatuksena, että 750w voi heittää myöhemmin polven käyttöön.

Oliko se tämä huutokaupat.comin Hyvinkään kone?

Itsellä vastaava kone jo atomeina ja odottaa projektin seuraavia askelia. Jonnelta tilattu servo- ja ohjainpaketti.

Teräksinen ohjauskaappi, mukana iso jäähdytyssiili

Ylimääräisenä Bridgeportin CNC 1 sarjalaisesta purettu ohjauskaappi tyhjänä, mukana vain korkea jäähdytyssiili toisessa ovessa.
Korkeutta 124 cm leveyttä 68 cm, terästä painaa reiluhkosti.
Ovessa suodatin.
lisäkuvia voin laittaa meilillä.

Nouto, tai rahtinakin voin lähettää.

P. Nol nel nol 8334889

Katso koko ilmoitus

Kemppi suosittelee nykyään alkoholipohjaista propyleeniglykolia vesikoneiden jäähdytykseen.

BT 45 istukoita, kierrepäät ja MT kartiot

Löytyykö jollain konetta jossa BT 45 kartio.

Tarjolla 3kpl BT45 kierteytyspäitä, valmistaja Bristol-Erickson Ltd, jousto pituussuunnassa. Holkkikoot 12, 22 ja 25mm. Kierretapin neliöpään lukitus kyljistä topruuveilla.
Yhteensä 100 eur

2 kpl BT45-Morse 4 adaptereita, valmistaja Bristol-Erickson Ltd,
15 eur kpl

ei pitäisi olla hinnan kiroissa, mutta jos tuntuu kalliilta niin tarjoa.

Nouto Sipoo/Vantaa, tai postitus. Postikulut 7 eur. Ennakolla en lähettele.

0408334889

Katso koko ilmoitus

Kara-akseli ISO40 ja kuularuuveja

Isohko kara-akseli tarjolla taustalevyineen ja pantoineen. Ollut eräässä rakenteilla olevassa porttaalimallin metallijyrsinprojektissa ja käsittääkseni ei ole ollut tuotatokäytössä ollenkaan. Ainoastaan valmiissa tuotteessa kiinni, testiajoja tehty, mutta laite sitten purettu.
ISO40 kartio, en muista ulkoa varmasti onko BT vai DIN2080 hännällä kartion loppukoneistus,  ehkä BT täytyy tarkastaa.

Akselin pituus noin 400mm, perspultin kanssa noin 500 mm, paksuus 120-130 mm. Taustalevy noin 900x300 mm, paksuus 40 mm. Takapuolella lineaarijohteille (25 sarjaa) urat ja kierrereiät.
Lisää kuvia tuolta:
http://markush.kuvat.fi/kuvat/Myyt%C3%A4v%C3%A4t/Kara-akseli+ISO+40/
Tästä aihio jyrsimeen tai isoon poraan.

Hinta 400 Eur tarjoukset huomioidaan.

Lisäksi löytyy uusia Rexroth Starin kuularuuveja mutterilla 16 mm, nousu 5mm, kokonaispituus noin 300 mm, kierteen osuus noin 200 mm.
löytyy useampi kappale. Kuvat samassa kansiossa.

Hinta 40 Eur/kpl

Pienemmille onnistuu postitus pakettiautomaatilla, ostajan maksaa kulut, karalle nouto, tai saattaa kulkeutua työreissujen mukana Etelä-Suomen/Etelä-karjalan alueelle.

Löytyy Sipoosta

nol nel nol 8334889



Katso koko ilmoitus