Kirjoittaja Aihe: Mach 3  (Luettu 18331 kertaa)

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Miguel-

  • Seniori
  • ****
  • Viestejä: 125
  • Rekisteröitynyt: 28/03/2008
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #30 : 27.10.16 - klo:10:01 »
Kirjoitit, että kernelin taajuuden muuttaminen vaikuttaa asiaan, muttei korjaa sitä.. Onkos MACH:ssa latenssitestiä tms. ? Laitatko käytössä olevan tietokoneen speksit tänne, osassa koneista on ominaisuuksia, minkä vuoksi ne eivät vaan sovi numeeriseen ohjaukseen.. :( Onhan PC virransäästöt, kellotaajuuden säädöt ym. asetettu muuttumattomaksi tahi pois päältä?

Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #31 : 27.10.16 - klo:18:46 »
Terve!

Machissa on tuo drivertest, joka mittaa pulssituksen. Oletan, etta jos lopputulos on Excellent, niin silta osin kaikki on kunnossa, myos latenssi. Kaikki virransaastokilkkeet on pois paalta ja XP puhtaalla asennuksella alustana. Tietokone tuli jyrsimen mukana ja en tieda siita enempaa, mutta vaikuttaa olevan kuten pitaa, joskin vanha.

Otin Z/akselin motortuning arvoista kuvan liitteeksi, seka tietokoneen speksit.

Snowfly, Ymmarsin koneen myyjan puheista, etta ohjauskortti on suhteellisen uusi edellisen karvahtaneen tilalle ja en nyt tassa kohtaa epaile tuota korttia, kun se myos vaikuttaa silmin nahden uudelta.

JR, kone kayttaytyy samalla tavoin kylmana ja lampoisena.

Tassa vaiheessa voin hieman lisata motivaatiota apujen suhteen ja lupaan ongelman ratkaisijalle Alkon lahjakortin, joka on sen verran paksu, etta saa hankittua elamansa kanuunan seuraavan paivan ratoksi, eika tarvitse valita sita halvinta merkkia  ;D

Uusi LPT/kortti on ollut jo viikon kohta tilauksessa, mutta ei ole nakynyt viela.

Terveisin, Petri

Poissa Snowfly

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 1206
  • To save time Lets just assume that Iam never wrong
  • Rekisteröitynyt: 27/01/2014
    YearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #32 : 27.10.16 - klo:19:52 »
Snowfly, Ymmarsin koneen myyjan puheista, etta ohjauskortti on suhteellisen uusi edellisen karvahtaneen tilalle ja en nyt tassa kohtaa epaile tuota korttia, kun se myos vaikuttaa silmin nahden uudelta.

"Facepalm"

Tällä perusteella se että jos teen roikan ja käärin muoveihin, niin ostat sen "uutena" ja et epäile ollenkaan sen toimivuutta...
Vaikka olisinkin tehdessä jättänyt maan kytkemättä...

Sähköpuolella EI KOSKAAN LUOTETA TOISEN SANOMAAN aina tarkistetaan asia itse.

Varsinkin jos se on kiinalainen 10e halppis paska bob niin se että se olis viallinen ei yllättäis yhtään...
Kiinalainen uusi=mittaa ja testaa koko paketti ennen käyttöön ottoa ja tarvittaessa korjaa kaikki väärinkytkennät....
« Viimeksi muokattu: 27.10.16 - klo:19:58 kirjoittanut Snowfly »

Poissa Jussik

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 508
  • Rekisteröitynyt: 16/04/2007
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #33 : 27.10.16 - klo:20:33 »
Terve

Kokeile ensin vaihtaa esim Y ja Z akseleiden moottorit keskenään ristiin.
Tällä saat testattua onko moottoreissa vika.

Seuraavaksi vaihda Y akseli break out boardilta  ohjaamaan Z akselia. (eli Y akselin lähdöt ohjaamaan Z akselin moottoria)
Ajele Y akselia edes takaisin, joka ohjaan nyt Z akselin mekaniikaa ja katso tuleeko virhettä.
Jos askelia ei enää huku on vika tossa "bob" kortissa, joka on yksi mahdollinen vaihtoehto.


Jos vieläkin hukkuu askelia, niin sitten vika ei voi olla enää kortissa tai pulssiksessa.
Koska Y akseli on toiminut normaalisti ja vika ilmenee siirrettäessä se ohjaamaan Z akselia.
Näin säästys scoopilla mittaamisilta.

Seuraavaksi kiihdytykset ja nopeus alemmas.
Taas uudelleen testaus. jne..

Jos edes moottorin virran nosto ei enää auta.
Sitten joudut tarkastamaan mekaniikan, eli jo toi edellä mainittu kytkimen luistaminen akselilla.
Ja ettei kuulamutteri pääse pyörimään, jos mutteri kiinnitys mallinen.

Jos ei siitäkään kiinni niin isompaa mottia kokeilemaan.

Aikaa toki vie mutta tällä prosedyyrillä pitäisi tuon vika paikan selvetä koti konstein.


Poissa JuKa

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 993
  • Rekisteröitynyt: 12/01/2006
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #34 : 27.10.16 - klo:21:19 »
Kokeile vielä muuttaa motor tuning sivulta pulssien pituus nollasta kolmeen tai viiteen.
Sitten vaihda moottorit xz ristiin ja muutat machin pulssit ristiin samalla tavalla. Sitten katsot että output puolella ei ole samoja pinnejä otettu käyttöön, joita käytetään moottorien ohjaamiseen.(2-9)

Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #35 : 28.10.16 - klo:14:13 »
"Facepalm"

Tällä perusteella se että jos teen roikan ja käärin muoveihin, niin ostat sen "uutena" ja et epäile ollenkaan sen toimivuutta...
Vaikka olisinkin tehdessä jättänyt maan kytkemättä...

Sähköpuolella EI KOSKAAN LUOTETA TOISEN SANOMAAN aina tarkistetaan asia itse.

Varsinkin jos se on kiinalainen 10e halppis paska bob niin se että se olis viallinen ei yllättäis yhtään...
Kiinalainen uusi=mittaa ja testaa koko paketti ennen käyttöön ottoa ja tarvittaessa korjaa kaikki väärinkytkennät....

Snowfly, ISTU!

Poissa Jussik

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 508
  • Rekisteröitynyt: 16/04/2007
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #36 : 28.10.16 - klo:16:54 »
Terve

Snowfly, tuntuu olevan nuori kaveri, jolla intoa piisaa ja sormet on näppäimistöllä nopeammat kuin ehkä pitäisi.
Iän ja kokemuksen myötä varmaan tulee huomaamista siihen että asiat eivät välttämättä ole aina niin yksinkertaisia kun olettaisi.

Tällä foorumilla on todella asiallista keskustelua, joten jatketaanhan sillä linjalla.

Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #37 : 29.10.16 - klo:15:25 »
Kokeile vielä muuttaa motor tuning sivulta pulssien pituus nollasta kolmeen tai viiteen.
Sitten vaihda moottorit xz ristiin ja muutat machin pulssit ristiin samalla tavalla. Sitten katsot että output puolella ei ole samoja pinnejä otettu käyttöön, joita käytetään moottorien ohjaamiseen.(2-9)

Naiden arvojen muuttaminen ei korjannut asiaa. Y-akselin moottorin laitoin X/akseliin kiinni johtoineen. Loppulos oli, etta toi moottori ja korttipaikkaa toimi tasmalleen kuten pitaa. Ihan helpolla en saa X-akselin moottoria kiinni Y-akseliin, kun se oli kiinnitykseltaan poikkeava.

Mita sitten tuosta pitaisi paatella....Ainakin tuo Z-akselin kelkka on aivan sairaan painava 11.5 kg, ja loppuuko tuosta vain teho...

Kuva kelkasta liitteena.

Terveisin, Petri

Poissa JuKa

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 993
  • Rekisteröitynyt: 12/01/2006
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #38 : 29.10.16 - klo:16:10 »
Noniin...
Juu tarkoitin, että fyysisesti muutat vain moottorien xz johtimet ristiin ja mach3:n ulostuloista laitat niiden moottori outputit ristiin.

Otatko kuvan vielä moottorista koplingista ? Jos koneessa on kuularuuvit, niin ei tuo ole kova paino.
Sinulla oli pikaliikenopeus 400mm/min ja sekään ei ole huima. Onko käytössä varmasti mm järjestelmä ?



Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #39 : 29.10.16 - klo:16:36 »
Toi zetan moottori on kierretankojen varassa ja moottorin akseli ja kuularuuvi on naitettu letkulla, joka on kiristetty klemmareilla - Oli kyllä tiukasti kiinni. Saan minä tuon äxän moottorin kiinni, mutta vaatii pientä tuunausta. Kokeilen sen nyt kuitenkin laittaa myös kiinni ja katson toistuuko ongelma. Jos toistuu, niin voihan tuota kelkkaa väliaikaisesti keventää ja katsoa auttaako se.

Järjestelmän pitäisi olla kyllä millimetreinä.

Palaan huomenissa asiaan.

Terveisin, Petri

Poissa Snowfly

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 1206
  • To save time Lets just assume that Iam never wrong
  • Rekisteröitynyt: 27/01/2014
    YearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #40 : 30.10.16 - klo:03:24 »
Terve

Snowfly, tuntuu olevan nuori kaveri, jolla intoa piisaa ja sormet on näppäimistöllä nopeammat kuin ehkä pitäisi.
Iän ja kokemuksen myötä varmaan tulee huomaamista siihen että asiat eivät välttämättä ole aina niin yksinkertaisia kun olettaisi.

Tällä foorumilla on todella asiallista keskustelua, joten jatketaanhan sillä linjalla.

Miksi luulet että laitoin melkein heti kun tämä aihe ilmesty yv:tä henkilölle että ottais yhteyttä teamiviewer/skypellä että vois käydä kaikki kohdat järjestelmällisesti läpi eikä tarvis pelata tätä laivanupotus peliä randomilla?
Mutta jos apu ei kelpaa niin ei kannate valittaa jos on ongelmia...

Laitoin sulle yv:tä...

Mutta itse en enään jaksa vaivautua tässä laivanupotus pelissä että ole hyvä jatkakaa laivanupotusta ja kertokaa kun osu ja uppos...

Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #41 : 30.10.16 - klo:14:19 »
Terve!

Vaihdoin molemmat moottorit X ja Z ristiin johtoineen, niin toimii molemmat akselit, mutta kun palautin Z-akselin moottorin takaisin paikalleen, niin ongelma palasi Z-akselille. Tassa vaiheessa en valttamatta vaihtaisi moottoreita keskenaan, koska tuo kiinnnitys pitaa tehda eri tavalla.

Viela kun kevensin tuota kelkkaa kadella, niin virhe oli huomattavan pieni / muutamia satasia kolmen ylosajon jalkeen. Eli nayttaa silta, etta tuo paino kuitenkin on ongelma ja voi moottorien vaihdosta huolimatta palata ja siksi mietin, voiko tuota voimaa lisata zetalle ja antaisin olla vanhan moottorin kiinni.

Tai jos suosiosta hankkisi voimakkaamman moottorin...

Terveisin, Petri

Poissa JuKa

  • Konkari
  • *****
  • Viestejä: 993
  • Rekisteröitynyt: 12/01/2006
    YearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #42 : 30.10.16 - klo:15:43 »
Nyt tarkastat sitten moottoriohjaimesta virranrajoituksen arvot.
Sitten muutat kiihtyvyyden 150mm/s2 ja pikaliikenopeuden 200mm/min.
Samalla varmistat vielä, että zeta liikkuu sen 200mm minuutissa.

Millainen moottori ztalla on ? Virta ja vääntö ?

Palataan!

Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #43 : 30.10.16 - klo:16:20 »
Nyt tarkastat sitten moottoriohjaimesta virranrajoituksen arvot.
Sitten muutat kiihtyvyyden 150mm/s2 ja pikaliikenopeuden 200mm/min.
Samalla varmistat vielä, että zeta liikkuu sen 200mm minuutissa.

Millainen moottori ztalla on ? Virta ja vääntö ?

Palataan!

Liitteena kuva moottorista. 3 V ja 3 A. Vaantoa en osaa tuosta tulkita. Moottoriohjaimen virranrajoitus on myos sellaisessa paikassa, mista en osaa sita etsia.

Ajoin tuota konetta myos ohjaimen omalla softalla ja virhe on ja pysyy myos sen kanssa.

Terveisin, Petri

Poissa krpk67

  • Jäsen
  • **
  • Viestejä: 61
  • Rekisteröitynyt: 09/09/2016
    YearsYearsYears
Vs: Mach 3
« Vastaus #44 : 30.10.16 - klo:17:16 »
Nyt löysin tuohon myös speksit netistä, joka on liitteenä

 


Powered by EzPortal