Amp. mittari

[FAARI 58]

Olisko akkulaturin mittarit "kelvollisia" powerin jälkeen laitettuna,näkis heti menevän virran ja vois säätää,(powerin ja korttien välis on
3.15A sulake,  ei mee ainakaan liikaa)
  FAARI 58

[Kremmen]

Olisko akkulaturin mittarit "kelvollisia" powerin jälkeen laitettuna,näkis heti menevän virran ja vois säätää,(powerin ja korttien välis on
3.15A sulake,  ei mee ainakaan liikaa)
  FAARI 58

Ne ei vaan taida olla kovin tarkkoja eikä nopeita. Mutta jos se ei haittaa niin kai tuollaisesta jonkinlaisen indikaattorin saisi kun ei liikoja odota. En ole juuri akkulaturia purkanut, mutta yleensähän tuollaiset analogimittarit ovat jotain millivolttimittareita jotka mittaa jännitehäviötä shunttivastuksen yli. Vastus voi olla sisäänrakennettu mittariin jos mitattava virta on tarpeeksi pieni, mutta kannattaa varmistaa että se löytyy jostain ja tulee mukaan. Ilman sitä ei homma pelitä.

[PekkaNF]

Virta ja sen mittaus sekä sulakkeet... :'(

Mun näkemä akkulatturin mittari ei ole ollut shuntilla, vaan meltorautamittari vai-mikä-se-nyt-olikaan. Jokatapauksessa siinä oli yksi kierros paksua kuparilankaa "kääminä" ja sen sisällä ankkuri jota käämi väänti jousta vastaan. Kyllä siitä näkee virran jonkinlaisen keskiarvon suuruusluokkatarkkuudella.

Normisulakkeet toimivat lähinnä johdonsuojina, laitesuojaksi niiden mitoituksessa on ongelmia. Monesti kannattaa harkita tarvitseeko sulaketta ollenkaan:
* Mitoitus on oikeesti vaikeeta paitsi johtimille.
* Kunnon sulakkeet ja pitimet (esim. moottorien suojakseen) maksaa ja vie tilaa...
* Sulake on "vastus" eli jos virtalähteestä vedetään hetkellisesti himppasen ylikuormaa, niin sillä alkaa olla jo merkitystä ja pahimmoilleen sulakkeen takia homma menee ketuiks - viimeistään.
* Sulake toimii kohtalaisen ennakoitavasti ihan junttioikosulussa, jos virtalähde on jäykkä ja koko piiri mitoitettu oikein. Muuten sulake ei oikein toimi "riittävän" hyvin.
* Kannattaa huomioida, että esim mainittu 3,15A hidas lasiputkisulake sallii hetkellistä virtaa esim. 30A, joten ei välttämättä suojaa elektroniikkaa.
* Elektroniikan ja moottorien suojaus kannattaa yleensä rakentaa muuten (tai vain olla huolellinen ja suojata vain tulipaljone yms. varalta).

PekkaNF