Tuli muinoin opeteltua alumiinin valamista. Oikeastaan siis valuhiekan käsittelyä.
Forumia selatessa tuli mieleen, että rakentelussa olisivat valukappaleetkin käteviä. Onko kukaan yhdistänyt rakenteluun valuosia?
Alumiiniromu on seostettua ja valut ovat vääntöjäykkiä. Moottoripyörien runko-osiakin tehdään valuseoksista ja nuo ovat varsin jäykkiä. MP-harrastajat puhuvatkin letkurungoista kun on kyse putkista hitsatuista.
Yksittäisen monimutkaisen valuosan voi tehdä työstämällä parafiinista. Osa upotetaan valuhiekkaan ja uunitetaan. Parafiini jättää valuonkalon hiekkaan. Tuote on lähes täydellinen kopio mallista. Pientä kutistumista tapahtuu.
Tuo vahamalli on oikeastaan ensimmäisen kappaleen valmistamista. Mikäli kappaleen muoto on tehtävissä sopivasti päästäväksi ja tarvitaan useita niin valaminen voidaan tehdä valukehillä tuhoamatta alkuperäistä. Itse tein valumalleja myös kipsistä viilaamalla. Tuossa on ideana työstettävyys kevyillä työkaluilla.
Forumia selatessa tuli mieleen, että rakentelussa olisivat valukappaleetkin käteviä. Onko kukaan yhdistänyt rakenteluun valuosia?
Alumiiniromu on seostettua ja valut ovat vääntöjäykkiä. Moottoripyörien runko-osiakin tehdään valuseoksista ja nuo ovat varsin jäykkiä. MP-harrastajat puhuvatkin letkurungoista kun on kyse putkista hitsatuista.
Yksittäisen monimutkaisen valuosan voi tehdä työstämällä parafiinista. Osa upotetaan valuhiekkaan ja uunitetaan. Parafiini jättää valuonkalon hiekkaan. Tuote on lähes täydellinen kopio mallista. Pientä kutistumista tapahtuu.
Tuo vahamalli on oikeastaan ensimmäisen kappaleen valmistamista. Mikäli kappaleen muoto on tehtävissä sopivasti päästäväksi ja tarvitaan useita niin valaminen voidaan tehdä valukehillä tuhoamatta alkuperäistä. Itse tein valumalleja myös kipsistä viilaamalla. Tuossa on ideana työstettävyys kevyillä työkaluilla.