Optimum BF20 vaihdeongelma

[Tauru]

Otsikon mukainen BF20 lienee suht yleinen pikku porajyrsin joten siitä löytyy joltain kokemusta.
Ongelma on se että nopeampi vaihde ei menee enää päälle, tai jos puoliväkisin sen laittaa niin ei pysy päällä vaan pomppaa vapaa-asentoon. Vika tuli kertalaakista eikä siiis oireillut lainkaan. Hitaampi vaihde toimii aivan moitteetta.
Menikö tuosta rattaat vai rattaan siirtomekanismi rikki? Ja jos joku on moisen vehkeen purkanut niin onko siinä mitään mikä kannattaisi tietää etukäteen että korjaus onnistuisi?
Vinkkejä, kommentteja ja hyviä arvauksia saa laittaa tulemaan.

[Snowfly]

Yks optimum sorvi käytetty atomeina ja yks jyrsin puoliksi...
Jos vaihtajan lukitus on samanlainen kun optimumin sorveissa... niin se lukitus on toteuttu kuulalla ja jousella jotka on valitsijan nuppiin upotettu... sitten kuoppa joka on rungossa
Veikkaan että jousi on väsähtänyt tai sitten tuo kuoppa on kulunut/täynnä paskaa....

Sen varmaan tarkistaisin ekana...

Valitsin nuppi => jousi => kuula sitten rungossa oleva kuoppa johon kuula menee

Nuppi lähti pois muistaakseni ruuvaamalla 2 kuusiokoloruuvia auki...

[Tauru]

Tarkistan siis ensin nupin kuulan, on varmasti viisainta tarkistaa mahdolliset helpot viat ennen kuin puran kokonaan.

[Snowfly]

Tarkistan siis ensin nupin kuulan, on varmasti viisainta tarkistaa mahdolliset helpot viat ennen kuin puran kokonaan.

Ilmottele miten kävi että löytykö vikaa tuosta nupista...

Kasaat sen kerran ns. ilman sitä kuulaa ja jousta niin huomaat että onko vika siinä vai muualla... kerta se lukitus menee tosi nätisti päälle jos pyöräytät karaa käsin ja samalla valitsinta (ilman jousta ja kuulaa)...

[Tauru]

Erinomainen ehdotus selvittää vikaa. Hitaampi vaihde menee asiallisesti päälle karaa käsin pyörittelemällä mutta nopea ei. Ei myöskään tunnu siltä että rattaa olisivat menneet sli hyvinkin tuo voisi olla vika. Mutta selviää heti kun ehdin pajan puolelle. Raportoin mutta menee varmaan pari päivää.

[hokkaju]

Ei niin kauan sitten repareerasin moista. Kuulan alla olevassa levyssä olevat kolot oli väärässä kohdassa. Jompi kumpi vaihde lukittui siihen asentoon että hampaat oli vain vain noin 2/3 päälekkäin. Kannattaa katsoa samalla, sitä ei sieltä rasvan seasta niin helposti huomaa jollei vähän tongi. Korjaushan ei ole vaikea hitsaa kolon täyteen ja poraa uuden kuopan viereen. Mittailin samalla hampaita mod 1 42t ja 62t, ei niin täydellinen kosketus karan rattaaseen. Noilla eväillä se muoviratas saadaan nopeasti huonoksi.

[-Ilkka-]

Yhden muovirattaan tuhosin, sitten trimmasin uudella rattaalla hampaat täysin kohdakkain.
Toisenkin rattaan hajottua nakkasin ne mäkeen ja muutin koko koneen hihnalle ja samalla korvasin karan kiinarullalaakerit paremmilla.

Lisää aiheesta
http://www.cnc-tekniikka.com/CNC-forum1/index.php?topic=2407.msg12201#msg12201

[Tauru]

Eipä ollut vika kuulassa. Pitänee sitten purkaa auki koko pinoolilaatikko niin selviää sitten tuo vika lopullisesti.
Ilmeisesti markkinoila ei ole kuin muovirattaita olemassa? No joka tapauksessa koska hidas vaihde toimii niin hankin ensin rattaat ja sitten vasta puran enemmälti. Siihen saakka pystyy tekemään edes jotain jyrsimellä.

Mistä rattaat saat hankittua, vinkkejä?

[Snowfly]

Itte tilasin rattaita paikallisen koneistustarvike liikkeen kautta... sillon kun oli erään optimum sorvin huolto...
Eivät ainakaan siihen sorviin ollut minkään älyttömän hintasia...
Tuossa firman tiedot... http://www.jomatig.fi/store/ että jos et löydä muualta niin soita tuonne... Niin varmaan voivat sumplia ne postilla sinnekkin...

*Siis alkuperäisistä rattaista kyse...

Jos customi rattaita tarvii niin...
http://www.beltingonline.com/

[viilari]

Lohjalta :  https://www.mekanex.fi/tuotteet/komponenter/kugghjul/
Misumilta:  http://www.misumi-europe.com/en/catalog/vona2/mech/M1000000000/M1006000000/

[Tauru]

Maahantuojalta löytyy hyllystä rattaat mutta maksavat ihan oikeaa rahaa, molemmat yhteensä 170€.
Pitänee purkaa ja katsoa tarvitseeko molemmat rattaat vai riittääkö vain toisen vaihto ja taidan kysyä toisenkin tarjouksen ennen kuin tilaan.

[Snowfly]

Mittailin samalla hampaita mod 1 42t ja 62t, ei niin täydellinen kosketus karan rattaaseen

Jos nuo pitää paikkansa:
http://www.beltingonline.com/42-tooth-1-0-mod-type-b-spur-gear-ss10-42b-5418
http://www.beltingonline.com/62-tooth-1-0-mod-type-b-spur-gear-ss10-62b-5441

[Tauru]

Joo aika paljon halvemmalla pääsee jos ei käytä alkuperäisiä varaosia.
Nyt kuitenkin remontti hieman siirtyy koska jostain toistaiseksi selittämättömästä syystä nopeampi vaihde menee kunnolla päälle ja toimii. Jotain roskaa tms. lienee ollut jossain väärässä välissä joka aiheutti aikaisemman toimimattomuuden.
Katsellaan tilannetta. Kiitos kaikille viestiketjuun osallistuneille.

[Snowfly]

Joo aika paljon halvemmalla pääsee jos ei käytä alkuperäisiä varaosia.
Nyt kuitenkin remontti hieman siirtyy koska jostain toistaiseksi selittämättömästä syystä nopeampi vaihde menee kunnolla päälle ja toimii. Jotain roskaa tms. lienee ollut jossain väärässä välissä joka aiheutti aikaisemman toimimattomuuden.
Katsellaan tilannetta. Kiitos kaikille viestiketjuun osallistuneille.

Ootko vaihtanut öljyt koneeseen koska viimeksi?
Jos vaihtaisit öljyt niin näkisit samalla...että tuleeko öljyn matkassa hampaiden palasia yms...

[Tauru]

No kun tuossa ei ole öljyä lainkaan. Manuaalissa ei mainita sanallakaan öljyä tai sen vaihtamista ja olen olettanut että kuiva laatikko tuossa on.
Manuaalista löytyi kyllä ohje miten rattaat voi voidella eli laatikko kallelleen ja sitten takaa löytyy tarkistusluukku. Tuo pitääkin seuraavana käydä tutkimassa.