KIITOS!CNC- jäsen:"sepän pojalle",tarkoista tiedoista,ja puh.numerosta!  :)Ynnä muille jäsenille vinkeistänne!On hyviä vinkkejä tullut!!!Kyllä täytyy näköjään tutkia,mitata ja laskea,mitkä näiden hammaspyörien mitoitus-ominaisuudet,  todellisuudessa, ovat!Sorvin merkki on GEMA,kv=1000mm.n.800 kg:n painoinen ,se on wanha , 47?----67??-Wuotias,ehkä???Sen -pitäis- olla Saksan tuote,näin on minulle sanottu!WANHA wehje,jotenka,en miltään taholta oikein mitään tietoja ole löytänyt,en miltään,"netinkään"-sivuilta,siellä on kyllä joku 70-luvun versio,mutta tämä,minun koneeni, on  vanhempi malli,enkä mitään tietoja,enkä "-wanhoja-manuaalejakaan-" ole löytänyt. Lieneekö koko mallia ikinä edes Suomeen tuotu?Tämäkin,yksilö, on ruotsista kulkeutunut tänne. Hitsareilla 8) on-ns.saumatulkkeja käytössä,a-mitat jne...ja koneistajilla kierretulkit, :) mahtaisko näille hammasrattaillekin,maailma tarjota jotain jolla noi ryntökulmat ja mod.näkisi,kirkasta valoa vasten,varmasti ei nämäkään toimi,oikein kuluneissa hampaissa. :-\Terv.swiedar! 8) 8)

 :oHUH HUH!!!OLIPA kunnon "tietoisku"hammasrattaiden valmistus salaisuuksista. Meikäläiselle,joka "ammatikseen"ainoastaan,tuijottelee  maskin läpi  erityyppisiä sulavia metalleja,ja koittaa saada virheetöntä saumaa aikaiseksi.Tämä onkin todella kiinnostava ala, tämä tarkkuustyöstö metallien ym.matskujen parissa!Tämä modulin siirto mm.Nyt en tiedä,onko tässä 50 hampaisessa 1,5 modulisessa rattassa tehty tämä toimenpide?Toisin sanoen,halkaisijat eivät määräydykkään,moduli-koon mukaan! :)Näitä rattaita mulla on risaisina useita eri kokoisia(ehkä 5-6 ratasta),kun en ole kaikkia kerennyt tsekkaamaan,kaikki ovat valurautaa,samasta sorvista,ja kaikki ovat kierteitys vaihtorattaita.Muistaakseni,parittomilla hammasluvuillakin =127-hamp.1,5mod,ja97-hamp.mod.1.5!Voisivatko nämä parittomat olla ns.modulisiirrolla koneistettu?Vai eivät?koska tämä- 127-hamp.on iso kokoinen,jotain yli 140 mm/halk.Mitkä mahtaisivat halk.olla,näissä "siirtämättömällä"1,5-mod.koneistettuna,ELI vakiona???Terveisin!swiedar. :D

 Moduli=1.5.-1-kpl-50-hampainen-suorasivuinen&hampainen-leveyttä,19mm.reikä=20mm,aines=joku työkaluteräs,joka karkaisemattomana kestää,sorvissa kierteitysvalinta rattaana.WAI-oisko joku nuorrutusteräs-sopivaa,esim?!!?-Akuutein tarve olis tämä-.(+ 4 kpl enempihampaisia,joskus,jos=kohtuuhintainen??!!Olen kyselly kaikenmailman mekanexit ym läpi,ei ole-tällaisilla mitoilla löytynyt!!!Ainakaan vielä.) Jos foorumilta löytyy???Tiedot-yksityisviestinä,kiitos!

 GEMA-merkkinen sorvi ,siinäpä vasta outo ilmestys! Saksalainen tuote,koska taulukot,ym textit on sillä kielellä,ns.("pitkäkartiokiinnitys"),karan pää on kartio,pakassa on levy jossa sisäkartio, se on manuaali- kärkisorvi 1000mm.n,painaa alle tonnin(8-900 kg).mutta,kierteiden tekoon vaihtorattaita 5kpl= säpäleinä,(valurautaisia).outomittainen kolmieukaistukka?Halk.190mm,eli sellaista en ole uutta löytänyt,nelileualla olis kyllä enempi käyttöä!vois harjotella epäkeskojen sorvausta,höyrykoneen suunnanv.& "kampura",,risan,kone vanhuksen entisöintiin!Oisko kohtuuhintaisten,suora-moduli-1,5-50hamp.-lev,19mm suoran kiilaurallisen hammasrattaan+4 isompaa suoraa pyörää, tekijöitä tässä Foorumissa?Kun noita cnc- miehiä on  foorumilla!

 ;)Sain ohjeen aikoinansa,kyseesssä oli mk 4-kartiolla varustettu-"sekasikiö"tommonen- "jyrsin/porakone,jossa oli kartion kiristyskara M16mm-jengalla!Ohje,oli:karasta kokeillen herkin-pyörintämomentti,vaihteistoa säätäen esiin!Kiristyskireys onpi riittävä kun kiintoavaimella kiristääpi silleen että kara akseli pyörähtääpi,siinä on riittävä karan kiristys momentti,ei tarvinnu vasaroida irti kartiota,kun rekyylittömällä muovinuijalla napautti ja kyllä se kivasti irtosi ja kiinnikin hyvin pysyi!(Ainakin siinä kone-mallissa,kartiot kandee käsitellä muuteski varoen ja puhtaana kiinnitellä-silloin pitäs nämä momentit olla kohallansa) :-\

-Gema- on saksalainen sorvimerkki :D,senverran on selvinnyt,oisko jo tehty tällä merkillä jostain,ehkä n. 1950 luvulta asti?------> ::),Enpä ole saksankielentaitaja,joten vaikea löytää tietoja! :-X

 ::)Olisiko kellään tietoa,mistä saisin 250mm-halk.nelileuka pakan,Sorviin,jossa on,jo,-vanhanaikainen -pitkäkartio-kiinnitys-systeemi?Olisiko edes vinkkiä & linkkiä,mistä löytyisi pakkoja ja tasolevyjä pitkäkartiokiinnitykselle,kartion kokoluokka ei ole vielä tiedossa,pitäisi saada ohjeet jostain että miten se oikein todetaan! Sekä lisäksi tarve olis jostain saada kohtuuhintaan-moduli-1,5-suoria hammaspyöriä 5.ttä eri halk.(vandalistit särkivät),kyselin eräältä vamistajalta,mutta,hinta oli liian kova minun kukkarolleni käytetytkin kelpaavat,puretuista koneista,jne...,tai vaikkapa adaptereita,-pitkäkartiosta->camlociin,tai  p.kartiosta->bajonettiin-?käytettynä joillain voisi myös olla myytävänä ??? :-\ Voisin myös neuvotella jonkun osaavan tarkkuussorvarin kanssa adaptereista & hammaspyöristä.(hinta ratkaisee.) . ::)Olen senverran kysellyt jo että tämä palsta olkoon viimeinen oljenkorteni :-X.!Toivon että joku vanhempi koneistaja tällä palstalla tietää,mikä on pitkäkartiokiinnitys! :-\Tämänkin laipan vandaalit moukaroivat pilalle,se on kartion päässä,kiinni,ja siinä on 190mm.n,halk.Röhm-3-leukap.kiinni,joka sen takia heittää jonkinverran :((pienavasaran jälkiä löytyi vähän joka paikasta!) >:(Karakartio kellotettiin ja kunnossa onneksi on,miten lie karalaakerit vasarasta tykkää en ole tutkinut,joopajoo! >:(Mahdolliset vastaukset voisi lähettää yksityisviestinä,mieluummin,tai sitten miten vaan.

On jonkin verran kokemusta,sekä ikääkin,(nuorempia varoittelisin) ,kyllä kiina tavaraa markkinoille syytää halvalla,MUTTA,on ikäviä ylläreitä,meikäläisellä,ollut näiden huippuhalpojen&"huippulaadukkaiden",laitteiden suhteen aikoinaan!!!1=käyttöikä,2=toimivuus(yli 50-100,käyttökerran jälkeen),3=varaosien saatavuus.ja JOS??? Saa,niin mikä=toimitusaika???En tahdo kaupantekoihin "kapuloita",heitellä!!!Mutta kannattaa harkita&tutkia "totuus"!!!Luulin saavani hyvää halvalla,sokeana mainoslauseisiin,toisin kävi!(Tulikin kalliiksi,joten päädyin korjaamaan saksalaista käytettyä laatua,ne on sen jälkeen kestäneet&varmatoimisia olleet,mutta niistähän joutuu maksamaan "käypäläisen" hinnan!On kiva kun on kaverina taitava koneistaja joka tietää,miten ja mistä materiaalista,tekee osia projektikoneisiini...nimimerkki:PALJON "oppirahaa" on maksettu! :'(

  :-\ ::)Tietäisikö kukaan gema-sorvin käyttöohjeista,yms... Metrin pituinen =kärkiväli,kärkikorkeus,joku 150-160mm.ON jonkinverran puutteita,varaosista on,mm.5-kpl-risoja kierteitysrattaita,19mm lev.  1,5-modulisia suoria ym.. tarvikkeita Sorvi -EI- ole- tyyppiä GEMA-160-LZ,mutta runko on samanlainen,erona on mm. Norton rattaisto-vakinaisen vaiht. rinnalla.Olisko lisätietoja,Nelileukapakka ja tasolevy,epäkeskojen ja valukapp.työstöön??? :D

 ???Gema kärkisorvin pakka on kiinni pitkäkartiokiinnityksellä  ??? :-\Ei käy bajonetti vehkeet ei camlock eikä mun :-[ "aivoeväät"riitä näihin ongelmiin! :-[Röhmin 3-leuka istukka oli kiinni ja sekin 190mm.n halkaisijainen :-\Kuinka kiinnitellä,uutta 4-leukaa,entä tasolevyä kärkineen jne??? :-\