Kirjoittaja Aihe: Mistä teräksestä akseli  (Luettu 2580 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa kalle_k

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 36
  • Rekisteröitynyt: 03/09/2014
    YearsYearsYearsYearsYears
Mistä teräksestä akseli
« : 09.01.17 - klo:14:02 »
Akseli Ø 8mm, 1200mm pitkä.
Molemmissa päissä hammashihnat/laakerit ja vain toisessa päässä servo (150W).
Onko akselin teräslaadulla niin väliä?
Löytyy ainakin:
Tuote                       Laatu                Luokittelu
perus vedetty tanko, kirkas                        IMATRA 550/S355J2C
Ø 8 x 2000 mm        Arne   8                     1.2510, AISI O-1, 100MnCrW4, SS 2140
Ø 8 x 1780 mm   Cf53   8                     EN: C50E, AISI 1055, 1.1206, 1.1213, SS 1674, Cf53
Ø 8 x 3010 mm   20MnV6   8             20MnVS6, A 381, 1.5217, 20MnV6

Poissa saulij

  • Sponsori
  • *
  • Viestejä: 728
  • Rekisteröitynyt: 11/01/2006
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #1 : 09.01.17 - klo:14:20 »
Teräslaadulla ei ole väliä. Kaikkien teräksien kimmomoduli on likimain sama. S355 vedetty toimii. Aika pitkä akseli noin ohueksi. Saattaa tulla vääntövärähtelyä ja kriittinen kierroslukukin on aika matala. Tee paksumpi akseli esim Ø15 ja ohenna päät sopiviksi...

Poissa Tapani Honkanen

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 501
  • Rekisteröitynyt: 08/11/2009
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #2 : 09.01.17 - klo:14:32 »
Ei ole väliä, noin yleensä ottaen noinkin pitkällä akselilla. Toisaalta, hyvähän olisi tietää vääntömomenttikin. Tuon akselin kiertymä saattaa olla aika suuri, jolloin sen antama paikkatarkkuus kärsii. Noilla teräslaaduilla kimmomodulikin on lähes sama, joten kiertymä on samansuuruinen.
Mitä ominaisuuksia tuossa tapauksessa tavoitellaan?

Poissa kalle_k

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 36
  • Rekisteröitynyt: 03/09/2014
    YearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #3 : 09.01.17 - klo:15:02 »
Suuria momentteja ei esiinny ja kierrosluku on myös suht matala.
Hyvä tietää, että ei tarvitse mitään erikoisterästä, vedetyllä mennään.
Tuota paksunnosta välin pitää kyllä miettiä.

Poissa Ville Vaho

  • Sponsori
  • *
  • Viestejä: 522
  • Rekisteröitynyt: 18/02/2008
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #4 : 09.01.17 - klo:20:05 »
Kyl taitais olla viisasta päivittää suunnitelmia vähän paksummaksi, tai vähintään putkea. Ei tietoa, mutua vain.

Fiilis sanoo että saattaa kiertyä, kokemus sanoo että päistään laakeroituna lähtee vemputtamaan.

10 ja 12 kuulostaa huomattavasti paremmalta, mielummin putkena..?

Itse lähtisin tunkemaan keskelle yhden laakerin, päädyit sitten mihin tahansa.


Ilmeisesti hammashihna toimii "ruuvina"?
-vilderi

Poissa kalle_k

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 36
  • Rekisteröitynyt: 03/09/2014
    YearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #5 : 09.01.17 - klo:20:35 »
Itse lähtisin tunkemaan keskelle yhden laakerin, päädyit sitten mihin tahansa.

Ilmeisesti hammashihna toimii "ruuvina"?
Joo, hihna liikuttaa kelkka.
Ahaa, putki parempi kuin kanki.
Miettinyt päivitystä niin, että siirtäisi tuon vedon keskelle niin siinä tulisi samalla
tuo laakerointikin. Helpompi tietysti pelkkä laakerointi tai tuo putki.
« Viimeksi muokattu: 09.01.17 - klo:20:44 kirjoittanut kalle_k »

Poissa kalle_k

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 36
  • Rekisteröitynyt: 03/09/2014
    YearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #6 : 11.01.17 - klo:10:46 »
Onko happonen/rosteri jäykempää?

Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #7 : 11.01.17 - klo:17:06 »
Riippuu vähän laadusta. Tavanomainen jaloteräs ehkä hiukan pehmeämpi myötölujuudella mitattuna. En panisi rahaa likoon jaloteräksen puolesta, vaan kasvattaisin putken seinämäkokoa/halkaisijaa, jos oikeasti on jäykälle putkelle tarve. Jos pitää jotain koneistusta osalle tehdä, niin sekin on pykälää mukavampaa mustaan rautaan. Jaloteräs vaatii ainakin erilaisen poran, kuin mustalle.

Terveisin, Petri

Poissa kalle_k

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 36
  • Rekisteröitynyt: 03/09/2014
    YearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #8 : 11.01.17 - klo:18:15 »
Ilmeisesti tuollainen alumiininen vähän "joustava" akselikytkin on OK tapa liittää akselit yhteen?
Näitä näkyy saavan myös 8X10 joten tuo pieni paksunnos olisi helppo toteuttaa...

Poissa ttontsa

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 940
  • Rekisteröitynyt: 06/09/2007
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #9 : 11.01.17 - klo:20:09 »
Siis missään nimessä 12mm putki ei ole kiertojäykempi kuin 12mm umpitanko. Jos tuijotetaan massaa ja halutaan materiaalisäästöä korvataan akseli putkella. Tällöin putki on huomattavasti isompi halkaisijainen, mutta ohut seinämäinen. Tällöin putken liittämiseen tarvii molemmisaa päissä hitsatut, juotetut, krympätyt , liimatut akselitumpit joilla liitetään muihin kone elimiin..
Hitsaus&koneistus&Protopaja
www.tulinen.fi

Poissa Ville Vaho

  • Sponsori
  • *
  • Viestejä: 522
  • Rekisteröitynyt: 18/02/2008
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mistä teräksestä akseli
« Vastaus #10 : 12.01.17 - klo:19:44 »
Itse ajattelin putkea siinä mielessä että se ei lähde hakemaan isompaa kiertorataa itselleen. Toisin sanoen jos ajatellaan umpitankoa päällekkäisinä putkina ja keskimmäisenä rautalankaa, nopeuksilla sen keskimmäisestä massasta ei ole iloa vääntöön tai taipumukseen hakea isompaa kiertorataa..?

Mielummin 10mm umpitangon massa 20mm putkena, kun halutaan välittää vääntöä ja kierroksia?
-vilderi

 


Powered by EzPortal